Gázmotor
A benzin nagyon gyúlékony, ezért különleges óvintézkedéseket kell tenni az üzemanyagrendszer bármely elemén végzett munka során. Ne dohányozzon, és ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy fedetlen hordozóval. Ne végezzen ilyen munkát földgázfűtéssel felszerelt garázsokban (például vízmelegítők, szárítók stb.). A munkaterületet jól szellőztetni kell. Ha benzin kerül a bőrére, azonnal mossa le szappannal és vízzel. Viseljen védőszemüveget, és legyen kéznél tűzoltó készülék, amikor bármilyen munkát végez az üzemanyagrendszeren. Ha a benzin kiömlik, azonnal törölje fel a tócsát, de ne tartson benzinnel átitatott rongyot olyan helyen, ahol spontán meggyulladhat.
1. Ha vezetés közben benzinszagot érez, vagy miután az autó napfényben állt, azonnal ellenőrizze a teljes üzemanyagrendszer állapotát.
2. Távolítsa el az üzemanyagtartály sapkáját, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta sérülés és korrózió. A burkolaton lévő tömítőbetétnek sértetlennek kell lennie. Cserélje ki a kupakot, ha sérült vagy korrodált.
3. Vizsgálja meg az üzemanyagrendszer szívó- és visszatérő vezetékeit, hogy nincsenek-e repedések. Ellenőrizze, hogy az üzemanyagrendszer vezetékei és az üzemanyag-befecskendező rendszer, valamint az üzemanyagrendszer vezetékei és a beépített üzemanyagszűrő közötti csatlakozások nem lazultak-e meg.
Üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt járműveken az üzemanyagtömlők szervizelése előtt le kell engedni a rendszerben a nyomást.
4. Mivel egyes tüzelőanyag-rendszer alkatrészei – például az üzemanyagtartály és egyes üzemanyagrendszer-vezetékek – a jármű alján találhatók, könnyebben ellenőrizhetők, ha a jármű fel van csörlőzve. Ha ez nem lehetséges, emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra.
5. Felemelt járművel ellenőrizze, hogy az üzemanyagtartályon és a betöltőcsonkon nincs-e lyuk, repedés vagy egyéb sérülés. Különös figyelmet kell fordítani a betöltőcsonk és a tartály közötti csatlakozás állapotára. Néha üzemanyag szivárog a gumi nyakat rögzítő bilincsek meglazulása vagy a nyak anyagának elhasználódása miatt. Vizsgálja meg az üzemanyagtartály rögzítésére szolgáló összes tartót és hevedert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy biztonságosan rögzítve van a járműhöz.
Soha, semmilyen körülmények között ne próbálja megjavítani az üzemanyagtartályt (gumialkatrészeinek cseréjét leszámítva). A hegesztőgép lángja vagy bármilyen más nyílt tűz könnyen a tartály belsejében lévő benzingőzök felrobbanásához vezethet.
6. Gondosan ellenőrizze az összes üzemanyagtömlőt és a tartályból kivezető fémvezetéket, hogy nincsenek-e laza csatlakozások, megtörések, a tömlő anyagain elhasználódás jelei vagy egyéb sérülések. Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki a sérült részeket.
Dízel motor
Működés téli körülmények között
7. A dízel üzemanyaghoz nem adnak adalékanyagokat. Kerozint lehet hozzáadni – lásd a Műszaki adatok című részt.
8. Ha az üzemanyag sűrűsödése miatt nem indul be a motor, akkor nagyon nehéz beindítani. Kezdésnek:
- a) Távolítsa el az üzemanyagszűrőt és melegítse vízfürdőben, amíg az üzemanyag folyékony nem lesz, vagy cserélje ki egy újra.
- b) Helyezze be az autót egy fűtött garázsba.
- c) Permetezze be az üzemanyagrendszert forró vízzel.
- d) A BOSCH dízel fűtőtestet szállít az opcionális telepítéshez. Az üzemanyagszűrőhöz egy további csővezetékbe elektromos fűtőberendezés van felszerelve.
A befecskendező rendszert vagy az üzemanyagtartályt semmi esetre sem szabad felmelegíteni fúvóval vagy hasonló eszközzel a robbanásveszély miatt!
Iszap eltávolítás/üzemanyagszűrő csere
A vizet rendszeresen el kell távolítani a szűrőből, vagy ha a kezelőpanelen megfelelő jelzés jelenik meg. Általában víz képződik az üzemanyagtartályban a kondenzáció következtében, vagy az üzemanyaggal együtt kerül be egy töltőállomáson.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz:
- Kézi vákuumszivattyú egy tartállyal az üzemanyag összegyűjtésére a szűrőből, például KLANN LI-75200.
- Üzemanyagszűrő patron.
- Szűrőfedél tömítés.
- Tartály a víz összegyűjtésére a szűrőben.
Ha a kiáramló gázolaj gumi alkatrészekre kerül, az utóbbiakat azonnal le kell törölni (hűtőfolyadék tömlők). Ellenkező esetben az üzemanyag fokozatosan a gumi alkatrészek meghibásodásához vezet.
Óvja a környezetet, soha ne dobja ki a használt olajat, és soha ne dobja a háztartási hulladékkal együtt.
Visszavonás
Ne dohányozzon a munkahely közelében, ne használjon nyílt lángot, izzó vagy nagyon forró tárgyakat. Tűzveszély áll fenn! Tartson készenlétben egy tűzoltó készüléket. Győződjön meg arról, hogy a munkahely megfelelően szellőztetett. Az üzemanyag gőzei mérgezőek.
1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. Csavarja le az üzemanyagszűrő házának kupakját 27 mm-es fejjel.
3. Készítsen elő egy rongyot. Vegye ki a régi üzemanyagpatront, törölje le a leeresztett üzemanyagot.
Telepítés
1. Új patron behelyezése előtt távolítsa el a vizet az üzemanyagszűrő házából. Ehhez hagyományos kézi vákuumszivattyúra van szükség, pl. KLANN LI-75200. Helyezze be a szívócsövet a szűrőházba.
2. Kézi pumpával pumpáljon folyadékot a szűrőházból egy tartályba.
3. Ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés a szűrőházban. Ha szükséges, törölje le a tokot egy ruhával.
4. Helyezzen be egy új patront.
5. Csavarja be a fedelet egy új tömítőgyűrűvel 25 Нм nyomatékkal.
6. Kapcsolja be a gyújtást egy percre a motor beindítása nélkül. Az üzemanyag-feltöltő szivattyú bekapcsol, feltölti az üzemanyagszűrőt és kiüríti a levegőt az üzemanyagrendszerből.
7. Szemrevételezéssel ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer tömítettségét, különösen az üzemanyagszűrő csatlakozásainál.