Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Hlavná
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Výmena motorového oleja a olejového filtra

Výmena motorového oleja a olejového filtra (BMW 7 Series E38)

            0

Obsah: Vypustenie motorového oleja ↓ Výmena olejového filtra ↓ Naplnenie motora olejom ↓
Dlhodobý kontakt pokožky s použitým motorovým olejom je dosť nebezpečný. Pri vykonávaní nižšie popísaných postupov používajte ochranný krém alebo gumené rukavice.


Časté výmeny motorového oleja sú najdôležitejším postupom preventívnej údržby, ktorý má amatérsky mechanik k dispozícii. V priebehu času je olej náchylný na riedenie a kontamináciu, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora.


Vypustenie motorového oleja



Motorový olej je možné odsať pomocou sondy cez vodiacu trubicu mierky.


1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu chladiacej kvapaliny.

2. Zdvihnite auto a položte ho na podpery alebo ho zavezte do inšpekčnej jamy.

3. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla. Pomocou krížového skrutkovača otvorte kryt na spodnom kryte motorového priestoru pod olejovou vanou a pod vypúšťaciu zátku umiestnite nádobu s vhodným objemom na zachytávanie použitého oleja.

Spodný štít motorového priestoru pod olejovou vanou

Spodný štít motorového priestoru pod olejovou vanou


4. Odstráňte vypúšťaciu zátku z olejovej vane a nechajte olej úplne vytiecť.

Vypúšťacia zátka pre motory M60, M62, M73

Vypúšťacia zátka pre motory M60, M62, M73




Vypúšťacia zátka pre motory M52, M52TU

Vypúšťacia zátka pre motory M52, M52TU


Dávajte pozor, aby ste si nepopálili ruky horúcim vytekajúcim olejom!


5. Skontrolujte stav použitého oleja. Ak obsahuje veľké množstvo kovových triesok a produktov opotrebovania, naznačuje to prítomnosť ryhovania, napríklad v ložiskách kľukového hriadeľa a ojničných ložísk. Aby ste predišli poškodeniu po opravách, dôkladne vyčistite olejové kanály a hadice a ak je vo výbave, vymeňte olejový chladič.

6. Vyčistite vypúšťaciu zátku a zaskrutkujte ju nové tesniaci krúžok do olejovej vane. Utiahnite vypúšťaciu zátku predpísaným momentom (pozri Špecifikácie).

Výmena olejového filtra



1. Pri motoroch, kde je teleso olejového filtra uzavreté krytom so stredovou skrutkou, odskrutkujte stredovú skrutku krytu olejového filtra a odstráňte kryt spolu so skrutkou; na modeloch so skrutkovacím uzáverom ho odskrutkujte.

Stredová skrutka krytu olejového filtra

Stredová skrutka krytu olejového filtra




2. Nechajte olej vytiecť z telesa filtra a vyberte filtračnú vložku, potom vytečený olej utrite.

3. Nainštalujte nový filtračný prvok podľa pokynov, ktoré sú na ňom uvedené.

4. Po namazaní tesnení motorovým olejom vyčistite kryt olejového filtra a vymeňte tesnenia na stredovej skrutke a/alebo kryte.

Skrutka olejového filtra a tesnenie krytu

Skrutka olejového filtra a tesnenie krytu


5. Na modeloch s centrálnou skrutkou zatlačte kryt nadol a uistite sa, že skrutka zapadla do otvoru v spodnej časti filtra, utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment. Na modeloch so skrutkovacím uzáverom utiahnite uzáver na požadovaný krútiaci moment.

Naplnenie motora olejom



Pri výmene používajte olej rovnakého typu a pokiaľ možno rovnakej značky. Na tento účel sa odporúča pri každej výmene oleja pripevniť na motor štítok označujúci značku a viskozitu oleja. Vo vhodnom ročnom období je možné pridávať motorové oleje rovnakého typu a rovnakých značiek, ale s rôznou viskozitou. Pred pridaním inej značky oleja by sa mal mazací systém prepláchnuť.


1. Naplňte motorový olej (pozri časť Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku) s objemom približne o pol litra menším, ako je uvedené v špecifikáciách.



2. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, pričom kontrolujte, či motorový olej neuniká. Venujte zvláštnu pozornosť filtru a vypúšťacej zátke.

3. Počkajte 5 minút, potom skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby ju upravte.

4. Otestujte vozidlo a znova skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a olejového filtra. V prípade potreby ich mierne utiahnite. Znovu skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby ju upravte.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E38: Údržba auta
Najnovšie články

Kontrola stavu a výmena hadíc a hadíc v motorovom priestore,…
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku
Harmonogram aktuálnej údržby
Všeobecné informácie o nastaveniach a úpravách
Všeobecné informácie o údržbe
Čistenie a výmena palivového filtra
Kontrola brzdového systému a spojky
Kontrola stavu výfukového systému
Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia
Kontrola stavu ochranných krytov kĺbov CV hnacích hriadeľov


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Výmena motorového oleja a olejového filtra BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Výmena motorového oleja a olejového filtra BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Výmena motorového oleja a olejového filtra BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Výmena vodiacej trubice mierky oleja na motoroch BMW 525, 528 BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Kontrola tlaku motorového oleja BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 20 + 50 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor M60/1, M60/2 (benzín)
  • Motor M62 (benzín)
  • Motor M57 (dieselový)
  • Motor M67 (dieselový)
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Zapaľovacie a riadiace systémy
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E32 (1986-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Menšia oprava motora
  • Generálna oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.