На предните колела леко по-голямо износване на ръба на гумата, отколкото в средата, е нормално и поради наклона на пътя, износване на ръба на гумата, който е по-близо до центъра на пътя (лявото колело от външната страна, дясното колело от вътрешната страна) може да е по-изразено.
Неравномерното износване на гумите е основно резултат от твърде ниско или твърде високо налягане в гумите и може също да означава лошо центровка на предните колела, работа на амортисьора, дисбаланс на колелата или изкривяване на диска.
На първо място, трябва да следите налягането в гумите. Налягането трябва да се проверява само когато гумите са студени. Налягането може да се повиши значително, когато гумите се загреят от бързо шофиране, така че при никакви обстоятелства не трябва да се обезвъздушава налягането от горещи гуми.
При повишено налягане средата на гумата се износва повече, т.е. поради високото налягане, тя става по-изпъкнала.
При намалено налягане в гумата ръбовете на гумата прилепват по-здраво към пътя, а средата й е вдлъбната навътре. Поради това ръбовете на гумата се износват повече. Износването на шарката на гумата под формата на зъби обикновено е резултат от претоварване на автомобила.
Неправилното центриране и дисбалансът на предните колела създават типични модели на износване на гумите, които са описани в раздела Отстраняване на неизправности на тази глава.