- Накидний ключ для штуцер видалення повітря. Наприклад, HAZET 1968-7.
- Прозорий пластмасовий шланг внутрішнім діаметром 6 мм та ємність для збору гальмівної рідини.
- Близько 1.0 л гальмівної рідини.
Не допускається застосування гальмівної рідини специфікації DOT 5. Не слід заливати в систему рідину, що була у використанні.
Дотримуйтесь правил поводження з гальмівною рідиною, зверніться до Розділу Гальмівна рідина - основні відомості та заходи безпеки.
Бережіть довкілля, ні в якому разі не виливайте відпрацьовану олію і не видаляйте її разом з побутовими відходами. Місцеві органи влади повинні інформувати про місця розташування найближчих пунктів прийому відпрацьованих матеріалів.
Гальмівна рідина через пори гальмівних шлангів, а також вентиляційні отвори резервуару рідини поглинає вологу. Внаслідок цього у процесі експлуатації відбувається зниження температури кипіння гальмівної рідини. При значному навантаженні на гальма це може призвести до утворення бульбашок пари у гальмівних трубопроводах, що знижує ефективність дії гальм. Тому необхідно замінювати гальмівну рідину кожні 2 роки.
1. Дотримуйтесь правил поводження з гальмівною рідиною, викладених у Розділі Гальмівна рідина - основні відомості та заходи безпеки.
На СТО повітря з гідросистеми гальм зазвичай видаляється за допомогою спеціального пристрою. Пристрій подає гальмівну рідину резервуар під тиском 2.0 бар. Можна цю операцію проводити без застосування спеціального інструменту. В цьому випадку повітря з гальмівної системи видаляється качальними рухами педалі гальма. Операція виконується за допомогою помічника.
Якщо повітря проникло в гідроблок ABS, рекомендується видалити його на СТО. Це має місце за наявності негерметичності гідроблоку або у разі спорожнення однієї камери резервуара гальмівної рідини або, якщо при видаленні повітря із системи забули долити рідину.
2. Позначте рівень рідини на резервуарі. Після заміни рідини відновіть колишній рівень рідини. Таким чином, виключається переливання резервуару рідиною при заміні гальмівних колодок.
3. Відсмоктуйте рідину з резервуару до рівня 10 мм.
4. Заповніть резервуар свіжою гальмівною рідиною до позначки MAX.
Обережно відкрийте штуцери для видалення повітря так, щоб не вивернути їх. Рекомендується обприскати штуцери приблизно за дві години перед відкриванням розчинником іржі. Якщо який-небудь штуцер не відвертається, необхідно звернутися на СТО.
Послідовність видалення повітря
1. Супорт задній правий.
2. Супорт задній лівий.
3. Супорт передній правий.
4. Супорт передній лівий.
5. Надіньте на штуцер правого заднього гальмівного циліндра чистий шланг і підставте відповідну ємність.
6. Попросіть помічника повільно натиснути на педаль гальма так, щоб відчути опір.
7. Утримуючи гальмівну педаль у натиснутому стані, відверніть штуцер накидним ключем "1" на правому задньому супорті. Закрийте штуцер, коли педаль торкнеться підлоги. Попросіть помічника відпустити педаль.
8. Повторіть описану процедуру стільки разів, скільки необхідно для того, щоб рідина, що виходить, не містила бульбашок. Свіжа рідина впізнається за світлим кольором.
9. Злегка затягніть штуцер. Момент затягування залежить від діаметра різьблення: штуцер діаметром 7 мм затягується моментом 5 Нм, діаметром 11 мм моментом 15 Нм.
10. Аналогічним чином, у зазначеному вище порядку відкачайте гальмівну рідину з інших супортів.
Під час видалення повітря доливайте рідину в резервуар. Він не повинен повністю випорожнюватись. Інакше до системи потрапляє повітря.
11. Після заміни гальмівної рідини натисніть на педаль гальма та перевірте її вільний хід. Він повинен перевищувати 1/3 загального ходу педалі.
12. Автомобілі з РКПП: Так як привід зчеплення працює на гальмівній рідині, заміна рідини в гідросистемі зчеплення здійснюється способом, описаним вище.
13. Перед заміною гальмівної рідини заповніть її в резервуарі до зазначеного рівня.
14. Поверніть кришку на резервуар.
- Чи закріплені гальмівні шланги?
- Чи закріплений гальмівний шланг у тримачі?
- Чи затягнуті штуцери видалення повітря?
- Чи залито достатню кількість гальмівної рідини?
На двигуні перевірте герметичність. Для цього натисніть гальмівну педаль зусиллям 200-300 Н (20-30 кг) протягом 10 с. Педаль не повинна слабшати. Перевірте всі приєднання на герметичність.
15. На закінчення загальмуйте кілька разів на дорозі з рідким рухом транспорту. При цьому щонайменше один раз виконайте повне гальмування, при якому спрацьовує ABS, зокрема, на ґрунті. Робота ABS відчувається по пульсація педалі гальма.
Текст заснований на матеріалах із сайту: «BMWMAN.RU»