Бензиновий двигун
Бензин є надзвичайно вогненебезпечним, тому при роботі з будь-якими компонентами паливної системи слід вживати особливих запобіжних заходів. Не куріть і не наближуйтесь до місця проведення робіт з відкритим вогнем або незахищеним абажуром перенесенням. Не робіть такі роботи в гаражах, обладнаних нагрівальними приладами, що працюють на природному газі (наприклад, водогрії, сушарки тощо). Робочий майданчик повинен добре вентилюватись. При попаданні палива на шкіру негайно змивайте його водою з милом. При проведенні будь-яких робіт із паливною системою надягайте захисні окуляри та тримайте під рукою вогнегасник. У разі розплескування бензину негайно витирайте калюжу, але не тримайте просочену бензином ганчір'я в місцях, де вона може спалахнути.
1. Якщо Ви відчули запах бензину під час руху або після того, як автомобіль постояв на сонці, необхідно негайно перевірити стан усієї паливної системи.
2. Зніміть кришку паливного бака та перевірте її на наявність пошкоджень та корозії. Ущільнювальна вставка на кришці має бути цілою. У разі пошкодження або корозії замініть кришку.
3. Обстежте впускні та поворотні лінії паливної системи на наявність тріщин. Переконайтеся, що з'єднання між лініями паливної системи та системою упорскування палива, а також між лініями паливної системи та вбудованим паливним фільтром не ослабли.
На автомобілях, обладнаних системою упорскування палива, перш ніж обслуговувати паливні шланги, необхідно скинути тиск у системі.
4. Оскільки деякі компоненти паливної системи - наприклад, паливний бак і деякі лінії паливної системи - знаходяться в нижній частині автомобіля, їх легко оглянути, коли автомобіль піднятий лебідкою. Якщо це неможливо, піддомкратьте автомобіль та встановіть його на опори.
5. На піднесеному автомобілі огляньте паливний бак і наливну горловину на наявність пробоїн, тріщин та інших пошкоджень. Особливу увагу приділіть стану з'єднання між наливною горловиною та баком. Іноді витікання палива відбуваються внаслідок ослаблення хомутів кріплення гумової горловини або через псування матеріалу горловини. Перегляньте всі кронштейни та стрічки кріплення паливного бака, щоб переконатися, що він надійно укріплений на автомобілі.
Ніколи, за жодних обставин, не намагайтеся ремонтувати паливний бак (за винятком заміни його гумових компонентів). Полум'я зварювального апарату або будь-який інший відкритий вогонь можуть призвести до вибуху випарів бензину всередині бака.
6. Ретельно перевірте всі паливні шланги та металеві лінії, що йдуть від бака на наявність ослаблених з'єднань, скручування, ознак зносу матеріалів шлангів та інших пошкоджень. При необхідності робіть ремонт або замінюйте пошкоджені секції.
Дизельний двигун
Експлуатація в зимових умовах
7. У дизпаливо не додаються жодні присадки. Дозволяється додати гас – зверніться до Специфікацій.
8. Якщо двигун не заводиться внаслідок загусання палива, запустити його дуже важко. Для запуску:
- a) Зніміть паливний фільтр і нагрійте у водяній ванні, поки паливо не стане рідким, або замініть його новим.
- b) Вкотіть автомобіль у опалювальний гараж.
- c) Обприскуйте паливну систему гарячою водою.
- d) Фірмою BOSCH постачається дизельний нагрівач для додаткової установки. Електричний нагрівач встановлюється у додатковому трубопроводі до паливного фільтра.
У жодному разі не слід розігрівати систему впорскування або паливний бак паяльною лампою або іншим подібним пристроєм через небезпеку вибуху!
Видалення відстою/заміни паливного фільтра
Регулярно або з появою відповідного сигналу на панелі управління з фільтра повинна видалятися вода. Вода утворюється, як правило, у паливному баку в результаті конденсації або потрапляє разом із паливом на заправній станції.
Для проведення роботи Вам знадобляться:
- Ручний вакуумний насос із ємністю для збирання палива з фільтра, наприклад, KLANN LI-75200.
- Патрон паливного фільтра.
- Кільце ущільнювача кришки фільтра.
- Місткість для збирання води, що знаходиться у фільтрі.
При попаданні дизельного палива на гумові деталі останні необхідно відразу ж протерти (шланги охолоджуючої рідини). В іншому випадку паливо поступово призводить до виходу з ладу гумових деталей.
Бережіть довкілля, ні в якому разі не виливайте відпрацьовану олію і не видаляйте її разом з побутовими відходами.
Зняття
Поблизу робочого місця не паліть, не користуйтеся відкритим вогнем та розпеченими або дуже гарячими предметами. Є небезпека виникнення пожежі! Тримайте напоготові вогнегасник. Слідкуйте обов'язково за достатньою вентиляцією робочого місця. Паливні пари отруйні.
1. Вимкніть запалювання.
2. Викрутіть кришку на корпусі паливного фільтра головкою на 27 мм.
3. Тримайте напоготові ганчірку. Вийміть старий паливний патрон, протріть паливо, що стікає.
Установка
1. Перед встановленням нового патрона необхідно видалити воду з корпусу паливного фільтра. Для цього потрібний звичайний ручний вакуумний насос, наприклад, KLANN LI-75200. Вставте всмоктувальну трубку в корпус фільтра.
2. Ручним насосом відкачайте рідину з фільтра в ємність.
3. Перевірте, чи немає бруду у корпусі фільтра. При необхідності протріть корпус ганчіркою.
4. Вставте новий патрон.
5. Накрутіть кришку з новим кільцем ущільнювача моментом 25 Н·м.
6. Увімкніть запалення на одну хвилину так, не запускаючи двигуна. Паливопідкачуючий насос увімкнеться, заповнить паливний фільтр і видалить повітря з паливної системи.
7. Візуально перевірте герметичність паливної системи, зокрема у місцях з'єднань паливного фільтра.