Тъй като тази процедура изисква повдигане на автомобила от земята и сваляне на колелата, проверете едновременно работата на спирачките (вижте раздел Проверки на спирачната система).
Дори и да не възнамерявате да въртите, поне проверете стегнатостта на болтовете на колелото.
2. Ако предните гуми се износват по-бързо, препоръчително е да смените предните и задните гуми. Така експлоатационният живот и на четирите гуми е изравнен.
3. Вижте раздел Повдигане с крик и теглене за правилно повдигане на автомобила при смяна на колело.
4. Превозното средство трябва да се повдигне на асансьор или да се постави на стойки, така че и четирите колела да не са от земята. Уверете се, че колата е здраво закрепена!
Не подменяйте нито една гума поотделно. Трябва да се сменят и двете гуми на едната ос. На задните колела са монтирани гуми с по-голяма дълбочина на грайфера. Предните и задните колела трябва да са с гуми от еднакъв размер и тип, а за автомобилите със задвижване на четирите колела също и от един и същ производител и дизайн на протектора. Гуми, които са били в експлоатация повече от 6 години, трябва да се използват само в случай на злополука и трябва да се внимава при шофиране. Когато сменяте или демонтирате безкамерни гуми, не забравяйте да смените вентила.
5. При гуми с протектор, позволяващ движение само в определена посока, която е обозначена със стрелка отстрани на гумата, трябва да се спазва указаната посока. Само по този начин е възможно да се постигнат необходимите характеристики на движение на автомобила, а именно липса на аквапланинг, стабилност на пътя, ниски нива на шум и ниско износване. Ако резервното колело трябва да бъде монтирано с противоположна посока на въртене поради злополука, това използване трябва да бъде само временно, тъй като описаните по-горе характеристики на шофиране не могат да бъдат постигнати. Това се отнася особено за шофиране по мокри пътища. Поради това се препоръчва скоростта на движение да се съобрази с пътните условия и да се препозиционира гумата в съответствие с определената посока на въртене.
Резервно колело
6. Резервното колело може да се монтира както на предната, така и на задната ос.
7. Резервното колело е само за краткотрайна употреба и трябва да се смени с нормално колело възможно най-скоро.
8. След монтиране на резервното колело, налягането в гумата му трябва да бъде 4,2 бара.
9. При монтирано резервно колело скоростта не трябва да надвишава 80 км/ч. Трябва да се избягват максимално ускоряване на автомобила, рязко спиране и остри завои.
10. При монтиране на резервно колело просветът под съответната ос се намалява с около 30 mm.
Не трябва да се използват резервни колела от други видове превозни средства.
Не се допускат две или повече резервни колела.
Смяна на колела
11. Отстранете облицовката на колелото.
12. С автомобила на земята, дръпнете ръчната спирачка и разхлабете болтовете на колелата.
13. Повдигнете съответната страна на превозното средство и го закрепете върху стойки.
14. Завъртете горния болт на закрепването на колелото и на негово място завийте регулиращия щифт. Използването на фиксиращ щифт улеснява монтажа на резервното колело.
Леките алуминиеви джанти са защитени от корозия с прозрачен лак. Внимавайте да не повредите лаковото покритие. Ако покритието е повредено, покрийте диска със слой лак.
15. За да предотвратите "залепването" на дисковете на колелото към главината, преди да монтирате колелото, нанесете тънък слой смазка върху рамото на главината, като центрирате диска на колелото.
16. Поцинкованите болтове за колела могат да се използват само върху щамповани джанти.
17. Джантите от лека сплав се закрепват само с хромирани болтове за колела, които имат заострена въртяща се шайба. Тази шайба, монтирана под главата на болта, предпазва повърхността на диска, когато болтовете са затегнати.
18. Преди да завиете, не смазвайте резбите на болтовете на колелата.
19. Затегнете болтовете на колелата равномерно на няколко етапа в диагонална последователност.
Вижте Спецификации за въртящия момент на болтовете на колелата.
Веригите за сняг
20. Веригите трябва да се монтират само на предните колела, също и на автомобил със задвижване на четирите колела.
21. Вериги за сняг могат да се монтират само на гуми с размер 195/65 R 15. По технически причини не могат да се монтират вериги за сняг на аварийното колело.
22. Използвайте само вериги с фина мрежа с максимална изпъкналост от 15 mm (включително заключващи връзки).
23. Когато монтирате вериги за сняг, отстранете капаците на колелата в пълен размер и декоративните дискови пръстени. От съображения за безопасност болтовете на колелата трябва да бъдат защитени със специални капачки.
24. Преди да тръгнете по незаснежения участък от пътя, свалете веригите за сняг. Те влошават шофирането, увеличават износването на гумите и бързо се развалят.