- Галоўная
- БМВ 7 серыя
- E32
- Шасі
- Колы і шыны
- Догляд за шынамі
Догляд за шынамі (BMW 7 Series E32)
Наогул кажучы, шыны маюць свой характар і грубіянскі зварот з імі, да прыкладу, удары, частыя і хуткія пераезды праз бардзюры і рэйкі звычайна прыводзяць да заўчаснага выйсця шын з ладу.
Шыны па магчымасці не чысціце бруёй пары. Калі сопла для выйсця пары паднесці да шыны заблізка, то можна моцна пашкодзіць верхні пласт гумы. Шыны, падвергнутыя такой ачыстцы, давядзецца неўзабаве замяняць. Трэба замяняць і такія шыны, якія доўгі час кантактавалі з маслам і змазкамі. Гэтыя шыны ў месцах кантакту набракаюць, але неўзабаве яны прымаюць нармальную форму і выглядаюць непашкоджанымі. Аднак нагрузачная здольнасць шын моцна пагаршаецца.
Шыны трэба захоўваць у прахалодным, цёмным і сухім месцы. На іх не павінны трапляць бензін, маслы і змазкі.
Шыны трэба захоўваць у ляжачым становішчы ці падвешанымі на дысках у гаражы ці ў хляве (склепе).
Перад здыманнем колаў трэба падвысіць ціск у іх на 0,3-0,5 бар.
Для зімовых шын мае сэнс набыць уласныя дыскі, каб не перастаўляць шыны розных тыпаў на адны і тыя ж дыскі.
Новыя шыны пасля выхаду з завода маюць вельмі гладкую паверхню. У сувязі з гэтым новыя шыны трэба абкатаць. Пры такой абкатцы гладкая паверхня будзе сцёртая.
Пры прабегу першых 300 км на новых шынах трэба быць асабліва ўважлівым пры руху па слізкай ці мокрай дарозе.
Выкарыстанне ланцугоў супрацьслізгання дапускаецца толькі на вядучых (г.зн. задніх) колах. З ланцугамі супрацьслізгацення нельга ехаць хутчэй 50 км/ч. Пры выездзе на дарогу, вольную ад снега і лёду, ланцугі трэба зняць.
Дапушчаецца выкарыстанне ланцугоў, рэкамендаваных фірмай BMW.
Ачыстка шын
Шыны па магчымасці не чысціце бруёй пары. Калі сопла для выйсця пары паднесці да шыны заблізка, то можна моцна пашкодзіць верхні пласт гумы. Шыны, падвергнутыя такой ачыстцы, давядзецца неўзабаве замяняць. Трэба замяняць і такія шыны, якія доўгі час кантактавалі з маслам і змазкамі. Гэтыя шыны ў месцах кантакту набракаюць, але неўзабаве яны прымаюць нармальную форму і выглядаюць непашкоджанымі. Аднак нагрузачная здольнасць шын моцна пагаршаецца.
Захоўванне шын
Шыны трэба захоўваць у прахалодным, цёмным і сухім месцы. На іх не павінны трапляць бензін, маслы і змазкі.
Шыны трэба захоўваць у ляжачым становішчы ці падвешанымі на дысках у гаражы ці ў хляве (склепе).
Перад здыманнем колаў трэба падвысіць ціск у іх на 0,3-0,5 бар.
Для зімовых шын мае сэнс набыць уласныя дыскі, каб не перастаўляць шыны розных тыпаў на адны і тыя ж дыскі.
Абкатка шын
Новыя шыны пасля выхаду з завода маюць вельмі гладкую паверхню. У сувязі з гэтым новыя шыны трэба абкатаць. Пры такой абкатцы гладкая паверхня будзе сцёртая.
Пры прабегу першых 300 км на новых шынах трэба быць асабліва ўважлівым пры руху па слізкай ці мокрай дарозе.
Ланцугі супрацьслізгацення
Выкарыстанне ланцугоў супрацьслізгання дапускаецца толькі на вядучых (г.зн. задніх) колах. З ланцугамі супрацьслізгацення нельга ехаць хутчэй 50 км/ч. Пры выездзе на дарогу, вольную ад снега і лёду, ланцугі трэба зняць.
Дапушчаецца выкарыстанне ланцугоў, рэкамендаваных фірмай BMW.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E32: Колы і шыны
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Бягучы догляд за аўтамабілем BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Догляд лакафарбавага пакрыцця BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Бягучы догляд за аўтамабілем BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Вонкавы догляд за кузавам і салонам аўтамабіля BMW X3 E83 (2003-2010)
Акумулятарная батарэя — догляд і зарадка BMW X5 E53 (1999-2006)
Бягучы догляд за аўтамабілем BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Догляд лакафарбавага пакрыцця BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Бягучы догляд за аўтамабілем BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Вонкавы догляд за кузавам і салонам аўтамабіля BMW X3 E83 (2003-2010)
Акумулятарная батарэя — догляд і зарадка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
- Рухавік M62 (бензін)
- Рухавік M57 (дызель)
- Рухавік M67 (дызель)
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэмы запальвання і кіравання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная трансмісія
- Карданны і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятляльныя прыборы
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Догляд і тэхабслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Дробны рамонт рухавіка
- Капітальны рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Карданная перадача
- Задні мост і валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
