Pri nedodržaní nižšie uvedených pokynov hrozí riziko otravy vytečeným elektrolytom. Okrem toho môže dôjsť k zraneniu alebo poškodeniu vozidla v dôsledku výbuchu batérie.
- Nedovoľte, aby sa elektrolyt dostal do kontaktu s očami, pokožkou, látkou alebo farbou. Elektrolyt je agresívny. Ak sa elektrolyt dostane do kontaktu s postihnutým miestom, okamžite postihnuté miesto dôkladne opláchnite čistou vodou. V prípade potreby sa poraďte s lekárom.
- V blízkosti batérie nepoužívajte otvorený oheň ani predmety, ktoré vytvárajú iskry, pretože z batérie sa môžu uvoľňovať horľavé plyny.
- Používajte ochranné okuliare.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškodili štartovacie káble rotujúcimi časťami, ako je ventilátor chladiča.
1. Plocha prierezu štartovacieho kábla pre benzínový motor s objemom do 2,5 l musí byť minimálne 16 mm² (priemer cca 5 mm). Pre dieselový alebo benzínový motor s objemom nad 2,5 l musí byť prierez kábla minimálne 25 mm². Určujúcim faktorom by tu malo byť auto s vybitou batériou. Prierez káblov je zvyčajne uvedený na obale. Odporúča sa zakúpiť štartovací kábel s izolovanými káblovými svorkami a prierezom 25 mm², pretože je vhodný aj pre motory s menším objemom valcov.
2. Obe batérie musia mať napätie 12 V.
3. Vybitá batéria môže zamrznúť pri teplotách až – 10°C. Pred pripojením štartovacieho kábla je nevyhnutné, aby bola zamrznutá batéria odmrazená.
4. Vybitý akumulátor musí byť zapojený do elektrickej siete vozidla v súlade s pravidlami.
5. Skontrolujte hladinu elektrolytu vo vybitom akumulátore. V prípade potreby pridajte destilovanú vodu.
6. Odsuňte vozidlá od seba tak, aby medzi nimi nedochádzalo ku kontaktu kov na kov. V opačnom prípade môže pri prepojení kladných pólov tiecť elektrický prúd.
7. Zatiahnite ručné brzdy na oboch vozidlách. Manuálnu prevodovku nastavte na neutrál, automatickú prevodovku do parkovacej polohy "P".
8. Vypnite všetky elektrické spotrebiče.
9. Počas procesu nabíjania musí motor motorového vozidla bežať na voľnobeh. Týmto spôsobom je generátor chránený pred poškodením, ktoré môže nastať v dôsledku napäťových špičiek počas spúšťania.
10. Pripojte štartovací kábel v nasledujúcom poradí:
10a. Pripojte červený kábel ku kladnej (+) svorke v motorovom priestore poháňaného vozidla. Najprv otvorte kryt "1". Ak poháňané vozidlo nie je BMW radu 3, pripojte kábel ku kladnému (+) pólu batérie.
10b. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému pólu "1" napájacieho zdroja vozidla.
10c. Pripojte čierny kábel k uzemňovaciemu bodu (-) "2" na vzpere tlmiča napájacieho vozidla. Ak napájacie vozidlo nie je BMW radu 3, pripojte kábel k zápornému (-) pólu batérie.
10d. Pripojte druhý koniec čierneho kábla k uzemňovaciemu bodu na pravej vzpere tlmiča poháňaného vozidla. Ak poháňané vozidlo nie je BMW radu 3, pripojte kábel k spoľahlivému uzemňovaciemu bodu.
Nepripájajte k zápornému (-) pólu vybitej batérie. Najlepšou možnosťou je kovová časť priskrutkovaná k bloku valcov. Za nepriaznivých okolností môže pripojenie kábla k zápornému pólu vybitej batérie spôsobiť explóziu batérie v dôsledku iskrenia a uvoľnenia plynného kyslíka.
Svorky štartovacieho kábla sa pri pripájaní káblov nesmú dostať do vzájomného kontaktu, a preto sa kladné svorky nesmú dotýkať uzemňovacích bodov (telo alebo rám) – nebezpečenstvo skratu!
11 Naštartujte motor poháňaného vozidla (vybitá batéria) pri voľnobežných otáčkach. Pri štartovaní by mal byť štartér stlačený nepretržite maximálne 10 sekúnd, pretože zvýšený odber prúdu spôsobuje zahrievanie pólových svoriek a kábla. Preto medzi jednotlivými štartmi je potrebné robiť prestávky na chladenie cca 1/2 min.
12. Ak máte problémy so štartovaním, nezapínajte štartér na dlhší čas, pokiaľ to nie je nevyhnutné. Počas štartovania je palivo nepretržite vstrekované. Zistite príčinu poruchy a opravte ju.
13. Po úspešnom štarte musia byť obe vozidlá prepojené káblom na ďalšie 3 minúty prevádzky.
14. Aby ste sa vyhli napäťovým špičkám pri odpájaní vozidla s vybitým akumulátorom, zapnite ventilátor a vyhrievanie zadného skla. Nezapínajte diaľkové svetlá. Žiarovky vyhoria, keď sú vystavené vysokému napätiu.
15. Po naštartovaní vozidla odpojte káble v opačnom poradí. Najprv odpojte čierny (-) kábel od napájaného vozidla a potom odpojte napájané vozidlo. Odpojte čierny kábel najskôr od napájacieho vozidla a potom od napájaného vozidla.