- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Általános információ
- Heti ellenőrzések
- Motorolaj szint
Motorolaj szint (BMW 3 Series E46)
A motor beindítása előtt
Győződjön meg róla. hogy az autó vízszintes felületen áll.
Ellenőrizze az olajszintet a motor beindítása előtt, vagy legkorábban 5 perccel a leállítás után.
Olaj márka
A modern motorok nagyon érzékenyek a felhasznált olaj márkájára. Töltse fel a motort a gyártó által ajánlott márkájú olajjal. elengedhetetlen a teljesítmény fenntartásához és a motor hosszú élettartamának biztosításához (lásd "Kenőanyagok és munkafolyadékok").
Megelőző intézkedések
Ha gyakran kell olajat töltenie a motorba, ellenőrizze a szivárgást. Ehhez tegyen egy tiszta papírlapot egy éjszakára a motor alá, és reggel ellenőrizze az állapotát. Ha nincs szivárgás. akkor ez azt jelentheti, hogy a tömítőpályák kopása miatt olaj éghet a motorban (lásd "Hibaelhárítás"). Járó motornál olaj szivároghat a tömítések alól.
Mindig tartsa az olajszintet a nívópálca alsó és felső jelölése között (lásd a 3. ábrát). Az olaj hiánya nagyon súlyos meghibásodásokhoz vezethet. A magas szint szintén káros – a tömítőmandzsetták meghibásodásához vezethet.
1. A nívópálca feje általában élénk színű, hogy könnyen észrevehető legyen. Távolítsa el a nívópálcát.
2. Egy tiszta ruhával vagy papírtörlővel törölje szárazra a nívópálca alsó végét. Helyezzen be egy tiszta nívópálcát teljesen a betöltőcsonkba, majd húzza ki ismét.
3. Ellenőrizze az olajszintet, amelynek a "MAX" (1) és a "MIN" (2) jelzések között kell lennie. A szint "MIN"-ről "MAX"-ra emeléséhez körülbelül 1 liter olajra van szükség.
Ha a motor leállítása után azonnal megméri az olajszintet, az olaj egy részének nem lesz ideje lefolyni a motor tetejéről, és a nívópálca alacsony szintet mutat.
4. Az olajat a töltőcsonkon keresztül kell hozzáadni. Csavarja le a betöltő sapkát. Adjunk hozzá olajat. Az olaj kiömlésének elkerülése érdekében. használjon tölcsért. Kis adagokban adjon hozzá olajat, időnként ellenőrizze a szintet. Kerülje a túltöltést.
Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon: www.bmwman.ru
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Heti ellenőrzések
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Motorolaj fogyasztás BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Motorolaj csere BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Motorolaj csere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Motorolaj és olajszűrő csere BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motorolaj szintjének ellenőrzése és cseréje BMW X5 E53 (1999-2006)
Motorolaj fogyasztás BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Motorolaj csere BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Motorolaj csere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Motorolaj és olajszűrő csere BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motorolaj szintjének ellenőrzése és cseréje BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
