Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Kerekek és gumik

Kerekek és gumik (BMW 5 Series E12)

            0

Tartalomjegyzék: Keréknyomás ↓ Keréknyomás ↓
A kerekek préselt acél felnikkel, központi díszkupakkal és dekoratív felniborítással rendelkeznek, melyeket reteszekkel rögzítenek.

Felni mérete: 51/2 J x 14 H2.

A pótkerék a csomagtérpadló bal oldala alatt, a szőnyeg alatt található.

Gumiabroncsméretek: 175 HR 14 vagy 195/70 HR 14.

Abroncsok márkája és típusa: Continental TS vagy Michelin XWX.

Keréknyomás



Keréknyomás

* A zárójelben lévő értékek teljesen megrakott járműre vagy autópályán való haladásra vonatkoznak.

Az 1978-as modellévtől kezdődően mélynyomott acél 5½ J x 14 H 2-B felniket használtak, kivéve az 528 és 528i modelleket, amelyek 6 J x 14 H 2-B felnit használtak, amelyek opcionálisan könnyűfémből készültek.

Gumiabroncsok - radiális fémvázas, tömlő nélküli.

Gumiabroncs méretek és márkák:
  • "525": 175 HR 14 Michelin X-AS; Phoenix 2010 S; Uniroyal Rallye 240, Veith-Pirelli TN CN 36 SM;
  • "528" 195/70 HR 14 Continental TS 772 A; Dunlop 01; Michelin XVS;
  • "528i": 195/70 VR 14 Continental TS 773; Michelin XWX; Michelin XDX.

Figyelmeztetés. Tömlő nélküli gumiabroncs cseréjekor vagy beszerelésekor a gumitesttel ellátott szelepet ki kell cserélni.


Az 1980-as modellévtől kezdve az autókat 51 J x 14 H2-es felnikkel szerelték fel, kivéve az 525i-t, amely 6½ J x 14 H2-es felniket használt.



Gumiabroncs mérete:
  • "518" 175 SR;
  • "520" és "525": 175 HR;
  • "528i" és "535i": 195/70 VR.

Az 1982-es modellévtől kezdve minden járművet 5½ felnivel szereltek fel> J x 14 H2, kivéve az "528i" modellt, amely 6 db J x 14 H2-es felnit használt.

Keréknyomás



Keréknyomás

* A zárójelben lévő értékek teljesen megrakott járműre vagy autópályán való haladásra vonatkoznak.

Kerékrögzítő csavarok meghúzási nyomatéka, kgf·m:
  • 1978-as modellév óta: 8,1-9,0;
  • 1980-as modellév óta: 10,0-11,0.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Műszaki adatok
Következő cikkek

Hazai gyártású üzemanyagok és kenőanyagok
Autó méretei
Autók tömege
Maximális sebesség és üzemanyag-fogyasztás
Tartályok és használt üzemanyagok és kenőanyagok feltöltése


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Kerekek és gumik BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Fékek / Kerekek / Gumiabroncsok BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Kerekek és gumik. Általános információk BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Az első kerekek pozitív kerékösszetartásának és dőlésének beállítása BMW X3 E83 (2003-2010)
Kerekek és gumik BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 16 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.