Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík je primárne výsledkom podhustenia alebo nadmerného nahustenia, ale môže tiež naznačovať zlé nastavenie predného kolesa, slabý výkon tlmiča, nevyváženosť kolies alebo deformáciu ráfika.
V prvom rade je potrebné sledovať tlak v pneumatikách. Tlak by sa mal kontrolovať iba na studených pneumatikách. Tlak sa môže výrazne zvýšiť, keď sa pneumatiky zahrejú rýchlou jazdou, preto v žiadnom prípade neuvoľňujte tlak v horúcich pneumatikách.
Pri vyššom tlaku sa viac opotrebováva stred pneumatiky, t.j. V dôsledku vysokého tlaku sa stáva konvexnejším.
Keď je tlak v pneumatike nízky, okraje pneumatiky sú viac v kontakte s vozovkou a stred pneumatiky je konkávny dovnútra. To spôsobuje väčšie opotrebovanie okrajov pneumatiky. Opotrebenie dezénu pneumatiky v podobe zubov je väčšinou dôsledkom preťaženia vozidla.
Nesprávna montáž predných kolies a ich nevyváženosť spôsobujú typické vzory opotrebovania pneumatík, ktoré sú popísané v časti "Riešenie problémov" túto kapitolu.