- Principal
- BMW 7 Series
- E32
- Şasiu
- Roți și anvelope
- Îngrijirea anvelopelor
Îngrijirea anvelopelor (BMW 7 Series E32)
În general, anvelopele au propriul lor caracter și manevrarea dură, cum ar fi impactul, conducerea frecventă și rapidă peste borduri și șine, duce de obicei la defectarea prematură a anvelopelor.
Evitați curățarea anvelopelor cu abur, dacă este posibil. Dacă duza de abur este plasată prea aproape de anvelopă, stratul superior de cauciuc poate fi grav deteriorat. Anvelopele care au fost curățate în acest mod vor trebui în curând înlocuite. De asemenea, este necesar să înlocuiți anvelopele care au fost în contact de mult timp cu uleiul și lubrifianții. Aceste anvelope se umflă în punctele de contact, dar în curând revin la forma lor normală și par nedeteriorate. Cu toate acestea, capacitatea portantă a anvelopelor este mult redusă.
Anvelopele trebuie depozitate într-un loc răcoros, întunecat și uscat. Nu trebuie să vină în contact cu benzină, uleiuri sau lubrifianți.
Anvelopele trebuie depozitate culcate sau agățate de jante într-un garaj sau magazie (subsol).
Înainte de a scoate roțile, trebuie să creșteți presiunea în ele cu 0,3-0,5 bar.
Pentru anvelopele de iarnă, este logic să-ți achiziționezi propriile jante pentru a nu schimba diferite tipuri de anvelope pe aceleași jante.
Anvelopele noi au o suprafață foarte netedă când ies din fabrică. În acest sens, trebuie rulate anvelope noi. Cu o astfel de rodare, suprafața netedă va fi uzată.
Când parcurgeți primii 300 km cu anvelope noi, trebuie să fiți deosebit de atenți când conduceți pe drumuri alunecoase sau umede.
Utilizarea lanțurilor antiderapante este permisă numai la conducerea vehiculelor (aceste. spate) rotile. Nu puteți conduce cu o viteză mai mare de 50 km/h cu lanțuri de zăpadă. Când conduceți pe un drum fără zăpadă și gheață, lanțurile trebuie îndepărtate.
Este permisă utilizarea lanțurilor recomandate de BMW.
Curățarea anvelopelor
Evitați curățarea anvelopelor cu abur, dacă este posibil. Dacă duza de abur este plasată prea aproape de anvelopă, stratul superior de cauciuc poate fi grav deteriorat. Anvelopele care au fost curățate în acest mod vor trebui în curând înlocuite. De asemenea, este necesar să înlocuiți anvelopele care au fost în contact de mult timp cu uleiul și lubrifianții. Aceste anvelope se umflă în punctele de contact, dar în curând revin la forma lor normală și par nedeteriorate. Cu toate acestea, capacitatea portantă a anvelopelor este mult redusă.
Depozitarea anvelopelor
Anvelopele trebuie depozitate într-un loc răcoros, întunecat și uscat. Nu trebuie să vină în contact cu benzină, uleiuri sau lubrifianți.
Anvelopele trebuie depozitate culcate sau agățate de jante într-un garaj sau magazie (subsol).
Înainte de a scoate roțile, trebuie să creșteți presiunea în ele cu 0,3-0,5 bar.
Pentru anvelopele de iarnă, este logic să-ți achiziționezi propriile jante pentru a nu schimba diferite tipuri de anvelope pe aceleași jante.
Rodarea anvelopelor
Anvelopele noi au o suprafață foarte netedă când ies din fabrică. În acest sens, trebuie rulate anvelope noi. Cu o astfel de rodare, suprafața netedă va fi uzată.
Când parcurgeți primii 300 km cu anvelope noi, trebuie să fiți deosebit de atenți când conduceți pe drumuri alunecoase sau umede.
Lanturi antiderapante
Utilizarea lanțurilor antiderapante este permisă numai la conducerea vehiculelor (aceste. spate) rotile. Nu puteți conduce cu o viteză mai mare de 50 km/h cu lanțuri de zăpadă. Când conduceți pe un drum fără zăpadă și gheață, lanțurile trebuie îndepărtate.
Este permisă utilizarea lanțurilor recomandate de BMW.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E32: Roți și anvelope
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Starea și presiunea anvelopelor BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Verificarea stării anvelopelor și a presiunii acestora. Denumirea… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Presiunea anvelopelor BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Denumirile anvelopelor și roților BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Tipuri de uzură a benzii de rulare a anvelopelor BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea stării anvelopelor BMW X5 E53 (1999-2006)
Starea și presiunea anvelopelor BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Verificarea stării anvelopelor și a presiunii acestora. Denumirea… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Presiunea anvelopelor BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Denumirile anvelopelor și roților BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Tipuri de uzură a benzii de rulare a anvelopelor BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea stării anvelopelor BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor M60/1, M60/2 (benzină)
- Motor M62 (benzină)
- Motor M57 (diesel)
- Motor M67 (diesel)
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sisteme de aprindere și control
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automată
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Îngrijire și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatii minore la motor
- Revizia motorului
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Angrenaj cardanic
- Axa spate si arbori
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
