Uzura neuniformă a anvelopelor este în primul rând rezultatul unei umflari insuficiente sau excesive, dar poate indica, de asemenea, o aliniere slabă a roților din față, o performanță slabă a amortizorului, un dezechilibru al roților sau deformarea jantei.
În primul rând, trebuie să monitorizați presiunea în anvelope. Presiunea trebuie verificată numai la anvelopele reci. Presiunea poate crește semnificativ atunci când anvelopele se încălzesc de la conducerea rapidă, așa că în niciun caz nu trebuie să eliberați presiunea din anvelopele fierbinți.
La presiuni mai mari, mijlocul anvelopei se uzează mai mult, de exemplu. Datorită presiunii ridicate devine mai convex.
Când presiunea anvelopei este scăzută, marginile anvelopei sunt mai în contact cu drumul, iar centrul anvelopei este concav spre interior. Acest lucru face ca marginile anvelopei să se uzeze mai mult. Uzura modelului anvelopei sub formă de dinți este de obicei o consecință a supraîncărcării vehiculului.
Instalarea incorectă a roților din față și dezechilibrul acestora dau modele tipice de uzură a anvelopelor, care sunt descrise în secțiunea "Depanare" acest capitol.
(Articolul original este disponibil pe site: «BMWMan.ru»)