Очищення шин
Шини по можливості не очищайте струменем пари. Якщо сопло для виходу пари піднести до шини дуже близько, можна сильно пошкодити верхній шар гуми. Шини, піддані такому очищенню, доведеться незабаром замінювати.» Потрібно замінювати і такі шини, які тривалий час контактували з олією та мастилами. Ці шини в місцях контакту розбухають, але незабаром вони набувають нормальної форми і виглядають непошкодженими. Однак здатність навантаження шин сильно погіршується.
Зберігання шин
Шини потрібно зберігати у прохолодному, темному та сухому місці. На них не повинні потрапляти бензин, олії та мастила.
Шини потрібно зберігати у лежачому положенні або підвішеними на дисках у гаражі або у сараї (підвалі).
Перед зняттям коліс потрібно підвищити тиск у них на 0,3-0,5 бар.
Для зимових шин має сенс придбати власні диски, щоб не переставляти шини різних типів на ті самі диски.
Обкатування шин
Нові шини після виходу із заводу мають дуже гладку поверхню. У зв'язку із цим нові шини потрібно обкатати. При такій обкатці гладка поверхня буде стерта.
При пробігу перших 300 км на нових шинах потрібно бути особливо уважним під час руху слизькою або мокрою дорогою.
Ланцюги протиковзання
Використання ланцюгів протиковзання допускається лише на провідних (тобто задніх) колесах. З ланцюгами протиковзання не можна їхати швидше за 50 км/год. При виїзді на дорогу, вільну від снігу та льоду, ланцюги потрібно зняти.
Дозволяється використання ланцюгів, рекомендованих фірмою BMW.