Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E28
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Стартиране на двигателя от допълнителен източник

Стартиране на двигателя от допълнителен източник (BMW 5 Series E28)

            0

Стартирането с прескачане може да ви помогне да излезете от тясно място, но първо трябва да откриете и отстраните причината за изтощената батерия. Има три възможни причини:


1. Батерията е отслабнала в резултат на многократни опити за стартиране на двигателя или оставяне на светлините включени за дълго време.

2. Системата за зареждане не функционира правилно (задвижващият ремък на алтернатора е разхлабен или счупен, окабеляването на алтернатора е повредено или самият алтернатор не работи).

3. Самата батерия е дефектна (ниско ниво на електролита, животът на батерията е изтекъл).

Когато стартирате превозно средство от източник за стартиране с помощна мощност, трябва да се спазват следните предпазни мерки:
  • Преди да свържете бустерната батерия, уверете се, че запалването е изключено.
  • Уверете се, че всички електрически товари са изключени (осветителни тела, парно, чистачки и др.)
  • Уверете се, че бустерната батерия има същото напрежение като изтощената батерия в автомобила.
  • Ако стартирате от акумулатор, монтиран в друго превозно средство, каросерията на двете превозни средства НЕ ТРЯБВА ДА ИМАТ точки на контакт.
  • Уверете се, че трансмисията е в неутрално положение (или "P" за AT).

Схема



1. Свържете единия край на червения кабел на стартера към положителния () извод на изтощения акумулатор.

2. Свържете другия край на червения проводник към положителния () извод на бустерната батерия.

3. Свържете края на предоставения черен проводник към отрицателния (-) извод на бустерната батерия.

4. Свържете другия край на черния проводник към болт или скоба на блока на двигателя на дефектното превозно средство, който е достатъчно далеч от мястото за монтиране на батерията.



5. Уверете се, че кабелите не докосват лопатките на вентилатора, задвижващите ремъци или други движещи се части в двигателното отделение.

6. Стартирайте двигателя от допълнителната батерия, след което, оставяйки го да работи на празен ход, изключете проводниците в реда, обратен на тяхното свързване.

6. Стартирайте двигателя от допълнителната батерия, след което, оставяйки го да работи на празен…


Се свържете кабели от комплекта за стартиране на автомобила от помощен източник на захранване в реда, показан на фигура (моля, обърнете внимание, че отрицателният кабел на бустерната батерия НЕ е свързан към отрицателната клема на изтощената батерия).

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E28: Ръководство за работа
Следващи статии

Закупуване на резервни части
Повдигане, теглене и смяна на колела
Условия на труд и инструменти
Идентификационни номера на превозни средства
Аудио система против кражба и език на инструменталното табло
Основни контроли
Табло за управление
Зареждане с гориво
Ключове за кола


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Стартиране на двигателя от допълнителен източник на захранване BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Стартиране на двигателя BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Стартиране на двигателя от допълнителен източник на захранване BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Стартиране на двигателя от спомагателна батерия BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Стартиране на двигателя от външен източник на захранване BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка на нивото на маслото в двигателя и подмяната му BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 25 + 22 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.