По принцип при всяко спиране ABS трябва да решава два проблема, като гарантира:
- а) Надлъжна стабилност на пътища с различни видове настилки (асфалт, бетон и др.) и в различни състояния (заледени, мокри, покрити с кал, сняг и др.).
- 6) Управляемост и маневреност на превозното средство при тези условия.
Посочените изисквания изискват съществен коментар. ABS не отменя законите на физиката. Системата не може да предотврати последствията от спиране, когато разстоянието до автомобила отпред е недостатъчно, при завой с неприемливо висока скорост или когато има риск от аквапланинг. Тези последствия все още остават на съвестта на водача.
Наличието на ABS, който осигурява повишен потенциал за безопасност, не трябва да ви провокира към прекалено рисково шофиране.
Характеристики на управление на автомобил с ABS
След стартиране на двигателя жълтата предупредителна лампа за ABS на арматурното табло трябва да изгасне. Системата се активира автоматично само когато скоростта достигне приблизително 8 км/ч. Когато падне под 3 км/ч, ABS се изключва, така че теоретично в последния етап на спиране колелата могат да блокират, но на практика това вече не е от основно значение.
ABS извършва процеса на регулиране за части от секундата. Пулсирането на педала под крака означава, че спирането се извършва в рамките на тази наредба, с други думи, че водачът шофира в граничен режим. В допълнение, пукащият звук, причинен от работата на ABS, напомня на водача да коригира скоростта към променящите се условия на шофиране поради намаляването на (например поради ледени условия) коефициент на триене (или съединители) между гумите и пътя.
По пътища с насипна настилка (например пясък или сняг) спирачният път може да е по-дълъг, отколкото ако колелата са блокирани.
Същото се отнася и за шофиране с вериги за сняг. Много по-важно обаче е печалбата по отношение на надлъжната стабилност и контрола на автомобила.
За да се поддържа пълната функционалност на ABS, не са разрешени никакви модификации по него. Работата по системата трябва да се извършва само от специалисти на BMW, шофиране с различни гуми (например след монтиране на резервно колело в комбинация с другите три колела, на които са монтирани зимни гуми) може да ограничи функционалността на ABS. Поради това отстраненото колело трябва да се монтира отново възможно най-скоро.
Сигналът за неизправност е светването на жълтата предупредителна лампа за ABS на арматурното табло. В този случай спирачната система продължава да работи в нормален режим, както при автомобили без ABS. За да се предотврати възможното припокриване на две неизправности да повлияе на спирачната система, необходимите ремонтни дейности трябва да се извършат при първа възможност.
(Текстът на статията е копиран от онлайн ресурс: «bmwman.ru»)