Калі не выконваюцца прыведзеныя ніжэй указанні, узнікае небяспека атручвання вынікаючым электралітам. Акрамя таго, можа адбыцца траўміраванне ці пашкоджанне аўтамабіля з прычыны выбуху акумулятарнай батарэі.
- Не дапускайце судотыку электраліта з вачыма, скурай, тканінай або лакафарбавымі пакрыццямі. Электраліт агрэсіўны. Пры трапленні электраліта неадкладна старанна прамыйце пашкоджаны ўчастак чыстай вадой. Пры неабходнасці звернецеся да лекара.
- Не карыстайцеся паблізу батарэі адкрытым полымем або прадметамі, якія ўтвараюць іскры, бо з батарэі могуць выдзяляцца гаручыя газы.
- Карыстайцеся ахоўнымі акулярамі.
- Сачыце за тым, каб не пашкодзіць стартавыя кабелі якія верцяцца часткамі, напрыклад, вентылятарам радыятара.
1. Пляц папярочнага перасеку стартавага кабеля для бензінавага рухавіка аб'ёмам да 2.5 л павінна быць не меней 16 мм2 (дыяметр каля 5 мм). Для дызельнага рухавіка або бензінавага рухавіка аб'ёмам больш за 02/05 л перасек кабеляў павінна быць не менш за 25 мм 2 . Вызначальным тут павінен быць аўтамабіль з разраджанай батарэяй. Перасек кабеляў паказана, як правіла, на пакаванні. Рэкамендуецца купляць стартавы кабель з ізаляванымі кабельнымі заціскамі і перасекам 25 мм, паколькі ён падыходзіць і для рухавікоў з меншым аб'ёмам цыліндраў.
2. У абедзвюх акумулятарных батарэй напруга павінна складаць 12 У.
3. Разраджаная батарэя можа змерзнуць ужо пры тэмпературы - 10°С. Перад далучэннем стартавага кабеля неабходна, каб змёрзлая батарэя абавязкова была размарожана.
4. Разраджаная батарэя павінна быць далучана згодна з правіламі да бартавой сеткі.
5. Праверце ўзровень электраліта ў разраджанай батарэі. Пры неабходнасці даліце дыстыляваную ваду.
6. Развядзіце аўтамабілі адзін ад аднаго так, каб паміж імі не было металічнага кантакту. У адваротным выпадку пры злучэнні дадатных палюсоў можа працякаць электрычны ток.
7. На абодвух аўтамабілях зацягніце стаяначныя тормазы. Ручную КПП усталюеце ў нейтральнае становішча, аўтаматычную ў становішча паркоўкі "Р".
8. Выключыце ўсе спажыўцы току.
9. Рухавік сілкавальнага аўтамабіля падчас зарадаў абавязкова павінен працаваць на халастых абарачэннях. Такім чынам, генератар абараняецца ад пашкоджанняў, якія могуць узнікнуць з прычыны пікаў напругі ў момант запуску.
10. Далучыце стартавы кабель у наступнай паслядоўнасці:
10a. Далучыце чырвоны кабель да дадатнай клемы (+) у рухальным адсеку сілкаванага аўтамабіля. Папярэдне адкіньце вечка -1-. Калі сілкавальны аўтамабіль не з'яўляецца BMW 3-й серыі, далучыце кабель да дадатнага полюса (+) акумулятарнай батарэі.
10b. Іншы канец чырвонага кабеля далучыце да дадатнай клемы -1- сілкавальнага аўтамабіля.
10c. Далучыце чорны кабель да кропкі масы (-) -2- на амартызацыйнай стойцы сілкавальнага аўтамабіля. Калі сілкавальны аўтамабіль не з'яўляецца BMW 3-й серыі, далучыце кабель да адмоўнага полюса (-) батарэі.
10d. Іншы канец чорнага кабеля далучыце да кропкі масы на правай амартызацыйнай стойцы сілкаванага аўтамабіля. Калі сілкавальны аўтамабіль не з'яўляецца BMW 3. Серыі, далучыце кабель да надзейнай кропкі масы.
Не далучайце да адмоўнага полюса (-) разраджанай батарэі. Лепш за ўсё для гэтага падыходзіць металічная частка, злучаная нітамі з блокам цыліндраў. Пры неспрыяльных абставінах далучэнне кабеля да адмоўнага полюса разраджанай батарэі можа выклікаць выбух батарэі з прычыны іскраўтварэння і вылучэння грымучага газу.
Клемы стартавага кабеля пры далучаных кабелях не павінны ўваходзіць у кантакт сябар з сябрам і адпаведна дадатныя клемы не павінны дакранацца кропак масы (кузава ці рамы) – небяспека кароткага замыкання!
11 Запусціце рухавік сілкавальнага аўтамабіля (разраджаная батарэя) на халастыя абарачэнні. Пры запуску на стартар бесперапынна варта націскаць не больш за 10 з, бо з прычыны падвышанага спажывання току награваюцца заціскі палюсоў і кабель. Таму паміж асобнымі запускамі неабходна рабіць перапынкі для астуджэння працягласцю каля 1/2 мін.
12. Пры ўзнікненні цяжкасцяў з запускам без неабходнасці не варта доўга ўключаць стартар. Падчас запуску паліва бесперапынна ўпырскваецца. Высветліце прычыну няспраўнасці і ўхіліце яе.
13. Пасля паспяховага запуску абодва аўтамабіля павінны быць злучаны кабелем яшчэ на працягу 3 мін працы.
14. Для выключэння пікаў напругі пры раз'яднанні ў аўтамабіля з разраджанай батарэяй уключыце вентылятар і абаграванне задняга шкла. Не ўключайце далёкае святло. Лямпы напальвання пры падвышанай напрузе перагараюць.
15. Пасля завяршэння запуску ад старонняга аўтамабіля адлучыце кабелі ў паслядоўнасці, зваротнай далучэнні. Спачатку адлучыце чорны кабель (-) у сілкаванага аўтамабіля, затым адлучыце сілкавальны аўтамабіль. Чорны кабель адлучыце спачатку ў сілкавальнага аўтамабіля і затым у сілкаванага.