Продужени контакт коже са коришћеним моторним уљем је прилично опасан. Користите заштитну крему или носите гумене рукавице током доле наведених процедура.
Честе промене моторног уља су процедура превентивног одржавања број један која је доступна механичару аматеру. Током времена, уље је подложно разблажењу и контаминацији, што доводи до превременог хабања мотора.
Спуштање моторног уља
Моторно уље се може испумпати сондом кроз цев за вођење мерилне шипке.
1. Загрејте мотор на радну температуру расхладне течности.
2. Подигните аутомобил и поставите га на носаче или га одвезите у рупу за гледање.
3. Уклоните поклопац за пуњење. Користите Пхиллипс шрафцигер да отворите поклопац на доњем штитнику моторног простора испод уљног корита и поставите одговарајућу посуду испод чепа за испуштање да бисте сакупили искоришћено уље.
Доњи штит моторног простора испод уљног корита
4. Уклоните чеп за испуштање из корита за уље и оставите да се уље потпуно испразни.
Одводни чеп за моторе М60, М62, М73
Одводни чеп за моторе М52, М52ТУ
Не пеците руке врелим уљем које тече!
5. Проверите стање коришћеног уља. Ако у њему постоји велика количина металних струготина и производа хабања, то указује на присуство бодова, на пример, у лежајевима радилице и лежајевима клипњаче. Да бисте избегли оштећења након поправке, пажљиво очистите уљне канале и црева, а такође, ако су у опреми, замените хладњак уља.
6. Очистите чеп за испуштање и заврните га са новим о-прстеном у корито за уље. Затегните чеп за испуштање потребном силом (центиметар. Спецификације).
Замена филтера за уље
1. На моторима код којих је кућиште филтера за уље затворено поклопцем са централним завртњем, одврнути централни вијак поклопца филтера за уље и уклонити поклопац са завртњем; на моделима са поклопцем на навој, одврните га.
Средњи вијак поклопца филтера за уље
2. Пустите да уље исцури из кућишта филтера и уклоните филтерски елемент, а затим обришите уље које је исцурило.
3. Инсталирајте нови филтерски елемент пратећи упутства на њему.
4. Очистите поклопац филтера за уље и замените заптивке на средишњем завртњу и/или поклопцу након подмазивања заптивки моторним уљем.
Заптивке вијака и поклопци филтера за уље
5. На моделима са централним завртњем притисните њиме поклопац и, пазећи да завртањ уђе у отвор на дну филтера, затегните га потребном силом. Код модела са поклопцем на навој, затегните га на потребан обртни момент.
Пуњење мотора уљем
Приликом замене користите исту врсту уља и, ако је могуће, исту марку. Да бисте то урадили, препоручује се да се при свакој промени уља на мотор прикачи етикета која означава марку и вискозитет уља. Моторна уља истог типа и истих марки, али различитог вискозитета, могу се пунити током одговарајуће сезоне. Пре пуњења са другом марком уља, систем за подмазивање треба испрати.
1. Допуните моторно уље (види одељак Провера нивоа течности, контрола цурења) око пола литра мање него што је наведено у Спецификацијама.
2. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу док проверавате да моторно уље цури. Обратите посебну пажњу на филтер и одводни чеп.
3. Сачекајте 5 минута, а затим проверите ниво уља и исправите ако је потребно.
4. Одвезите возило на пробну вожњу и поново проверите цурење чепа за испуштање и филтера за уље. По потреби их мало затегните. Поново проверите ниво уља и поправите га ако је потребно.