Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E28
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Запуск двигуна від допоміжного джерела

Запуск двигуна від допоміжного джерела (BMW 5 Series E28)

            0

Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення допоможе Вам вийти із скрутного становища, але Вам слід насамперед з'ясувати та усунути причину, що призвела до розрядки батареї. Існують три можливі причини:


1. Батарея підсіла в результаті часто повторюваних спроб запуску двигуна або в результаті залишення включених освітлювальних приладів протягом тривалого часу.

2. Неправильно функціонує система заряду (ослаб або обірваний приводний ремінь генератора, пошкоджено проводку генератора або не працює сам генератор).

3. Несправна сама батарея (низький рівень електроліту, минув термін служби батареї).

При запуску автомобіля від допоміжного джерела слід дотримуватися таких запобіжних заходів:
  • Перед підключенням допоміжної батареї переконайтеся, що запалення вимкнено.
  • Переконайтеся, що всі електричні навантаження вимкнені (освітлювальні прилади, обігрівач, склоочисники та ін.)
  • Переконайтеся, що допоміжна батарея має таку ж номінальну напругу, що й машина, що підсіла.
  • Якщо запуск здійснюється від батареї, встановленої на іншому автомобілі, корпуси обох автомобілів НЕ ПОВИННІ МАТИ точок дотику.
  • Переконайтеся, що трансмісія знаходиться в нейтральному положенні (або у положенні "P" у випадку АТ).

Схема



1. Підключіть один кінець червоного дроту з комплекту для запуску автомобіля від зовнішнього джерела до позитивної () клеми батареї, що підсіла.

2. Підключіть інший кінець червоного дроту до позитивної () клеми допоміжної батареї.

3. Підключіть кінець чорного дроту з комплекту до негативної (-) клеми допоміжної батареї.



4. Підключіть інший кінець чорного дроту до болта або кронштейна блоку двигуна несправного автомобіля, достатньо віддаленого від місця встановлення батареї.

5. Переконайтеся, що дроти не торкаються лопат вентилятора, приводних ременів або інших рухомих елементів у руховому відсіку.

6. Запустіть двигун від допоміжної батареї, потім, залишивши його працюючим на неодружених оборотах, від'єднайте дроти, діючи в послідовності, зворотній їх приєднанню.

6. Запустіть двигун від допоміжної батареї, потім, залишивши його працюючим на неодружених…


Підключайте дроти з комплекту для запуску автомобіля від допоміжного джерела живлення у порядку, показаному на малюнку (зверніть увагу, що негативний провід допоміжної батареї НЕ приєднаний до негативної клеми батареї, що сів).

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Придбання запасних частин
Піддомкрачування, буксирування та зміна коліс
Умови роботи та інструменти
Ідентифікаційні номери автомобіля
Система захисту аудіосистеми від крадіжки та мова приладового щитка
Основні органи управління
Приладова дошка
Заправлення палива
Ключі від автомобіля


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Пуск двигуна BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Запуск двигуна від допоміжної акумуляторної батареї BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Пуск двигуна від зовнішнього джерела живлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Момент затягування з'єднань дизельного двигуна М57 BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 18 + 28 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.