Пошто овај поступак захтева подизање возила са земље и скидање точкова, истовремено проверите рад кочница (погледајте одељак Провере кочница).
Чак и ако нећете да ротирате, барем проверите затегнутост вијака точкова.
2. Ако се предње гуме брже троше, препоручује се замена предњих и задњих гума. Тиме је век трајања све четири гуме изједначен.
3. Погледајте информације у одељку Дизање и вуча да правилно подигнете возило приликом промене точка.
4. Возило треба подићи на лифт или поставити на постоље тако да сва четири точка буду одмакнута од земље. Проверите да ли је аутомобил добро причвршћен!
Не мењајте ниједну гуму посебно. Потребно је заменити обе гуме једне осовине. Гуме са већом дубином газећег слоја постављене су на задње точкове. Предњи и задњи точкови морају имати гуме исте величине и типа, а за возила са погоном на све точкове и истог произвођача и газећег слоја. Гуме које су биле у употреби више од 6 година треба користити само у случају незгоде, а при вожњи се мора водити рачуна. Приликом замене или уклањања гума без зрачница, обавезно промените вентил.
5. У случају пнеуматика са газећим слојем који дозвољава кретање само у одређеном правцу, што је означено стрелицом на бочној страни гуме, назначени правац се мора поштовати. Само на овај начин могуће је постићи потребне возне карактеристике аутомобила, односно одсуство аквапланинга, стабилност на путу, низак ниво буке и мало хабање. Ако резервни точак треба да буде опремљен у супротном смеру ротације услед незгоде, ова употреба би требало да буде само привремена, јер се не могу постићи горе описане карактеристике вожње. Ово се посебно односи на вожњу по мокрим путевима. Због тога је препоручљиво прилагодити брзину вожње условима на путу и поново поставити гуму у складу са наведеним смером ротације.
Резервни точак
6. Резервни точак се може уградити и на предњу и на задњу осовину.
7. Резервни точак је само за краткотрајну употребу и треба га што пре заменити обичним.
8. Након уградње резервног точка, притисак у његовој гуми треба да буде 4,2 бара.
9. Са уграђеним резервним точком, брзина не сме бити већа од 80 км/х. Треба избегавати максимално убрзање возила, нагло кочење и оштра скретања.
10. Приликом уградње резервног точка, размак од тла испод одговарајуће осовине се смањује за око 30 мм.
Не треба користити резервне точкове других типова возила.
Два или више резервних точкова нису дозвољени.
Замена точкова
11. Скините облоге точкова.
12. Са возилом на земљи, повући ручну кочницу и олабавити завртње точкова.
13. Подигните одговарајућу страну возила и причврстите је на постоље.
14. Одврните горњи завртањ причвршћивања точка и на његово место уврните клин за подешавање. Употреба клина за лоцирање олакшава уградњу резервног точка.
Фелне од лаке легуре заштићене су од корозије провидним лаком. Пазите да не оштетите завршни слој лака. Ако је премаз оштећен, прекријте диск слојем лака.
15. Да бисте спречили "лепљење" дискова точка за главчину, пре уградње точка, нанесите танак слој мазива на раме главчине који центрира диск точка.
16. Поцинчани завртњи за точкове могу се користити само на утиснутим фелгама.
17. Наплатци од лаке легуре се причвршћују само хромираним завртњима точкова који имају конусну ротирајућу подлошку. Ова подлошка, постављена испод главе завртња, штити површину диска када су завртњи затегнути.
18. Пре завртања, не подмазујте навоје вијака точка.
19. Затегните завртње точкова равномерно у неколико фаза у дијагоналном низу.
Момент затезања вијака точка је дат Спецификације.
Ланци против клизања
20. Ланци морају бити уграђени само на предње точкове, такође и на возило са погоном на сва четири точка.
21. Ланци за снег се могу поставити само на гуме димензија 195/65 Р 15. Из техничких разлога, ланци за снег се не могу поставити на точак за случај опасности.
22. Треба користити само ланце фине мреже, који не штрче више од 15 мм (укључујући везе за закључавање).
23. Када постављате ланце за снег, уклоните поклопце точкова пуне величине и украсне прстенове за дискове. Из безбедносних разлога, вијци точкова морају бити заштићени посебним поклопцима.
24. Пре вожње на делу пута без снега, скините ланце за снег. Они смањују перформансе вожње, повећавају хабање гума и брзо се сами кваре.