Змест: Ціск у шынах ↓ Ціск у шынах ↓
Колы і шыны (BMW 5 Series E12)
Колы маюць штампаваныя сталёвыя абады, цэнтральны дэкаратыўны каўпак і дэкаратыўную накладку вобада, якія мацуюцца на зашчапках.
Памер вобада: 51/2 J х 14 Н2.
Запасное кола размяшчаецца ніжэй левай часткі падлогі багажнага аддзялення пад кілімком.
Памеры шын: 175 HR 14 ці 195/70 HR 14.
Марка і тып шын: Continental TS ці Michelin XWX.
* У дужках указаны значэння пры поўнай нагрузцы аўтамабіля або пры руху па аўтастрадзе.
З 1978 мадэльнага года ўжываліся сталёвыя штампаваныя глыбокія абады1/2 J х 14 Н 2-У, акрамя аўтамабіляў мадэляў "528" і "528i", на якіх ужываліся абады 6 J х 14 Н 2-У, якія па замове вырабляліся з лёгкага сплава.
Шыны - з радыяльным металічным каркасам, бяскамерныя.
Памер і маркі шын:
З 1980 мадэльнага года на аўтамабілях усталёўваліся абады 51 J х 14 Н2, акрамя "525i", на якой ужываліся абады1/2 j да 14 Н2.
Памер шын:
З 1982 мадэльнага года на ўсіх аўтамабілях усталёўваліся абады1/2 J х 14 Н2, акрамя мадэлі "528i", на якой ужываліся абады 6 J х 14 Н2.
* У дужках указаны значэння пры поўнай нагрузцы аўтамабіля або пры руху па аўтастрадзе.
Момант зацяжкі нітаў мацавання колаў, кгс·м:
(Вывучыце першакрыніцу па спасылцы на сайце «BMWMan»)
Памер вобада: 51/2 J х 14 Н2.
Запасное кола размяшчаецца ніжэй левай часткі падлогі багажнага аддзялення пад кілімком.
Памеры шын: 175 HR 14 ці 195/70 HR 14.
Марка і тып шын: Continental TS ці Michelin XWX.
Ціск у шынах
* У дужках указаны значэння пры поўнай нагрузцы аўтамабіля або пры руху па аўтастрадзе.
З 1978 мадэльнага года ўжываліся сталёвыя штампаваныя глыбокія абады1/2 J х 14 Н 2-У, акрамя аўтамабіляў мадэляў "528" і "528i", на якіх ужываліся абады 6 J х 14 Н 2-У, якія па замове вырабляліся з лёгкага сплава.
Шыны - з радыяльным металічным каркасам, бяскамерныя.
Памер і маркі шын:
- "525": 175 HR 14 Michelin X-AS; Phoenix 2010 S; Uniroyal Rallye 240, Veith-Pirelli TN CN 36 SM;
- "528" 195/70 HR 14 Continental TS 772 A; Dunlop 01; Michelin XVS;
- "528i": 195/70 VR 14 Continental TS 773; Michelin XWX; Michelin XDX.
Папярэджанне. Пры замене ці ўсталёўцы бяскамернай шыны неабходна замяняць вентыль з гумовым корпусам.
З 1980 мадэльнага года на аўтамабілях усталёўваліся абады 51 J х 14 Н2, акрамя "525i", на якой ужываліся абады1/2 j да 14 Н2.
Памер шын:
- "518" 175 SR;
- "520" і "525": 175 HR;
- "528i" і "535i": 195/70 VR.
З 1982 мадэльнага года на ўсіх аўтамабілях усталёўваліся абады1/2 J х 14 Н2, акрамя мадэлі "528i", на якой ужываліся абады 6 J х 14 Н2.
Ціск у шынах
* У дужках указаны значэння пры поўнай нагрузцы аўтамабіля або пры руху па аўтастрадзе.
Момант зацяжкі нітаў мацавання колаў, кгс·м:
- з 1978 мадэльнага года: 8, 1-9, 0;
- з 1980 мадэльнага года: 10, 0-11, 0.
(Вывучыце першакрыніцу па спасылцы на сайце «BMWMan»)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E12: Тэхнічныя характарыстыкі
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Колы і шыны BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Тормазы / колы / шыны BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Колы і шыны. Агульная інфармацыя BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Колы і шыны BMW X5 E53 (1999-2006)
Колы і шыны BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Тормазы / колы / шыны BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Колы і шыны. Агульная інфармацыя BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Колы і шыны BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
