Autá BMW E38 — Abstrakt (BMW 7 Series E38)

3. generácia (karoséria E38) sedanov BMW radu 7 bola prvýkrát predstavená v máji 1994 s modelmi 730i a 740i s 3,0 a 4,0 litrovými V8 motormi. V septembri 1994 bol uvedený na trh model 750i s 5,4-litrovým motorom V12, ako aj natiahnuté verzie modelov 740i a 750i. V septembri 1995 sa začala výroba modelu 728i s 2,8-litrovým 6-valcovým motorom. V marci 1996 bol model 730i nahradený modelom 735i s 3,5-litrovým motorom V8 a predstavené boli aj modely 740i (s novým 4,4L motorom, ale bez zmeny výkonu) a 725 tis (s 2,5 l turbodieselovým motorom). Okrem vyššie uvedených sa vyrábali aj dieselové modely 730d a 740d. Počas výroby (v rokoch 1994 až 2002.) výbava BMW E38 sa niekoľkokrát menila, čoho výsledkom bola široká škála úprav týchto áut.

Motor je inštalovaný pozdĺžne v motorovom priestore. Na prenos krútiaceho momentu z motora na zadné hnacie kolesá slúžila 5- alebo 6-stupňová manuálna prevodovka alebo 5-stupňová automatická prevodovka so systémom Steptronic alebo bez neho.

Úplne nezávislé predné zavesenie pozostáva z nosníka, vzpery MacPherson, priečnych ramien a stabilizátora. Zadné zavesenie je viacprvkovej konštrukcie s pomocným rámom a dvojitým elastickým zavesením hlavného prevodu. Páky a hnacie kolesá sú geometricky umiestnené tak, že spolu s gumenými podperami vytvárajú efekt spoločného ovládania zadných kolies a zabezpečujú presne vypočítané nastavenie uhla natočenia zadných kolies.

Brzdy sú vybavené podtlakovým posilňovačom. Brzdové mechanizmy sú kotúčové brzdy a štandardne je nainštalovaný systém ABS.



BMW E38 je štandardne vybavené prednými airbagmi pre vodiča a spolujazdca a od júla 1997 aj bočnými airbagmi.

Riadenie je typu "matica a skrutka" s hydraulickým posilňovačom.