Додатне информације о издувном систему налазе се у поглављу Системи горива и издувних гасова.
1. Проверу треба обавити са хладним мотором, па је боље то урадити пре првог дневног путовања или не пре три сата након гашења мотора. Проверите стање целог издувног система, од мотора до краја издувне цеви. У идеалном случају, ову проверу треба извршити са подигнутим возилом и лако доступним одоздо. Подигните аутомобил и поставите га на сигурне носаче.
2. Проверите цеви и њихове прикључке на знаке цурења, јаке корозије и оштећења. Проверите стање и поузданост причвршћивања свих обујмица и гумених суспензија система.
3. Истовремено, прегледајте доњи део возила да ли има рупа, корозије, лабавих шавова и других недостатака који би могли дозволити да издувни гасови уђу у унутрашњост возила. Запечатите све рупе одговарајућим заптивачем.
4. Издувни систем, посебно његови носачи и вешалице, често су извор тутњаве и других непријатних звукова. Померите и повуците цеви, пригушиваче и катализатор. Ако ове компоненте дођу у контакт са компонентама каросерије или вешања, замените њихове причвршћиваче.
5. Прегледајте ожичење ламбда сонди инсталираних на улазним цевима и иза катализатора. Ако је потребно, замените ожичење заједно са сензорима.
6. Преглед унутрашње површине издувне цеви омогућава вам да утврдите тренутно радно стање мотора. Састав наслага у цеви указује на квалитет подешавања мотора. Ако је цев црна и чађава изнутра, то може указивати на потребу да се провери систем горива.