Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Kolesá a pneumatiky

Kolesá a pneumatiky (BMW 5 Series E12)

            0

Obsah: Tlak v pneumatikách ↓ Tlak v pneumatikách ↓
Kolesá majú lisované oceľové ráfiky, centrálny ozdobný kryt a ozdobný lem ráfika, ktoré sú zaistené západkami.

Veľkosť ráfika: 51/2 J x 14 H2.

Rezervné koleso sa nachádza pod ľavou stranou podlahy batožinového priestoru pod kobercom.

Rozmery pneumatík: 175 HR 14 alebo 195/70 HR 14.

Značka a typ pneumatík: Continental TS alebo Michelin XWX.

Tlak v pneumatikách



Tlak v pneumatikách

* Hodnoty v zátvorkách sú pre plne naložené vozidlo alebo pri jazde po diaľnici.

Od modelového roku 1978 sa používali hlboko lisované oceľové ráfiky 5½ J x 14 H 2-B, s výnimkou modelov 528 a 528i, ktoré používali ráfiky 6 J x 14 H 2-B, ktoré boli voliteľne vyrobené z ľahkej zliatiny.

Pneumatiky - s radiálnym kovovým rámom, bezdušové.

Rozmery a značky pneumatík:
  • "525": 175 HR 14 Michelin X-AS; Phoenix 2010 S; Uniroyal Rallye 240, Veith-Pirelli TN CN 36 SM;
  • "528" 195/70 HR 14 Continental TS 772 A; Dunlop 01; Michelin XVS;
  • "528i": 195/70 VR 14 Continental TS 773; Michelin XWX; Michelin XDX.

POZOR. Pri výmene alebo montáži bezdušovej pneumatiky je potrebné vymeniť ventil s gumeným telom.


Od modelového roku 1980 boli autá vybavené ráfikmi 51 J x 14 H2, s výnimkou 525i, ktorý používal ráfiky 6½ J x 14 H2.



Veľkosť pneumatiky:
  • "518" 175 SR;
  • "520" a "525": 175 HR;
  • "528i" a "535i": 195/70 VR.

Počnúc modelovým rokom 1982 boli všetky vozidlá vybavené 5½ ráfikmi> J x 14 H2, okrem modelu "528i", ktorý používal ráfiky 6 J x 14 H2.

Tlak v pneumatikách



Tlak v pneumatikách

* Hodnoty v zátvorkách sú pre plne naložené vozidlo alebo pri jazde po diaľnici.

Uťahovací moment upevňovacích skrutiek kolies, kgf·m:
  • od roku 1978 modelový rok: 8,1-9,0;
  • od roku 1980 modelový rok: 10,0-11,0.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E12: Technické údaje
Najnovšie články

Palivá a mazivá domácej výroby
Rozmery auta
Hmotnosť áut
Maximálna rýchlosť a spotreba paliva
Plnenie nádrží a použitých palív a mazív


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kolesá a pneumatiky BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Brzdy / kolesá / pneumatiky BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Kolesá a pneumatiky. Všeobecné informácie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kolesá a pneumatiky BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 22 + 34 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.