- Главна
- BMW 5 серия
- E34
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Грижа за автомобила
Грижа за автомобила (BMW 5 Series E34)
Благодарение на многослойната си структура, боята на купето го предпазва от корозия. В допълнение към грундирането чрез катафореза в електролитна вана, запазването на кухини се извършва с материали, специално създадени за тази цел и тествани в многогодишната практика.
Еластично поливинилхлоридно покритие се напръсква върху цялата повърхност на дъното на купето на автомобила, след което дъното обикновено се запазва с помощта на антикорозионен мастик на восъчна основа.
В индустриални зони отлагания от ръжда, варовик, мазни сажди и валежи, съдържащи серен диоксид (киселинен дъжд), както и други замърсители на въздуха, ако автомобилът не се поддържа правилно, неизбежно ще причинят щети на боята, обикновено върху хоризонталните повърхности на купето на автомобила.
В крайбрежните райони повишената корозия се насърчава особено от високата концентрация на соли във въздуха и неговата повишена влажност.
В резултат на механично действие (пясък, сол, разпръснати по пътищата, малки камъни и др.) в зависимост от вида и дълбочината на повредата, корозията може да се разпространи от повредената зона, прониквайки под многослойната структура на покритието.
Знаейки за отрицателното въздействие на факторите на околната среда върху боядисаните повърхности, всички сервизи на BMW предлагат за продажба доказани маркови продукти за грижа за автомобила.
Препоръчва се седмично измиване на автомобила като начин за предотвратяване на повреда на покритието. В някои случаи, когато има особено силно замърсяване, петната трябва да се почистят незабавно, веднага щом мръсотията попадне върху боядисаната повърхност.
Веднага (преди измиване на колата) отстранете петна от разлято гориво, масла, греси и спирачна течност (от контакт с който покритието променя структурата и цвета си), както и от органични замърсители, които разяждат покритието.
За да избегнете петна, не мийте колата си с още топъл капак, веднага след това и особено не докато е на слънце. Когато миете колата си автоматично, уверете се, че не са причинени щети на частите, монтирани на каросерията (например спойлери).
Недостъпни зони (прагове, кухини на врати и капак и др.) трябва да се пере ръчно.
Опитайте се да миете колата си по-често, особено през зимните месеци.
Петната от мръсотия върху боядисаните повърхности стават особено видими при миене на автомобил. Веднага след измиване те трябва да се избършат с чиста кърпа или памучен тампон, напоен с почистващ бензин или спирт. Петната от битум се отстраняват със специално предназначен за тази цел продукт.
След измиване повърхността на автомобила трябва да бъде покрита с консервант.
За запазване на боята трябва да се използват само специални продукти на основата на карнауба или синтетичен восък. Ако водата вече не се търкаля от покритието на перлени капки, тогава е време да го третирате с консервант. Незначителните дефекти на покритието могат да бъдат отстранени с помощта на маркови бои под формата на аерозол, молив или филм.
Цветният код на вашия автомобил е посочен в специална бележка, поставена до табелката, както и на първата страница на сервизната книжка.
Сериозните повреди по боята трябва да бъдат отстранени в сервиз на BMW чрез квалифицирано пребоядисване съгласно заводските разпоредби и с оригинални материали.
Летите джанти трябва да се поддържат с помощта на (в съответствие с инструкциите на производителя), особено през зимата почистващ препарат за дискове, без обаче да се използват агресивни, киселинносъдържащи, концентрирани алкални и абразивни почистващи препарати и да не се допуска третиране със струя пара с температура над 60°C.
Вътрешността на стъклата и отразяващите повърхности на огледалата се забърсват с домакински препарат за стъкла.
Пластмасови части, тапицерия от изкуствена кожа, таван, стъкло на лампа, както и части с черно матово покритие се измиват с вода, понякога с добавяне на автомобилен шампоан. Не позволявайте тапицерията да се намокри. Ако е необходимо, избършете полимерните части с пластмасов почистващ препарат.
Гумените части, ако не могат да се измият с вода, могат да се третират само с продукт за грижа или силиконов спрей.
Чистачките на предното стъкло се измиват със сапунена вода.
Предпазните колани могат да се почистват без да се свалят от автомобила, само със слаб сапунен разтвор не се допуска химическо чистене на коланите, тъй като може да доведе до разрушаване на тъканта. Силно замърсените килими и постелки* могат да се почистват с почистващ препарат за интериорни детайли. Подовите стелки могат да се почистват, като се извадят от автомобила.
Можете да възстановите пухкавостта на износените участъци по тапицерията на седалките, които се образуват при ежедневна употреба, като ги изчеткате "срещу зърното" с леко влажна четка.
Измийте петна и големи участъци от мръсотия незабавно с топла вода или отстранете с почистващ препарат за вътрешни детайли, препарат за премахване на петна или почистващ бензин. След това купчината върху почистените участъци от тапицерията трябва да се повдигне с четка. Поради натрупването на електростатичен заряд в тапицерията, което е особено интензивно при ниска влажност на въздуха, човек, който вече е напуснал колата, може да получи токов удар, ако докосне метални части на тялото. Този напълно безопасен проблем може да бъде избегнат, като се държите за една от тези метални части, когато излизате от колата.
Ако искате почти напълно да премахнете появата на електростатичен заряд, можете да използвате антистатичен аерозол.
Кожата за тапицерия*, произведена в заводите на BMW, е ценен естествен продукт, обработен с помощта на най-новите технологии, който, ако се грижи правилно, запазва първоначалното си високо ниво на качество в продължение на много години.
Тъй като говорим за истински продукт от естествен произход, наред с неговите свойства трябва да се вземат предвид и ограниченията за употреба, както и особеностите на грижата за него.
Необходими са редовно почистване и поддръжка, тъй като прахът и пътната мръсотия, прониквайки в порите и гънките, действат като абразив, причинявайки интензивно протриване на кожата, както и преждевременна чупливост на нейната повърхност.
Покрийте кожената тапицерия, когато сте изложени на интензивна слънчева светлина или когато сте паркирани на слънце за дълги периоди от време (или всички стъкла на колата), за да не изгори.
Избършете кожената повърхност с плетена или вълнена кърпа, леко навлажнена с вода, без да позволявате кожата или шевовете да се намокрят напълно. След като кожата изсъхне, избършете я отново с чиста, мека кърпа. Силно замърсените кожени повърхности могат да се перат с мек, фино диспергиран прах за пране, който не съдържа белина (две супени лъжици на литър вода). С петна от мазнини и масла трябва да се работи внимателно (без триене) отстранете с тампон, напоен с почистващ бензин.
Не използвайте домакински сапун, почистващи или полиращи препарати или продукти, съдържащи силикон или разтворители.
Почистената кожена тапицерия също трябва да се третира с продукт за грижа за кожата, който също е антистатичен агент. Преди употреба разклатете добре течността и нанесете тънък слой с мека кърпа. След изсушаване избършете кожата с чиста, мека кърпа. При нормална работа се препоръчва такова лечение да се извършва веднъж на всеки шест месеца.
Еластично поливинилхлоридно покритие се напръсква върху цялата повърхност на дъното на купето на автомобила, след което дъното обикновено се запазва с помощта на антикорозионен мастик на восъчна основа.
В индустриални зони отлагания от ръжда, варовик, мазни сажди и валежи, съдържащи серен диоксид (киселинен дъжд), както и други замърсители на въздуха, ако автомобилът не се поддържа правилно, неизбежно ще причинят щети на боята, обикновено върху хоризонталните повърхности на купето на автомобила.
В крайбрежните райони повишената корозия се насърчава особено от високата концентрация на соли във въздуха и неговата повишена влажност.
В резултат на механично действие (пясък, сол, разпръснати по пътищата, малки камъни и др.) в зависимост от вида и дълбочината на повредата, корозията може да се разпространи от повредената зона, прониквайки под многослойната структура на покритието.
Знаейки за отрицателното въздействие на факторите на околната среда върху боядисаните повърхности, всички сервизи на BMW предлагат за продажба доказани маркови продукти за грижа за автомобила.
Грижа за боядисване
Препоръчва се седмично измиване на автомобила като начин за предотвратяване на повреда на покритието. В някои случаи, когато има особено силно замърсяване, петната трябва да се почистят незабавно, веднага щом мръсотията попадне върху боядисаната повърхност.
Веднага (преди измиване на колата) отстранете петна от разлято гориво, масла, греси и спирачна течност (от контакт с който покритието променя структурата и цвета си), както и от органични замърсители, които разяждат покритието.
Автомивка
За да избегнете петна, не мийте колата си с още топъл капак, веднага след това и особено не докато е на слънце. Когато миете колата си автоматично, уверете се, че не са причинени щети на частите, монтирани на каросерията (например спойлери).
Внимание: Когато използвате системи за почистване с пара или високо налягане, поддържайте достатъчно разстояние от автомобила. Твърде малко разстояние или прекалено силен натиск може да причини повреда или да причини повреда при по-нататъшна употреба. Освен това проникването на вода в частите на автомобила може да причини повреда с течение на времето.
Недостъпни зони (прагове, кухини на врати и капак и др.) трябва да се пере ръчно.
Опитайте се да миете колата си по-често, особено през зимните месеци.
Внимание: След измиване на автомобила спирачките се навлажняват и ефективността им намалява! Следователно дисковите спирачки трябва да бъдат изсушени чрез краткотрайно спиране.
Петната от мръсотия върху боядисаните повърхности стават особено видими при миене на автомобил. Веднага след измиване те трябва да се избършат с чиста кърпа или памучен тампон, напоен с почистващ бензин или спирт. Петната от битум се отстраняват със специално предназначен за тази цел продукт.
След измиване повърхността на автомобила трябва да бъде покрита с консервант.
За запазване на боята трябва да се използват само специални продукти на основата на карнауба или синтетичен восък. Ако водата вече не се търкаля от покритието на перлени капки, тогава е време да го третирате с консервант. Незначителните дефекти на покритието могат да бъдат отстранени с помощта на маркови бои под формата на аерозол, молив или филм.
Цветният код на вашия автомобил е посочен в специална бележка, поставена до табелката, както и на първата страница на сервизната книжка.
Сериозните повреди по боята трябва да бъдат отстранени в сервиз на BMW чрез квалифицирано пребоядисване съгласно заводските разпоредби и с оригинални материали.
Летите джанти трябва да се поддържат с помощта на (в съответствие с инструкциите на производителя), особено през зимата почистващ препарат за дискове, без обаче да се използват агресивни, киселинносъдържащи, концентрирани алкални и абразивни почистващи препарати и да не се допуска третиране със струя пара с температура над 60°C.
Вътрешността на стъклата и отразяващите повърхности на огледалата се забърсват с домакински препарат за стъкла.
Пластмасови части, тапицерия от изкуствена кожа, таван, стъкло на лампа, както и части с черно матово покритие се измиват с вода, понякога с добавяне на автомобилен шампоан. Не позволявайте тапицерията да се намокри. Ако е необходимо, избършете полимерните части с пластмасов почистващ препарат.
Внимание: Никога не използвайте разтворители за студено химическо чистене, нитроразредители, моторно гориво и др.
Гумените части, ако не могат да се измият с вода, могат да се третират само с продукт за грижа или силиконов спрей.
Чистачките на предното стъкло се измиват със сапунена вода.
Предпазните колани могат да се почистват без да се свалят от автомобила, само със слаб сапунен разтвор не се допуска химическо чистене на коланите, тъй като може да доведе до разрушаване на тъканта. Силно замърсените килими и постелки* могат да се почистват с почистващ препарат за интериорни детайли. Подовите стелки могат да се почистват, като се извадят от автомобила.
Грижа за меката тапицерия на седалката
Можете да възстановите пухкавостта на износените участъци по тапицерията на седалките, които се образуват при ежедневна употреба, като ги изчеткате "срещу зърното" с леко влажна четка.
Измийте петна и големи участъци от мръсотия незабавно с топла вода или отстранете с почистващ препарат за вътрешни детайли, препарат за премахване на петна или почистващ бензин. След това купчината върху почистените участъци от тапицерията трябва да се повдигне с четка. Поради натрупването на електростатичен заряд в тапицерията, което е особено интензивно при ниска влажност на въздуха, човек, който вече е напуснал колата, може да получи токов удар, ако докосне метални части на тялото. Този напълно безопасен проблем може да бъде избегнат, като се държите за една от тези метални части, когато излизате от колата.
Ако искате почти напълно да премахнете появата на електростатичен заряд, можете да използвате антистатичен аерозол.
Грижа за кожата
Кожата за тапицерия*, произведена в заводите на BMW, е ценен естествен продукт, обработен с помощта на най-новите технологии, който, ако се грижи правилно, запазва първоначалното си високо ниво на качество в продължение на много години.
Тъй като говорим за истински продукт от естествен произход, наред с неговите свойства трябва да се вземат предвид и ограниченията за употреба, както и особеностите на грижата за него.
Необходими са редовно почистване и поддръжка, тъй като прахът и пътната мръсотия, прониквайки в порите и гънките, действат като абразив, причинявайки интензивно протриване на кожата, както и преждевременна чупливост на нейната повърхност.
Покрийте кожената тапицерия, когато сте изложени на интензивна слънчева светлина или когато сте паркирани на слънце за дълги периоди от време (или всички стъкла на колата), за да не изгори.
Избършете кожената повърхност с плетена или вълнена кърпа, леко навлажнена с вода, без да позволявате кожата или шевовете да се намокрят напълно. След като кожата изсъхне, избършете я отново с чиста, мека кърпа. Силно замърсените кожени повърхности могат да се перат с мек, фино диспергиран прах за пране, който не съдържа белина (две супени лъжици на литър вода). С петна от мазнини и масла трябва да се работи внимателно (без триене) отстранете с тампон, напоен с почистващ бензин.
Не използвайте домакински сапун, почистващи или полиращи препарати или продукти, съдържащи силикон или разтворители.
Почистената кожена тапицерия също трябва да се третира с продукт за грижа за кожата, който също е антистатичен агент. Преди употреба разклатете добре течността и нанесете тънък слой с мека кърпа. След изсушаване избършете кожата с чиста, мека кърпа. При нормална работа се препоръчва такова лечение да се извършва веднъж на всеки шест месеца.
Предупреждение: Пазете почистващите продукти далеч от деца. Някои от тях са отровни или запалими, така че преди да използвате който и да е продукт, винаги първо прочетете инструкциите, както и предупрежденията и препоръките върху опаковката. Когато почиствате вътрешни части, винаги отваряйте вратите на автомобила или спускайте прозорците. Никога не използвайте почистващи препарати или разтворители, които не са предназначени за употреба във вашия автомобил.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Ръководство за работа
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Грижа за каросерия на автомобила BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Бърза поддръжка на автомобила BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Общо описание на автомобила BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ъгли на центровка на колелата на автомобила — обща информация BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Грижа за външната част на каросерията и интериора на автомобила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Ключове в салона на автомобила BMW X5 E53 (1999-2006)
Грижа за каросерия на автомобила BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Бърза поддръжка на автомобила BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Общо описание на автомобила BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ъгли на центровка на колелата на автомобила — обща информация BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Грижа за външната част на каросерията и интериора на автомобила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Ключове в салона на автомобила BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
