Pomocou momentového kľúča dotiahnite skrutky kolesa, aby ste sa uistili, že sú všetky skrutky rovnomerne utiahnuté.
S vozidlom na zemi uvoľnite skrutky kolesa. Zároveň zatiahnite parkovaciu brzdu alebo zaraďte prvý prevodový stupeň, aby sa vozidlo nepohlo.
Upozornenie: Pri výmene alebo demontáži bezdušových pneumatík nezabudnite z bezpečnostných dôvodov vymeniť gumený ventil.
V prípade zatvorených skrutiek kolesa vypáčte ochranné krytky. Zasuňte kľúč do zámku až na doraz tak, aby štrbina bola rovnobežná s oválnym vybraním. Otočte kľúčom o 90°a potiahnite ho spolu s dielom.
Montáž prebieha v opačnom poradí. Pri vyťahovaní kľúča je potrebné zatlačiť objímku na skrutku kolesa. Nasaďte ochranný kryt.
a / b - skrutka kolesa pozinkovaná / pochrómovaná,
c - uzamykateľná skrutka kolesa, pochrómovaná.
Ak existuje, odstráňte kryt skrutiek kolesa nasledovne: kryt mierne otočte (1) kľúč na skrutky kolesa doľava a vyberte ho. Potom vložte adaptér (3) do skrutky kolesa (2) a odskrutkujte skrutku.
Upozornenie: Adaptér musíte mať vždy so sebou v aute.
Zdvihnite a podoprite vozidlo.
Otočte koleso tak, aby ventil (šípka dole) smeroval vertikálne nadol.
Pred odstránením si označte polohu kotúča vzhľadom na náboj, aby sa potom vyvážené koleso mohlo namontovať v rovnakej polohe.
Poznámka: V závislosti od kolesa sa môžu použiť rôzne skrutky kolesa. Uistite sa, že používate iba skrutky certifikované spoločnosťou.
Pri montáži neoriginálnych ráfikov z ľahkých kovov je potrebné namiesto originálnych originálnych skrutiek kolies použiť príslušné skrutky kolies. Vždy by ste mali so sebou nosiť niekoľko skrutiek rezervného kolesa.
Disky z ľahkých zliatin sú potiahnuté transparentným ochranným lakom na ochranu proti korózii. Pri výmene kolesa dávajte pozor, aby ste ho nepoškodili a ak sa tak stane, obnovte vrstvu laku.
Pred montážou kolesa očistite centrovacie sedlo disku pre náboj a styčné plochy disku od nečistôt a zvyškov mastnoty a namažte ich tenkou vrstvou ochranného tuku.
Vyčistite špinavé skrutky. Ak sú závity poškodené alebo skorodované, vymeňte ich. Nemažte závity skrutiek kolies.
Pred nasadením disku vložte vodiaci kolík do horného otvoru so závitom. Po zaskrutkovaní niekoľkých skrutiek kolesa odstráňte nastavovací kolík.
Utiahnite skrutky kolesa krížom v niekoľkých prechodoch na 100 Nm.
Pozor: Skrutky kolies a/alebo náboje kolies sa môžu zdeformovať jednostranným alebo nerovnomerným utiahnutím skrutiek kolies. Pri montáži nových diskov po prvých 1000 km utiahnite skrutky kolies opäť na požadovaný krútiaci moment.
Vyvažovanie kolies
Kolesá namontované na vozidle sú vyvážené vo výrobe. Vyváženie je potrebné na kompenzáciu nerovnomerného rozloženia hmotnosti a nehomogenity materiálu kotúča.
V pohybe sú nevyvážené kolesá determinované jazdou a vibráciami auta. Pri vysokých rýchlostiach sa volant začne triasť.
Takéto chvenie sa spravidla objavuje iba v určitom rozsahu otáčok a zmizne pri zvýšení alebo znížení rýchlosti.
Táto nerovnováha môže časom viesť k poškodeniu kĺbov zavesenia, riadenia a tlmičov.
Kolesá by mali byť vyvážené každých 20 000 km a po oprave pneumatík, pretože rozloženie hmotnosti na pneumatikách sa mení v dôsledku opotrebovania a opravy.