1. Győződjön meg arról, hogy a másik jármű akkumulátora 12 V-os és megközelítőleg azonos kapacitású (amperórában), akárcsak az akkumulátorod.
2. A lemerült akkumulátort ne válassza le a fedélzeti hálózatról!
3. A rövidzárlat elkerülése érdekében mindkét autó karosszériája ne érjen egymáshoz.
4. Először csatlakoztassa a pozitívat (+) akkumulátor kivezetései. BMW 535i, 524td: csatlakoztassa egy külső akkumulátorhoz az akkumulátor pozitív vezetékét, amely a motortérben található a sapka alatt a szimbólummal "+" (a védőkupakot a fül meghúzásával kell eltávolítani – lásd az ábrát). Ezután csatlakoztassa a segédkábel egyik végét a negatívhoz (-) külső akkumulátor terminál, a másik pedig a versenyhez "tömegek" járműve karosszériáján vagy motorján.
5. Ha az akkumulátor, amelyről az autót indítja, gyengén van feltöltve, akkor először el kell indítania, és ne állítsa le ennek az autónak a motorját. Amikor beindítja az autót, akkor sem kapcsolja ki. A motor beindítása után, a segédkábelek leválasztása előtt kapcsolja be a lámpákat, a hátsó ablakfűtést és a fűtésventilátort maximális teljesítményen. Erre azért van szükség, hogy elkerüljük a feszültséglökést a jármű fedélzeti hálózatában, amikor a kábelek le vannak választva. Ezt követően húzza ki a segédkábeleket fordított sorrendben, mint a csatlakoztatáskor, kapcsolja ki az elektromos fogyasztókat, és hagyja járni a motort az akkumulátor feltöltéséhez.
Figyelem: Járó motor mellett a gyújtásrendszer vezető elemeinek megérintése életveszélyes!
Mindkét jármű sérülésének vagy károsodásának elkerülése érdekében szigorúan kövesse a fenti eljárást.
BMW 520i, 525i
Ezek a járművek digitális elektronikus motorvezérlő rendszert használnak, amely a levegőtömeg-érzékelő adatait használja fel a motor indításához. Ne használjon indító aeroszolt, mert ez károsítja az érzékelőt!