Грижа за гумите (BMW 7 Series E32)

Най-общо казано, гумите имат свой собствен характер и грубото боравене, като удари, често и бързо каране през бордюри и релси, обикновено води до преждевременна повреда на гумата.

Почистване на гуми

Ако е възможно, избягвайте почистването на гуми с пара. Ако дюзата за пара е поставена твърде близо до гумата, горният слой гума може сериозно да се повреди. Гумите, почистени по този начин, скоро ще трябва да бъдат сменени. Също така е необходима подмяна на гуми, които са били в контакт с масло и смазочни материали за дълго време. Тези гуми се издуват в точките на контакт, но скоро възвръщат нормалната си форма и изглеждат неповредени. Товароносимостта на гумите обаче е силно намалена.

Съхранение на гуми

Гумите трябва да се съхраняват на хладно, тъмно и сухо място. Те не трябва да влизат в контакт с бензин, масла или смазочни материали.

Гумите трябва да се съхраняват легнали или окачени на джанти в гараж или навес (мазе).

Преди да свалите колелата, трябва да увеличите налягането в тях с 0,3-0,5 бара.

За зимните гуми има смисъл да купувате собствени джанти, за да не сменяте различни видове гуми върху едни и същи джанти.

Разработване на гуми

Новите гуми имат много гладка повърхност, когато напускат завода. В тази връзка трябва да се обработят нови гуми. При такова вработване гладката повърхност ще се износи.

Когато карате първите 300 км с нови гуми, трябва да бъдете особено внимателни, когато шофирате по хлъзгави или мокри пътища.

Вериги против подхлъзване

Използването на вериги против хлъзгане е разрешено само на управляващи превозни средства (тези. отзад) колела. Не можете да карате по-бързо от 50 км/ч с вериги за сняг. Когато се движите по незаледени и заснежени пътища, веригите трябва да бъдат свалени.

Разрешено е използването на вериги, препоръчани от BMW.

(Статията е копирана от онлайн ресурс «BMWMAN»)