Неравномерно хабање гума је првенствено резултат недовољног или прекомерног надувавања, али такође може указивати на лоше поравнање предњих точкова, лоше перформансе амортизера, неуравнотеженост точкова или изобличење наплатака.
Пре свега, морате пратити притисак у гумама. Притисак треба проверити само на хладним гумама. Притисак може значајно да порасте када се гуме загреју од брзе вожње, тако да ни у ком случају не треба да испуштате притисак у врућим гумама.
При вишим притисцима средина гуме се више хаба, тј. Због високог притиска постаје конвекснији.
Када је притисак у пнеуматицима низак, ивице пнеуматика су више у контакту са коловозом, а средина гуме је конкавна ка унутра. Ово узрокује да се ивице гуме више троше. Хабање дезена гума у виду зубаца најчешће је последица преоптерећења возила.
Неправилна уградња предњих точкова и њихова неравнотежа дају типичне обрасце хабања гума, који су описани у одељку "Решавање проблема" ово поглавље.