1. Ponovljeni neuspješni pokušaji pokretanja motora ili ostavljanje svjetla upaljenih dulje vrijeme dok motor ne radi;
2. Kvar sustava za punjenje (pogonski remen alternatora je labav ili slomljen, električno ožičenje je oštećeno ili je sam alternator neispravan);
3. Neispravnost same baterije (razina elektrolita je pala ili je vijek trajanja baterije istekao).
Prilikom pokretanja motora pomoću pomoćnog motora potrebno je poduzeti neke posebne mjere opreza:
- Ne pokušavajte pokrenuti motor iz smrznutog akumulatora - prvo ga zagrijte;
- Pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije smije se provoditi samo kada su pogonska jedinica i katalizator hladni;
- Nemojte koristiti pomoćni punjač baterije za pokretanje vozila pomoću pomoćnog motora;
- Prije spajanja pomoćnog akumulatora, provjerite je li paljenje isključeno;
- Koristite samo kabele dovoljnog presjeka i izolirane stezaljke;
- Provjerite jesu li svi potrošači električne energije (uređaji za rasvjetu i grijanje, brisači vjetrobrana itd.) također su bili isključeni;
- Nosite zaštitne rukavice i naočale;
- Provjerite odgovara li izlazni napon pomoćne baterije postavljenom naponu;
- Ako se baterija ugrađena u drugo vozilo koristi kao pomoćni izvor napajanja, pazite da se vozila ne dodiruju;
- Motor automobila donatora mora raditi u praznom hodu;
- Provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju (ručni mjenjač) ili u položaju "P" (automatski mjenjač);
- Skinite ventilacijske čepove s ispražnjene baterije i pokrijte rupe krpom.
1. Spojite kraj jedne žice (obično crvene boje) na pozitivni pol istrošenog akumulatora ili na pozitivni kontakt u prostoru motora. Spojite drugi kraj ove žice na pozitivni pol pomoćnog akumulatora.
2. Jedan kraj druge žice (obično crne boje) spojite na negativni pol pomoćnog akumulatora ili na uzemljenu točku (gornji prednji nosač amortizera ili blok cilindra). Spojite drugi kraj crne žice na pouzdanu točku uzemljenja na bloku motora koji se pokreće (vijak ili nosač), što dalje od baterije.
3. Pazite da spojne žice ne dođu u dodir s pokretnim dijelovima u odjeljcima motora oba vozila (impeler ventilatora, pogonski remeni itd.).
4. Dok održavate brzinu radilice vozila donatora na 2000 okretaja u minuti, izvedite standardni postupak za pokretanje motora vozila s ispražnjenim akumulatorom, zatim ga pustite da radi nekoliko minuta pri visokoj brzini.
5. Kako biste spriječili skokove napona pri odspajanju ožičenja, uključite odleđivač stražnjeg stakla i ventilator grijača, zatim odspojite žice obrnutim redoslijedom od njihovog spajanja. Ne zaboravite vratiti uklonjene ventilacijske poklopce na bateriju.