Ez a séma lehetővé teszi, hogy ne változtassa meg a kerekek forgásirányát, mert A változás a gumiabroncsok intenzív kopását eredményezi. Szintén nem ajánlott az első kerekeket hátrafelé mozgatni és fordítva.
Tömlő nélküli gumiabroncsok cseréjekor vagy eltávolításakor biztonsági okokból elengedhetetlen a szelep cseréje. A tárcsa típusától függően különböző rögzítőcsavarokat használnak.
A kerékforgatás befejezése után ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását, és ellenőrizni kell a kerék rögzítőcsavarjainak nyomókulccsal történő meghúzásának megbízhatóságát, 140 Nm (14,0 kgf·m) nyomatékkal. Rendszeresen, 1000 km-enként ellenőrizze a csavarok meghúzását.
Csak száraz és tiszta csavarokat szereljen fel. Ha a menet sérült, a csavart ki kell cserélni.
A zárcsavar helye (felső nyíl), a szelephez képest (alsó nyíl) ábrán látható 2.36.
Ez a helyzet minimalizálja az új csavar tömege által okozott egyensúlyhiányt.
Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a könnyűfém keréktárcsák lakkbevonatát. Ha véletlenül megsérül, javítsa vissza a bevonatot egy réteg lakkkal.
Figyelem! Műholdas navigációs rendszerrel felszerelt jármű gumiabroncs- és kerékcseréjekor a rendszert újra kell kalibrálni.
A kerekek cseréjével kapcsolatos részletes információk a "Kerekek és gumiabroncsok" részben találhatók.