- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Агульная інфармацыя
- Штотыднёвыя праверкі
- Узровень маторнага масла
Узровень маторнага масла (BMW 3 Series E46)
Перад пускам рухавіка
Пераканайцеся ў тым. што аўтамабіль стаіць на гарызантальнай паверхні.
Праверце ўзровень алею да запуску рухавіка ці не раней за 5 хвілін пасля яго прыпынку.
Марка алею
Сучасныя рухавікі вельмі адчувальныя да маркі заліваецца алею. Запраўка рухавіка алеем той маркі, якую рэкамендуе вытворца. мае важнае значэнне для захавання працаздольнасці і забеспячэнні даўгавечнасці рухавіка (гл. "Змазачныя матэрыялы і працоўныя вадкасці").
Прафілактычныя меры
Калі Вам даводзіцца часта дадаваць алей у рухавік, праверце, ці няма ўцечак. Для гэтага падкладзяце на ноч пад рухавік ліст чыстай паперы і праверце раніцай яго стан. Калі ўцечак няма. тое гэта можа азначаць, што алей можа згараць у рухавіку з-за зносу ўшчыльняльных каляіны (гл. "Пошук няспраўнасцяў"). Масла можа выцякаць з-пад абшэўак пры працы рухавіка.
Заўсёды падтрымлівайце ўзровень алею паміж ніжняй і верхняй пазнакамі маца (гл. мал. 3). Недахоп алею можа прывесці да вельмі сур'ёзных няспраўнасцяў. Высокі ўзровень таксама шкодны - ён можа прывесці да выхаду са строю ўшчыльняльных абшэўак.
1. Галоўка алейнага маца звычайна ярка афарбаваная, каб яе лёгка было выявіць. Выміце мац.
2. Чыстай анучай або папяровым ручніком насуха вытрыце ніжні канец маца. Устаўце чысты мац у гарлавіну да канца і зноў выцягнеце яго.
3. Праверце ўзровень алею, які павінен быць паміж адзнакамі "МАХ" І) і "MIN" (2). Для падвышэння ўзроўня ад "MIN" да "МАХ" патрабуецца прыкладна 1 л алеі.
Калі памераць узровень алею адразу пасля прыпынку рухавіка, то частка масла яшчэ не паспее сцячы з верхняй часткі рухавіка, і мац пакажа паніжаны ўзровень.
4. Масла варта даліваць праз заліўную гарлавіну. Адкруціце вечка гарлавіны. Даліце алей. Каб не праліваць алей. карыстайцеся варонкай. Далівайце алей невялікімі порцыямі, перыядычна правяраючы ўзровень. Не дапушчайце пераліву.
Першапачатковы тэкст даступны на сайце: «BMWman.ru»
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Чабатарэў Уладзіслаў
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Штотыднёвыя праверкі
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Выдатак маторнага масла BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Замена маторнага масла BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зліў маторнага алею BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Плюсавы провад акумулятарнай батарэі (ад акумулятарнай батарэі да… BMW X3 E83 (2003-2010)
Масла для каробкі перадач BMW X5 E53 (1999-2006)
Выдатак маторнага масла BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Замена маторнага масла BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зліў маторнага алею BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Плюсавы провад акумулятарнай батарэі (ад акумулятарнай батарэі да… BMW X3 E83 (2003-2010)
Масла для каробкі перадач BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
