Ова шема омогућава да се не мења правац ротације точкова, јер Промена резултира интензивним хабањем гума. Такође се не препоручује померање предњих точкова уназад и обрнуто.
Приликом замене или скидања пнеуматика без зрачнице, из безбедносних разлога неопходно је заменити вентил. У зависности од врсте диска, користе се различити завртњи за монтажу.
Након завршетка ротације точка, потребно је проверити притисак у гумама и проверити поузданост затезања вијака за причвршћивање точка помоћу кључа за притисак, на обртни момент од 140 Нм (14,0 кгф м). Периодично, сваких 1.000 км, проверавајте затегнутост вијака.
Уградите само суве и чисте завртње. Ако је навој оштећен, вијак се мора заменити.
Локација завртња за закључавање (горња стрелица) у односу на вентил (доња стрелица) приказана је на Цртање 2.36.
Ова позиција минимизира неравнотежу узроковану масом новог вијка.
Пазите да не оштетите лак на фелнама од лаке легуре. Ако је случајно оштећен, вратите премаз слојем лака.
Пажња! Приликом замене гума и точкова на возилу са сателитским навигационим системом, систем се мора поново калибрисати.
Детаљне информације о замени точкова налазе се у одељку "Точкови и гуме".