A gumiabroncsok egyenetlen kopása elsősorban az alul- vagy túlfújás következménye, de jelezheti az első kerék rossz beállítását, a lengéscsillapítók gyenge teljesítményét, a kerék kiegyensúlyozatlanságát vagy a felni elvetemülését is.
Először is figyelnie kell a gumiabroncsok nyomását. A nyomást csak hideg abroncsokon szabad ellenőrizni. A nyomás jelentősen megnőhet, ha a gumiabroncsok felmelegednek a gyors vezetéstől, ezért semmilyen körülmények között ne engedje el a nyomást a forró abroncsokban.
Nagyobb nyomáson a gumi közepe jobban kopik, pl. A nagy nyomás hatására domborúbbá válik.
Ha a gumiabroncs nyomása alacsony, a gumiabroncs szélei jobban érintkeznek az úttal, és az abroncs közepe befelé homorú. Emiatt a gumiabroncs szélei jobban kopnak. A gumiabroncs mintázatának fogak formájában való kopása általában a jármű túlterhelésének következménye.
Az első kerekek helytelen felszerelése és kiegyensúlyozatlansága tipikus abroncskopási mintákat ad, amelyeket a fejezet ismertet "Hibaelhárítás" ezt a fejezetet.
(Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon «BMWMAN.ru»)