Ротација и замена точкова (BMW 3 Series E46)

1. Ротација се може извршити када се појаве знаци неравномерног хабања штитника. Међутим, запамтите да ако успешно ротирате све четири гуме, на крају ћете морати да замените све гуме у исто време.



Пошто ова процедура захтева подизање возила од земље и скидање точкова, истовремено проверите кочнице (погледајте одељак Провере кочионог система).

Чак и ако нећете ротирати точкове, барем проверите затегнутост вијака за причвршћивање точкова.

2. Ако се предње гуме брже троше, препоручује се замена предњих и задњих гума. Ово изједначава радни век све четири гуме.

3. Погледајте информације у одељку Дизање и вуча да правилно подигнете аутомобил приликом промене точка.

4. Возило треба подићи на лифт или ослонити на сталке дизалице тако да сва четири точка буду подигнута од земље. Проверите да ли је аутомобил добро причвршћен!

Не мењајте ниједну гуму појединачно. Потребно је заменити обе гуме на једној осовини. На задњим точковима се постављају гуме са већом дубином газећег слоја. Предњи и задњи точкови морају имати гуме исте величине и типа, а за возила са погоном на све точкове и истог произвођача и шаре газећег слоја. Гуме старије од 6 година треба користити само у случају незгоде, а при вожњи се мора водити рачуна. Приликом замене или уклањања гума без зрачница, обавезно промените вентил.

5. У случају коришћења пнеуматика са газећим слојем који дозвољава кретање само у одређеном смеру, што је означено стрелицом на бочној површини пнеуматика, назначени правац се мора поштовати. Само на тај начин се могу постићи неопходни квалитети на путу аутомобила, односно одсуство аквапланинга, стабилност на путу, низак ниво буке и мало хабање. Уколико се резервни точак због незгоде мора уградити у рикверцну ротацију, таква употреба треба да буде само привремена, јер је постизање горе наведених возних карактеристика возила тада немогуће. Ово је посебно тачно када возите по мокрим путевима. Због тога је препоручљиво ускладити брзину вожње са условима на путу и поново поставити гуму у складу са наведеним смером ротације.

Резервни точак

6. Резервни точак се може поставити на предњу или задњу осовину.

7. Резервна гума је намењена само за краткотрајну употребу и треба је што пре заменити обичном.

8. Након уградње резервног точка, притисак у његовој гуми треба да буде 4,2 бара.

9. Са уграђеним резервним точком, брзина не сме бити већа од 80 км/х. Треба избегавати максимално убрзање возила, нагло кочење и оштра скретања.



10. Приликом уградње резервног точка, размак од тла испод одговарајуће осовине се смањује за приближно 30 мм.

Не треба користити резервне точкове других типова возила.

Није дозвољена уградња два или више резервних точкова.

Замена точкова

11. Скините украсни поклопац точка.

12. Са возилом на земљи, повући ручну кочницу и олабавити завртње на точковима.

13. Подигните одговарајућу страну возила и причврстите је на постоље.



14. Одврните завртањ за монтажу горњег точка и заврните пин за монтажу на његово место. Коришћење игле за лоцирање олакшава постављање резервне гуме.

Фелне од лаке легуре су заштићене од корозије прозирним лаком. Пазите да не оштетите премаз лака. Ако је премаз оштећен, прекријте диск слојем лака.

15. Да бисте спречили да се дискови точкова "лепе" за главчину, пре уградње точка, нанесите танак слој масти на прирубницу главчине која центрира диск точка.

16. Поцинковани завртњи за точкове могу се користити само на челичним точковима од штанцаних жила.

17. Точкови од лаких легура су причвршћени само хромираним завртњима за точкове, који имају конусну ротирајућу подлошку. Ова подлошка, постављена испод главе завртња, штити површину диска при затезању вијака.



18. Не подмазујте навоје вијака за монтажу точкова пре него што их заврнете.



19. Затегните завртње за причвршћивање точкова равномерно у неколико фаза у дијагоналном низу.

Момент затезања вијака за причвршћивање точка је дат Спецификације.

Ланци против клизања

20. Ланци морају бити уграђени само на предње точкове, укључујући возила са погоном на све точкове.

21. Ланци против клизања се могу уградити само на гуме следећих димензија: 195/65 Р 15. Из техничких разлога, уградња ланаца против клизања на точак за случај опасности није дозвољена.

22. Треба да се користе само фини мрежасти ланци са избочењем не већим од 15 мм (укључујући карике за закључавање).

23. Када инсталирате ланце против клизања, уклоните поклопце точкова пуне величине и украсне прстенове на фелгама. Из безбедносних разлога, вијци точкова морају бити заштићени посебним поклопцима.

24. Пре вожње на деоници пута без снега, потребно је скинути ланце против клизања. Оне нарушавају перформансе возила, повећавају хабање гума и брзо се погоршавају.

[Прочитајте оригинални извор на веб-сајту «BMWMAN.ru»]