Kerékforgatás és csere (BMW 3 Series E46)

1. A forgatás akkor végezhető el, ha a védőelemek egyenetlen kopásának jelei jelennek meg. Ne feledje azonban, hogy ha mind a négy abroncsot sikeresen elforgatja, akkor végül az összes abroncsot egyszerre kell cserélnie.



Mivel ehhez az eljáráshoz fel kell emelni a járművet a talajról és le kell szerelni a kerekeket, egyidejűleg ellenőrizze a fékeket (lásd: Fékrendszer ellenőrzések).

Még ha nem is forgatja a kerekeket, legalább ellenőrizze a kerék rögzítőcsavarjainak meghúzását.

2. Ha az első abroncsok gyorsabban kopnak, akkor javasolt az első és a hátsó gumik cseréje. Ez kiegyenlíti mind a négy gumiabroncs élettartamát.

3. Tekintse meg a szakaszban található információkat Emelés és vontatás hogy kerékcserekor megfelelően emelje fel az autót.

4. A járművet emelőre kell emelni, vagy emelőállványokra kell támasztani úgy, hogy mind a négy kerék a talajtól elszakadjon. Győződjön meg róla, hogy az autó biztonságosan rögzítve van!

Egyenként ne cseréljen gumiabroncsot. Az egyik tengely mindkét gumiját cserélni kell. A hátsó kerekekre nagyobb profilmélységű gumiabroncsok vannak felszerelve. Az első és a hátsó kerekeken azonos méretű és típusú abroncsokat kell felszerelni, az összkerékhajtású járműveknél pedig szintén azonos gyártójú és futófelület-mintázatú abroncsokat. A 6 évnél régebbi gumiabroncsokat csak baleset esetén szabad használni, vezetés közben is óvatosan kell eljárni. A tömlő nélküli gumiabroncsok cseréjekor vagy eltávolításakor feltétlenül cserélje ki a szelepet.

5. A csak meghatározott irányú mozgást lehetővé tevő futófelületű gumiabroncsok használata esetén, amelyet a gumiabroncs oldalfelületén nyíllal jelez, a feltüntetett irányt be kell tartani. Csak így érhető el az autó szükséges útminősége, nevezetesen az aquaplaning hiánya, az úton való stabilitás, az alacsony zajszint és az alacsony kopás. Ha a pótkereket egy baleset miatt hátramenetben kell beszerelni, az ilyen használat csak átmeneti lehet, mivel a jármű fent említett menettulajdonságai nem érhetők el. Ez különösen igaz nedves úton történő vezetésre. Ezért ajánlatos a menetsebességet az útviszonyokhoz igazítani, és az abroncsot a megadott forgásiránynak megfelelően visszaszerelni.

Pótkerék

6. A pótkerék az első vagy a hátsó tengelyre is felszerelhető.

7. A pót gumiabroncs csak rövid távú használatra készült, és a lehető leghamarabb le kell cserélni egy normál gumiabroncsra.

8. A pótkerék felszerelése után a gumiabroncs nyomásának 4,2 bar-nak kell lennie.

9. Felszerelt pótkerékkel a sebesség nem haladhatja meg a 80 km/h-t. Kerülni kell a jármű maximális gyorsulását, erős fékezését és éles kanyarokat.



10. Pótkerék felszerelésekor a hasmagasság a megfelelő tengely alatt körülbelül 30 mm-rel csökken.

Más típusú járművek pótkerekeit nem szabad használni.

Két vagy több pótkerék felszerelése nem megengedett.

Kerékcsere

11. Távolítsa el a dekoratív kerékburkolatot.

12. A járművel a talajon húzza be a kéziféket, és lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat.

13. Emelje fel a jármű megfelelő oldalát és rögzítse állványra.



14. Csavarja ki a felső kerék rögzítőcsavarját, és csavarja be a rögzítőcsapot a helyére. A rögzítőcsap használata megkönnyíti a pótkerék felszerelését.

A könnyűfém keréktárcsákat átlátszó lakk védi a korróziótól. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a lakkbevonatot. Ha a bevonat sérült, fedje le a lemezt egy réteg lakkkal.

15. Annak elkerülése érdekében, hogy a keréktárcsák "tapadjanak" az agyhoz, a kerék felszerelése előtt kenje be vékony zsírréteggel a keréktárcsát központosító agykarimát.

16. Horganyzott kerékcsavarok csak préselt acél kerekeken használhatók.

17. A könnyűfém keréktárcsákat csak krómozott kerékcsavarokkal rögzítik, amelyek kúpos forgó alátéttel rendelkeznek. Ez a csavarfej alá szerelt alátét védi a tárcsa felületét a csavarok meghúzásakor.



18. Ne kenje meg a kerékrögzítő csavarok meneteit, mielőtt becsavarná őket.



19. Húzza meg egyenletesen a kerékrögzítő csavarokat több lépésben, átlós sorrendben.

A kerékrögzítő csavarok meghúzási nyomatékát megadjuk Műszaki adatok.

Csúszásgátló láncok

20. Láncot csak az első kerekekre szabad felszerelni, beleértve az összkerékhajtású járműveket is.

21. Csúszásgátló láncot csak 195/65 R 15 méretű gumiabroncsokra szabad felszerelni. Technikai okokból csúszásgátló lánc felszerelése a vészkerékre nem megengedett.

22. Csak 15 mm-nél nem nagyobb kiemelkedésű finom hálós láncokat szabad használni (beleértve a reteszelő linkeket is).

23. Csúszásgátló láncok felszerelésekor távolítsa el a teljes méretű keréksapkákat és a díszítő felnigyűrűket. Biztonsági okokból a kerékcsavarokat speciális kupakkal kell védeni.

24. Haladás előtt az út hómentes szakaszán a csúszásgátló láncokat le kell szerelni. Csökkentik a jármű teljesítményét, növelik a gumiabroncsok kopását és gyorsan tönkreteszik magukat.