Общо сближаване 0°5'+10'.
Наклонът и страничният наклон на оста на кормилното управление предотвратяват предаването на неравности към компонентите на кормилното управление и намаляват триенето при завиване до възможно най-малко.
Камбър е ъгълът, под който равнината на колелото се отклонява от вертикалата. По този начин предните колела са под ъгъл и, например, при отрицателен наклон, опорните точки на колелата, стоящи на земята, са по-далеч една от друга от горните точки.
Наклонът на оста на кормилното управление е ъгълът между оста на кормилното управление на кормилния накрайник и вертикалата в контактната точка на гумата, когато се гледа по посока на движение на превозното средство.
Поради наклона/страничния наклон на оста на управление, точките на контакт на колелата с пътя са разположени по-близо до оста на управление на кормилния накрайник. В същото време така нареченото подвижно рамо се поддържа малко. Колкото по-малко е подвижното рамо, толкова по-лесно работи управлението. Неравностите по пътя също се отразяват по-слабо на кормилните щанги.
Ъгълът на колелото е ъгълът между оста на въртене на кормилния накрайник и вертикалата в точката, където гумата докосва пътя, когато се гледа перпендикулярно на посоката на движение на превозното средство. Този ъгъл оказва значително влияние върху стабилността на праволинейното движение на предните колела. Твърде малкият ъгъл на колелото кара превозното средство да се отклони от посоката на движение по лош път или при страничен вятър и не позволява на кормилното управление да се върне в позиция направо с достатъчна увереност след завиване.
Условия за проверка
Кормилно управление в положение право напред.
Правилно налягане в гумите.
Автомобил с нормален товар: 68 кг товар на предните седалки, един 68 кг товар в средата на задната седалка, 21 кг товар в центъра на багажника, пълен резервоар.
Колата се разклаща енергично няколко пъти преди това.
Няма неприемлива хлабина в кормилните щанги.
Няма неприемлива хлабина в частите на предното окачване.
Правилно ниво на автомобила.