- Hlavná
- BMW 7 Series
- E32
- Podvozok
- Kolesá a pneumatiky
- Starostlivosť o pneumatiky
Starostlivosť o pneumatiky (BMW 7 Series E32)
Všeobecne povedané, pneumatiky majú svoj vlastný charakter a hrubé zaobchádzanie, ako sú nárazy, časté a rýchle prejazdy cez obrubníky a koľajnice, zvyčajne vedie k predčasnému zlyhaniu pneumatík.
Ak je to možné, vyhnite sa čisteniu pneumatík parou. Ak je parná tryska umiestnená príliš blízko pneumatiky, môže sa vážne poškodiť vrchná vrstva gumy. Takto vyčistené pneumatiky bude potrebné čoskoro vymeniť. Nevyhnutná je aj výmena pneumatík, ktoré boli dlhší čas v kontakte s olejom a mazivami. Tieto pneumatiky napučia na miestach kontaktu, ale čoskoro sa vrátia do normálneho tvaru a vyzerajú nepoškodené. Nosnosť pneumatík je však značne znížená.
Pneumatiky by sa mali skladovať na chladnom, tmavom a suchom mieste. Nesmú prísť do kontaktu s benzínom, olejmi alebo mazivami.
Pneumatiky by sa mali skladovať naležato alebo zavesené na ráfikoch v garáži alebo prístrešku (suterén).
Pred odstránením kolies v nich musíte zvýšiť tlak o 0,3-0,5 baru.
Pri zimných pneumatikách má zmysel kupovať si vlastné ráfiky, aby ste nezamieňali rôzne typy pneumatík na tie isté ráfiky.
Nové pneumatiky majú pri opustení továrne veľmi hladký povrch. V tomto smere je potrebné zabehnúť nové pneumatiky. Pri takomto zábehu sa hladký povrch opotrebuje.
Pri jazde prvých 300 km na nových pneumatikách si treba dávať pozor najmä pri jazde na klzkej alebo mokrej vozovke.
Použitie protišmykových reťazí je povolené len na hnacích vozidlách (tie. zadná časť) kolesá. So snehovými reťazami nemôžete jazdiť rýchlejšie ako 50 km/h. Pri jazde na vozovku bez snehu a ľadu je potrebné zložiť reťaze.
Používanie reťazí odporúčaných BMW je povolené.
(Originálna verzia je na portáli BMWMAN.RU)
Čistenie pneumatík
Ak je to možné, vyhnite sa čisteniu pneumatík parou. Ak je parná tryska umiestnená príliš blízko pneumatiky, môže sa vážne poškodiť vrchná vrstva gumy. Takto vyčistené pneumatiky bude potrebné čoskoro vymeniť. Nevyhnutná je aj výmena pneumatík, ktoré boli dlhší čas v kontakte s olejom a mazivami. Tieto pneumatiky napučia na miestach kontaktu, ale čoskoro sa vrátia do normálneho tvaru a vyzerajú nepoškodené. Nosnosť pneumatík je však značne znížená.
Skladovanie pneumatík
Pneumatiky by sa mali skladovať na chladnom, tmavom a suchom mieste. Nesmú prísť do kontaktu s benzínom, olejmi alebo mazivami.
Pneumatiky by sa mali skladovať naležato alebo zavesené na ráfikoch v garáži alebo prístrešku (suterén).
Pred odstránením kolies v nich musíte zvýšiť tlak o 0,3-0,5 baru.
Pri zimných pneumatikách má zmysel kupovať si vlastné ráfiky, aby ste nezamieňali rôzne typy pneumatík na tie isté ráfiky.
Zábeh pneumatiky
Nové pneumatiky majú pri opustení továrne veľmi hladký povrch. V tomto smere je potrebné zabehnúť nové pneumatiky. Pri takomto zábehu sa hladký povrch opotrebuje.
Pri jazde prvých 300 km na nových pneumatikách si treba dávať pozor najmä pri jazde na klzkej alebo mokrej vozovke.
Protišmykové reťaze
Použitie protišmykových reťazí je povolené len na hnacích vozidlách (tie. zadná časť) kolesá. So snehovými reťazami nemôžete jazdiť rýchlejšie ako 50 km/h. Pri jazde na vozovku bez snehu a ľadu je potrebné zložiť reťaze.
Používanie reťazí odporúčaných BMW je povolené.
(Originálna verzia je na portáli BMWMAN.RU)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E32: Kolesá a pneumatiky
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kolesá a pneumatiky BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Brzdy / kolesá / pneumatiky BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Kolesá a pneumatiky BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pneumatiky BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Kolesá a pneumatiky BMW X5 E53 (1999-2006)
Kolesá a pneumatiky BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Brzdy / kolesá / pneumatiky BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Kolesá a pneumatiky BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pneumatiky BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Kolesá a pneumatiky BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor M60/1, M60/2 (benzín)
- Motor M62 (benzín)
- Motor M57 (dieselový)
- Motor M67 (dieselový)
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Zapaľovacie a riadiace systémy
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Osvetlenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Starostlivosť a údržba
- Pohonná jednotka
- Menšia oprava motora
- Generálna oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava a hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Kolesá a pneumatiky
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
