Перад праверкай
Пастаўце машыну на гарызантальную паверхню.
Павярніце рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху.
Выключыце рухавік.
Для правільнага выканання праверкі не круціце рулявое кола пасля прыпынку рухавіка.
Бяспека перш за ўсё!
Неабходнасць частага доливки вадкасці кажа аб тым, што ў сістэме ёсць уцечкі, якія неабходна знайсці і неадкладна ўхіліць.
1. Бачок вадкасці рулявога кіравання размешчаны спераду ў маторным аддзяленні. Для доступу да бачка зніміце кажух уваходнага паветравода. Пратрыце чыстай анучай месца вакол заліўной гарлавіны, затым адкруціце і зніміце вечка бачка са мацам.
2. Пратрыце мац і загарніце зваротна вечка бачка. Зноў адкруціце вечка і праверце ўзровень вадкасці. Узровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "МАХ" і "MIN".
3. Пры неабходнасці даліце вадкасць у бачок. Пасля карэкціроўкі ўзроўню вадкасці загарніце вечка бачка.