1. Opakované neúspešné pokusy o naštartovanie motora alebo ponechanie rozsvietených svetiel dlhší čas s vypnutým motorom;
2. Porucha systému nabíjania (hnací remeň alternátora je uvoľnený alebo zlomený, elektrické vedenie je poškodené alebo samotný alternátor je chybný);
3. Porucha samotnej batérie (hladina elektrolytu klesla alebo sa skončila životnosť batérie).
Pri štartovaní motora pomocou štartovania je potrebné prijať niektoré špeciálne opatrenia:
- Nepokúšajte sa naštartovať motor zo zamrznutej batérie - najskôr ju zahrejte;
- Štartovanie motora z pomocného zdroja energie by sa malo vykonávať len vtedy, keď sú hnacia jednotka a katalyzátor studené;
- Na naštartovanie vozidla nepoužívajte pomocnú nabíjačku batérie;
- Pred pripojením pomocnej batérie sa uistite, že je vypnuté zapaľovanie;
- Používajte iba káble s dostatočným prierezom a izolovanými koncovkami;
- Uistite sa, že všetci spotrebitelia elektriny (osvetľovacie a vykurovacie zariadenia, stierače čelného skla a pod.) boli tiež vypnuté;
- Noste ochranné rukavice a okuliare;
- Uistite sa, že výstupné napätie pomocnej batérie zodpovedá nastavenému napätiu;
- Ak sa ako pomocný zdroj energie používa batéria nainštalovaná v inom vozidle, zaistite, aby sa vozidlá navzájom nedotýkali;
- Motor darcovského auta musí bežať na voľnobežných otáčkach;
- Uistite sa, že prevodovka je v neutráli (manuálna prevodovka) alebo v polohe "P" (automatická prevodovka);
- Odstráňte ventilačné uzávery z vybitej batérie a zakryte otvory handrou.
1. Pripojte koniec jedného vodiča (zvyčajne červenej farby) ku kladnému pólu vybitej batérie alebo ku kladnému kontaktu v motorovom priestore. Pripojte druhý koniec tohto vodiča ku kladnému pólu pomocnej batérie.
2. Jeden koniec druhého drôtu (zvyčajne čiernej farby) pripojte k zápornému pólu pomocnej batérie alebo k uzemňovaciemu bodu (horné uchytenie prednej vzpery alebo blok valcov). Pripojte druhý koniec čierneho vodiča k spoľahlivému uzemňovaciemu bodu na bloku štartovaného motora (skrutka alebo konzola), čo najďalej od batérie.
3. Dbajte na to, aby sa spojovacie vodiče nedostali do kontaktu s pohyblivými komponentmi v motorovom priestore oboch vozidiel (obežné koleso ventilátora, hnacie remene atď.).
4. Pri udržiavaní otáčok kľukového hriadeľa darcovského vozidla na 2000 ot./min. vykonajte štandardný postup na naštartovanie motora vozidla s vybitou batériou, potom ho nechajte niekoľko minút bežať pri vysokej rýchlosti.
5. Aby ste predišli napäťovým rázom pri odpájaní kabeláže, zapnite rozmrazovač zadného okna a ventilátor kúrenia, potom odpojte vodiče v opačnom poradí ako pri ich zapojení. Nezabudnite na batériu namontovať späť odstránené ventilačné kryty.
(Originálny článok sa nachádza na stránke: «BMWman.ru»)