Ако инструкциите по-долу не се спазват, съществува риск от отравяне поради изтичане на електролит. Освен това може да възникне нараняване или повреда на автомобила поради експлозия на батерия.
- Не позволявайте електролитът да влиза в контакт с очите, кожата, тъканта или боята. Електролитът е агресивен. Ако електролитът влезе в контакт със засегнатата област, незабавно изплакнете засегнатата област обилно с чиста вода. Ако е необходимо, консултирайте се с лекар.
- Не използвайте открит пламък или предмети, които произвеждат искри в близост до батерията, тъй като от батерията може да се отделят запалими газове.
- Използвайте защитни очила.
- Внимавайте да не повредите джъмперните кабели с въртящи се части като вентилатора на радиатора.
1. Площта на напречното сечение на стартовия кабел за бензинов двигател с капацитет до 2,5 l трябва да бъде най-малко 16 mm² (диаметър около 5 мм). За дизелов двигател или бензинов двигател с обем над 2,5 l напречното сечение на кабела трябва да бъде най-малко 25 mm². Определящият фактор тук трябва да бъде кола с изтощен акумулатор. Напречното сечение на кабелите обикновено е посочено на опаковката. Препоръчително е да закупите джъмперен кабел с изолирани кабелни скоби и сечение 25 mm², тъй като е подходящ и за двигатели с по-малък обем на цилиндъра.
2. И двете батерии трябва да са с напрежение 12 V.
3. Разредената батерия може да замръзне при температури до – 10°C. Преди да свържете джъмперния кабел, е важно замръзналата батерия да бъде размразена.
4. Разреденият акумулатор трябва да бъде свързан към електрическата система на автомобила в съответствие с правилата.
5. Проверете нивото на електролита в разредената батерия. Добавете дестилирана вода, ако е необходимо.
6. Раздалечете превозните средства така, че да няма контакт метал в метал между тях. В противен случай може да протича електрически ток, когато положителните полюси са свързани.
7. Задействайте ръчните спирачки и на двете превозни средства. Поставете ръчната скоростна кутия в неутрално положение, автоматичната скоростна кутия в позиция за паркиране "P".
8. Изключете всички консуматори на ток.
9. Двигателят на моторното превозно средство трябва да работи на празен ход по време на процеса на зареждане. По този начин генераторът е защитен от повреда, която може да възникне поради пикове на напрежението по време на стартиране.
10. Свържете джъмперния кабел в следната последователност:
10а. Свържете червения кабел към положителния (+) извод в двигателното отделение на задвижваното превозно средство. Първо отворете капака "1". Ако превозното средство, което се захранва, не е BMW Серия 3, свържете кабела към положителния (+) извод на акумулатора.
10б. Свържете другия край на червения кабел към положителния извод "1" на източника на захранване на автомобила.
10в. Свържете черния кабел към точката на заземяване (-) "2" на амортисьорната стойка на захранващото превозно средство. Ако захранващият автомобил не е BMW Серия 3, свържете кабела към отрицателната (-) клема на акумулатора.
10г. Свържете другия край на черния кабел към точката на заземяване на дясната амортисьорна стойка на задвижваното превозно средство. Ако превозното средство, което се захранва, не е BMW Серия 3, свържете кабела към надеждна заземителна точка.
Не свързвайте към отрицателната (-) клема на разредена батерия. Най-добрият вариант за това е метална част, закрепена с болтове към цилиндровия блок. При неблагоприятни обстоятелства свързването на кабел към отрицателния полюс на разредена батерия може да доведе до експлозия на батерията поради искрене и освобождаване на оксиводороден газ.
Клемите на стартовия кабел не трябва да влизат в контакт помежду си, когато кабелите са свързани и съответно плюсовите клеми не трябва да докосват точките на заземяване (тяло или рамка) – опасност от късо съединение!
11 Стартирайте двигателя на задвижваното превозно средство (изтощена батерия) на празен ход. При стартиране стартерът трябва да бъде натиснат непрекъснато за не повече от 10 секунди, тъй като повишената консумация на ток води до нагряване на полюсните скоби и кабела. Затова между отделните стартирания е необходимо да се правят паузи за охлаждане от около 1/2 мин.
12. При затруднено палене не включвайте стартера за дълго време, освен ако не е необходимо. По време на стартиране горивото се впръсква непрекъснато. Открийте причината за неизправността и я отстранете.
13. След успешно стартиране, двете превозни средства трябва да бъдат свързани с кабел за още 3 минути работа.
14. За да избегнете пикове на напрежението при изключване на автомобил с изтощен акумулатор, включете вентилатора и отоплението на задното стъкло. Не включвайте дългите светлини. Лампите с нажежаема жичка изгарят, когато са изложени на високо напрежение.
15. След стартиране на автомобила изключете кабелите в реда, обратен на свързването. Първо изключете черния (-) кабел от захранваното превозно средство, след което изключете захранваното превозно средство. Изключете черния кабел първо от захранващото превозно средство и след това от захранваното превозно средство.