Калі не выконваюцца прыведзеныя ніжэй указанні, узнікае небяспека атручвання вынікаючым электралітам. Акрамя таго, можа адбыцца траўміраванне ці пашкоджанне аўтамабіля з прычыны выбуху акумулятарнай батарэі.
- Не дапускайце судотыку электраліта з вачыма, скурай, тканінай або лакафарбавымі пакрыццямі. Электраліт агрэсіўны. Пры трапленні электраліта неадкладна старанна прамыйце пашкоджаны ўчастак чыстай вадой. Пры неабходнасці звернецеся да лекара.
- Не карыстайцеся зблізку батарэі адкрытым полымем ці прадметамі, якія ўтвараюць іскры, бо з батарэі могуць вылучацца гаручыя газы.
- Карыстайцеся ахоўнымі ачкамі.
- Сачыце за тым, каб не пашкодзіць стартавыя кабелі якія верцяцца часткамі, напрыклад, вентылятарам радыятара.
1. Пляц папярочнага перасеку стартавага кабеля для бензінавага рухавіка аб'ёмам да 2.5 л павінна быць не меней 16 мм² (дыяметр каля 5 мм). Для дызельнага рухавіка або бензінавага рухавіка аб'ёмам больш за 02/05 л перасек кабеляў павінна быць не менш за 25 мм². Вызначальным тут павінен быць аўтамабіль з разраджанай батарэяй. Перасек кабеляў паказана, як правіла, на пакаванні. Рэкамендуецца купляць стартавы кабель з ізаляванымі кабельнымі заціскамі і перасекам 25 мм², бо ён падыходзіць і для рухавікоў з малодшым аб'ёмам цыліндраў.
2. У абедзвюх акумулятарных батарэй напруга павінна складаць 12 У.
3. Разраджаная батарэя можа змерзнуць ужо пры тэмпературы – 10°C. Перад далучэннем стартавага кабеля неабходна, каб змёрзлая батарэя абавязкова была размарожана.
4. Разраджаная батарэя павінна быць далучана згодна з правіламі да бартавой сеткі.
5. Праверце ўзровень электраліта ў разраджанай батарэі. Пры неабходнасці даліце дыстыляваную ваду.
6. Развядзіце аўтамабілі адзін ад аднаго так, каб паміж імі не было металічнага кантакту. У адваротным выпадку пры злучэнні дадатных палюсоў можа працякаць электрычны ток.
7. На абодвух аўтамабілях зацягніце стаяначныя тормазы. Ручную КПП усталюеце ў нейтральнае становішча, аўтаматычную ў становішча паркоўкі "Р".
8. Выключыце ўсе спажыўцы току.
9. Рухавік сілкавальнага аўтамабіля падчас зарадаў абавязкова павінен працаваць на халастых абарачэннях. Такім чынам, генератар абараняецца ад пашкоджанняў, якія могуць узнікнуць з прычыны пікаў напругі ў момант запуску.
10. Далучыце стартавы кабель у наступнай паслядоўнасці:
10a. Далучыце чырвоны кабель да дадатнай клемы (+) у рухальным адсеку сілкаванага аўтамабіля. Папярэдне адкіньце вечка "1". Калі сілкавальны аўтамабіль не з'яўляецца BMW 3-й серыі, далучыце кабель да дадатнага полюса (+) акумулятарнай батарэі.
10b. Іншы канец чырвонага кабеля далучыце да дадатнай клемы "1" сілкавальнага аўтамабіля.
10c. Далучыце чорны кабель да кропкі масы (-) "2" на амартызацыйнай стойцы сілкавальнага аўтамабіля. Калі сілкавальны аўтамабіль не з'яўляецца BMW 3-й серыі, далучыце кабель да адмоўнага полюса (-) батарэі.
10d. Іншы канец чорнага кабеля далучыце да кропкі масы на правай амартызацыйнай стойцы питаемого аўтамабіля. Калі кормлены аўтамабіль не з'яўляецца BMW 3-й серыі, далучыце кабель да надзейнай кропцы масы.
Не далучайце да адмоўнага полюса (-) разраджанай батарэі. Лепш за ўсё для гэтага падыходзіць металічная частка, злучаная нітамі з блокам цыліндраў. Пры неспрыяльных абставінах далучэнне кабеля да адмоўнага полюса разраджанай батарэі можа выклікаць выбух батарэі з прычыны іскраўтварэння і вылучэння грымучага газу.
Клемы стартавага кабеля пры далучаных кабелях не павінны ўваходзіць у кантакт сябар з сябрам і адпаведна дадатныя клемы не павінны дакранацца кропак масы (кузавы або рамы) - небяспека кароткага замыкання!
11 Запусціце рухавік сілкавальнага аўтамабіля (разраджаная батарэя) на халастыя абароты. Пры запуску на стартар бесперапынна варта націскаць не больш за 10 з, бо з прычыны падвышанага спажывання току награваюцца заціскі палюсоў і кабель. Таму паміж асобнымі запускамі неабходна рабіць перапынкі для астуджэння працягласцю каля 1/2 мін.
12. Пры ўзнікненні цяжкасцяў з запускам без неабходнасці не варта доўга ўключаць стартар. Падчас запуску паліва бесперапынна ўпырскваецца. Высветліце прычыну няспраўнасці і ўхіліце яе.
13. Пасля паспяховага запуску абодва аўтамабіля павінны быць злучаны кабелем яшчэ на працягу 3 мін працы.
14. Для выключэння пікаў напругі пры раз'яднанні ў аўтамабіля з разраджанай батарэяй уключыце вентылятар і абаграванне задняга шкла. Не ўключайце далёкае святло. Лямпы напальвання пры падвышанай напрузе перагараюць.
15. Пасля завяршэння запуску ад старонняга аўтамабіля адлучыце кабелі ў паслядоўнасці, зваротнай далучэнні. Спачатку адлучыце чорны кабель (-) у сілкаванага аўтамабіля, затым адлучыце сілкавальны аўтамабіль. Чорны кабель адлучыце спачатку ў сілкавальнага аўтамабіля і затым у сілкаванага.