Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E28
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Піддомкрачування, буксирування та зміна коліс

Піддомкрачування, буксирування та зміна коліс (BMW 5 Series E28)

            0

Домкрат, що постачається разом з автомобілем, слід використовувати тільки для підняття автомобіля під час заміни коліс або встановлення осьових опор під раму.

Ніколи не лягайте під автомобіль та не запускайте двигун, коли автомобіль спирається лише на домкрат.


Під час заміни колеса автомобіль повинен бути припаркований на рівній площадці, гальмо стоянки повністю зведене, а колеса заблоковані. Встановіть трансмісію в положення задньої передачі (ручну) або в положення Автостоянка (автоматичну). Підтягніть та зніміть декоративний ковпак (якщо він є) за допомогою загостреного кінця балонного ключа. Послабте гайки кріплення колеса на пів-обороту, залишивши їх на колесі до тез пір, поки останній не буде підняте над землею.

Помістіть головку домкрата під бічну частину автомобіля, переконавшись, що вона увійшла в спеціально для цього призначений отвір (прямо за переднім колесом, або перед заднім). Встановіть балонний ключ і повертайте його рукоятку за годинниковою стрілкою, поки колесо не почне відриватися від землі. Повністю віддайте болти кріплення коліс, зніміть колесо та встановіть на місце запасне.

Поставте болти кріплення коліс та затягніть їх пальцями. Опустіть автомобіль, повертаючи балонний ключ проти годинникової стрілки. Вийміть домкрат і затягніть болти по черзі по діагоналі з необхідним зусиллям. Якщо у Вас немає динамометричного ключа, якнайшвидше перевірте зусилля затягування болтів у дилерському відділенні сервісу BMW або у спеціаліста із заміни коліс. Встановити декоративний ковпак.



Буксирування



Переважно, однак, за будь-якого типу трансмісії буксирувати автомобіль з піднятими над землею приводними (задніми) колесами.

Для зачеплення автомобіля, що буксирується, повинно використовуватися спеціально сконструйоване обладнання, кріплення якого слід проводити до елементів несучої рами автомобіля, а не до бампера або до кронштейнів бампера. Буксирувальне обладнання тросового типу не можна використовувати на цих автомобілях.

Дотримання правил безпеки є одним із найважливіших вимог при буксируванні автомобіля. Гальмо стоянки має бути відпущено, трансмісія встановлена в нейтральне положення. Кермо має бути розблоковане (ключ запалювання в положенні "1"). Пам'ятайте, що при вимкненому двигуні механізм гідропідсилення керма та вакуумний підсилювач гальм не діють.

Оригінальний матеріал розташований на сайті www.bmwman.ru

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Умови роботи та інструменти
Ідентифікаційні номери автомобіля
Придбання запасних частин
Запуск двигуна від допоміжного джерела
Система захисту аудіосистеми від крадіжки та мова приладового щитка
Основні органи управління
Приладова дошка


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Підйом та буксирування автомобіля BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Буксирування автомобілів з автоматичною трансмісією BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Буксирування автомобіля BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Буксирування та запуск двигуна буксируванням BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 18 + 20 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.