Застереження: Перед початком роботи з акумулятором прочитайте ще раз застереження, наведені в розділі "Безпека насамперед" на початку цього керівництва.
Переконайтеся, що лоток акумулятора в хорошому стані та надійно закріплений. Сліди корозії на лотку, притиску та самому акумуляторі можна видалити за допомогою водного розчину соди. Після цього ретельно промийте оброблені поверхні водою. Металеві деталі, пошкоджені корозією, покрийте ґрунтовкою на цинковій основі та зафарбуйте.
Періодично (не рідше, ніж раз на три місяці) перевіряйте рівень зарядженості акумулятора, як описано в главі 5А.
Якщо акумулятор розряджений, запуск двигуна можливий від стороннього акумулятора (див. розділ "Ремонт у дорозі").
Корозію акумулятора можна звести до мінімуму, якщо змастити клеми та затискачі акумулятора технічним вазеліном.
1. Акумулятор розташований у правому задньому куті багажного відділення. Для доступу до акумулятора спочатку частково зніміть бічне облицювання багажного відділення, поверніть фіксатори облицювання на 90° проти годинникової стрілки. Потім зніміть кришку акумулятора з правого боку багажного відділення.
2. Перевірте, чи добре затягнуті наконечники кабелів (А) акумулятора та чи забезпечують вони надійний електричний контакт. Правильно затягнуті наконечники неможливо провернути на клемі. Потім перевірте кабель (В) на наявність пошкодженої ізоляції та припалення.
3. Якщо на клемах або затискачі виявлено сліди корозії (білі пухкі відкладення), від'єднайте дроти від клем, очистіть їх дротяною щіткою та встановіть на місце. У магазинах із супутніми товарами можна знайти спеціальні пристрої для чищення клем.
4...і затискачі акумуляторних проводів