Pentru a strânge șuruburile de montare a roții, utilizați o cheie dinamometrică pentru a vă asigura că toate șuruburile sunt strânse uniform.
Slăbiți șuruburile roții cu vehiculul parcat pe sol. În același timp, acționați frâna de parcare sau cuplați prima treaptă de viteză pentru a preveni mișcarea mașinii.
Atenție: Când înlocuiți sau îndepărtați anvelopele fără cameră, asigurați-vă că înlocuiți supapa de cauciuc din motive de siguranță.
Pentru șuruburile de roată închise, scoateți capacele de protecție. Introduceți cheia în încuietoare până se oprește, astfel încât fanta să fie paralelă cu locașul oval. Rotiți cheia cu 90° și trageți-o împreună cu piesa.
Instalarea se face în ordine inversă. Când scoateți cheia, este necesar să apăsați manșonul pe șurubul roții. Puneți capacul de protecție.
a/b — șurub de roată galvanizat/cromat,
c - șurub de roată blocabil, cromat.
Dacă există în dotare, îndepărtați dispozitivul de fixare a șurubului de roată după cum urmează: Rotiți capacul (1) ușor spre stânga cu o cheie pentru șuruburi de roată și scoateți-l. Apoi introduceți adaptorul (3) în șurubul roții (2) și deșurubați șurubul.
Vă rugăm să rețineți: adaptorul trebuie purtat întotdeauna cu dvs. în mașină.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
Rotiți roata astfel încât supapa (săgeata de jos) a fost îndreptată vertical în jos.
Înainte de demontare, marcați poziția discului față de butuc, astfel încât să puteți instala apoi roata echilibrată în aceeași poziție.
Notă: În funcție de jantă, pot fi utilizate diferite șuruburi de roată. Asigurați-vă că utilizați numai șuruburi certificate de companie.
Când instalați roți din metal ușor neoriginal, trebuie să utilizați șuruburile de roată corespunzătoare în locul șuruburilor de roată originale anterioare. Este întotdeauna o idee bună să purtați cu dvs. câteva șuruburi pentru roată de rezervă.
Jantele din aliaj ușor sunt acoperite cu un lac de protecție transparent pentru a proteja împotriva coroziunii. Când înlocuiți o roată, aveți grijă să nu o deteriorați și, dacă se întâmplă acest lucru, refaceți stratul de lac.
Înainte de a instala roata, curățați locașul de centrare al discului pentru butuc și suprafețele de contact ale discului de murdărie și reziduuri de grăsime și ungeți-le cu un strat subțire de unsoare protectoare.
Curățați șuruburile murdare. Înlocuiți-le dacă firele sunt deteriorate sau corodate. Nu lubrifiați filetele șuruburilor roților.
Înainte de a instala discul, introduceți știftul de montare în orificiul filetat superior. După ce înșurubați câteva șuruburi de roată, scoateți știftul de localizare.
Strângeți șuruburile roții în cruce în mai multe treceri la un cuplu de 100 Nm.
Atenție: Strângerea unilaterală sau neuniformă a șuruburilor roții poate cauza deformarea discului roții și/sau a butucului roții. Când instalați discuri noi după primii 1000 km, trebuie să strângeți din nou șuruburile roții la cuplul necesar.
Echilibrarea roților
Roțile instalate pe vehicul sunt echilibrate din fabrică. Echilibrarea este necesară pentru a compensa distribuția neuniformă a greutății și eterogenitatea materialului discului.
În timpul conducerii, roțile dezechilibrate provoacă tremurări și vibrații în vehicul. La viteză mare, volanul începe să tremure.
De obicei, această tremurare are loc doar într-un anumit interval de viteză și dispare pe măsură ce viteza crește sau scade.
Acest dezechilibru poate provoca, în timp, deteriorarea articulațiilor suspensiei, articulațiilor de direcție și amortizoarelor.
Roțile trebuie echilibrate la fiecare 20.000 km și după reparațiile anvelopelor, deoarece uzura și reparațiile modifică distribuția greutății anvelopelor.