- Главна
- БМВ 3 серија
- E46
- Опште информације
- Недељни провере
- Ниво моторног уља
Ниво моторног уља (BMW 3 Series E46)
Пре покретања мотора
Уверите се у то. да аутомобил стоји на хоризонталној површини.
Проверите ниво уља пре покретања мотора или не пре 5 минута након гашења.
Марка уља
Савремени мотори су веома осетљиви на марку уља које се користи. Напуните мотор уљем марке коју препоручује произвођач. је од суштинског значаја за одржавање перформанси и обезбеђивање дуговечности мотора (погледајте "Мазива и радне течности").
Превентивне мере
Ако морате често да додајете уље у мотор, проверите да ли цури. Да бисте то урадили, ставите лист чистог папира испод мотора преко ноћи и проверите његово стање ујутру. Ако нема цурења. онда то може значити да уље гори у мотору због хабања заптивних шина (погледајте "Решавање проблема"). Уље може да цури испод заптивки када мотор ради.
Увек одржавајте ниво уља између доње и горње ознаке на мерној шипки (види слику 3). Недостатак уља може довести до веома озбиљних кварова. Висок ниво је такође штетан - може довести до квара заптивних манжета.
1. Глава шипке је обично јарке боје да би се лакше уочила. Уклоните мерну шипку.
2. Користећи чисту крпу или папирни убрус, обришите доњи крај мерне шипке сувим. Убаците чисту мерну шипку до краја у отвор за пуњење и поново је извуците.
3. Проверите ниво уља, који треба да буде између "МАКС" (1) и "MIN" (2). За повећање нивоа од "MIN" до "МАКС" потребно је приближно 1 литар уља.
Ако измерите ниво уља одмах након заустављања мотора, део уља неће имати времена да се испразни са врха мотора, а шипка ће показати низак ниво.
4. Уље треба додати кроз отвор за пуњење. Одврните поклопац за пуњење. Додајте уље. Да бисте избегли проливање уља. користите левак. Додајте уље у малим порцијама, периодично проверавајући ниво. Избегавајте препуњавање.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Недељни провере
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Вентилатор са вискозном спојницом моторног погона BMW «525», «528» BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Потрошња моторног уља BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Замена моторног уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена моторног уља и филтера за уље BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Провера притиска моторног уља BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Вентилатор са вискозном спојницом моторног погона BMW «525», «528» BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Потрошња моторног уља BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Замена моторног уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена моторног уља и филтера за уље BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Провера притиска моторног уља BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
