Nikdy si neľahajte pod vozidlo a neštartujte motor, keď je vozidlo podopreté iba zdvihákom.
Pri výmene kolesa musí byť vozidlo zaparkované na rovnom povrchu, parkovacia brzda musí byť úplne zatiahnutá a kolesá musia byť zablokované. Zaraďte spiatočku (manuálna) alebo zaparkujte (automatické). Vypáčte a odstráňte ozdobný uzáver (ak existuje) pomocou zahroteného konca kľúča na kolesá. Uvoľnite matice kolesa o pol otáčky a nechajte ich na kolese, kým sa koleso nezdvíha zo zeme.
Umiestnite hlavu zdviháka pod bok vozidla a uistite sa, že zapadá do určeného otvoru (tesne za predným kolesom, alebo pred zadným kolesom). Nainštalujte kľúč na koleso a otáčajte rukoväťou v smere hodinových ručičiek, kým sa koleso nezačne zdvíhať zo zeme. Úplne uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa, vyberte koleso a na jeho miesto nainštalujte rezervu.
Nainštalujte upevňovacie skrutky kolesa a pevne ich dotiahnite. Spustite vozidlo otočením kľúča proti smeru hodinových ručičiek. Odstráňte zdvihák a utiahnite skrutky jednu po druhej diagonálne na požadovaný krútiaci moment. Ak momentový kľúč nemáte, nechajte si čo najskôr skontrolovať uťahovacie momenty skrutiek u predajcu BMW alebo u odborníka na výmenu kolies. Nasaďte dekoratívny uzáver.
Ťahanie
Pre akýkoľvek typ prevodovky je však vhodnejšie ťahať vozidlo s hnacími (zadnými) kolesami zdvihnutými nad zem.
Na pripojenie ťahaného vozidla sa musí použiť špeciálne navrhnuté zariadenie, ktoré musí byť pripevnené k nosnému rámu vozidla, nie k nárazníku alebo držiakom nárazníka. Ťažné zariadenie káblového typu je to zakázané použitie na týchto vozidlách.
Dodržiavanie bezpečnostných predpisov je jednou z najdôležitejších požiadaviek pri ťahaní vozidla. Parkovacia brzda musí byť uvoľnená a prevodovka musí byť v neutráli. Riadenie musí byť odomknuté (kľúč zapaľovania v polohe "1"). Pamätajte, že keď je motor vypnutý, mechanizmus posilňovača riadenia a posilňovač bŕzd nefungujú.