- Prstenasti ključ za odzračni ventil. Primjerice, HAZET 1968-7.
- Prozirno plastično crijevo unutarnjeg promjera 6 mm i posudom za skupljanje kočione tekućine.
- Oko 1,0 litre tekućine za kočnice.
Ne smije se koristiti tekućina za kočnice specifikacije DOT 5. Nemojte koristiti korištenu tekućinu u sustavu.
Pridržavajte se pravila za rukovanje kočnom tekućinom, pogledajte odjeljak Tekućina za kočnice - osnovne informacije i sigurnosne mjere.
Čuvajte okoliš, nikada ne bacajte rabljeno ulje niti ga bacajte s kućnim otpadom. Lokalne vlasti trebaju obavijestiti o lokacijama najbližih sabirnih točaka za otpadne materijale.
Tekućina za kočnice upija vlagu kroz pore kočionih crijeva, kao i kroz otvore za ventilaciju u spremniku tekućine. Zbog toga se tijekom rada smanjuje vrelište kočione tekućine. Ako su kočnice jako opterećene, to može dovesti do stvaranja mjehurića pare u kočionim cijevima, što smanjuje učinkovitost kočnica. Stoga je kočionu tekućinu potrebno mijenjati svake 2 godine.
1. Pridržavajte se pravila za rukovanje kočionom tekućinom, kako je navedeno u odjeljku Tekućina za kočnice - osnovne informacije i sigurnosne mjere.
Na benzinskim postajama zrak iz hidrauličkog kočionog sustava obično se uklanja pomoću posebnog uređaja. Uređaj dovodi tekućinu za kočnice u spremnik pod tlakom od 2,0 bara. Ova operacija se može izvesti bez upotrebe posebnog alata. U tom se slučaju zrak iz kočionog sustava uklanja ljuljanjem papučice kočnice. Operacija se izvodi uz pomoć asistenta.
Ako je zrak ušao u tijelo ABS ventila, preporučuje se da ga ukloni servis. To se događa kada postoji curenje u tijelu ventila, ili kada je jedna komora spremnika kočione tekućine prazna, ili kada ste zaboravili dodati tekućinu prilikom odzračivanja sustava.
2. Označite razinu tekućine na spremniku. Nakon zamjene tekućine vratite prethodnu razinu tekućine. To sprječava prelijevanje spremnika tekućinom prilikom zamjene kočionih pločica.
3. Isisajte tekućinu iz spremnika do razine od 10 mm.
4. Napunite spremnik svježom kočionom tekućinom do oznake MAX.
Pažljivo otvorite priključke za odzračivanje kako ih ne biste odvrnuli. Oko dva sata prije otvaranja preporučuje se poprskati okove sredstvom za uklanjanje hrđe. Ako se bilo koji priključak ne okrene, morate se obratiti servisnoj stanici.
Redoslijed krvarenja
1. Stražnja desna čeljust.
2. Stražnja lijeva čeljust.
3. Prednja desna čeljust.
4. Čeljust prednja lijeva.
5. Stavite čisto crijevo na priključak desnog stražnjeg kočionog cilindra i zamijenite odgovarajućim spremnikom.
6. Zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice tako da osjetite otpor.
7. Držeći papučicu kočnice pritisnutom, odvrnite priključak ključem -1- na stražnjoj desnoj čeljusti. Zatvorite priključak kada pedala dotakne pod. Zamolite pomoćnika da otpusti papučicu.
8. Ponovite opisani postupak onoliko puta koliko je potrebno da tekućina koja izlazi ne sadrži mjehuriće. Svježa tekućina je prepoznatljiva po svijetloj boji.
9. Lagano zategnite priključak. Moment pritezanja ovisi o promjeru navoja: fiting promjera 7 mm zateže se momentom od 5 Nm, promjera 11 mm momentom od 15 Nm.
10. Slično, gore navedenim redoslijedom, ispumpajte kočionu tekućinu iz drugih nosača.
Dodajte tekućinu u spremnik dok krvarite. Ne smije biti potpuno prazna. Inače će zrak ući u sustav.
11. Nakon zamjene kočione tekućine pritisnite papučicu kočnice i provjerite njezin slobodni hod. Ne smije prelaziti 1/3 ukupnog hoda pedale.
12. Automobili s ručnim mjenjačem: Budući da pogon spojke pokreće kočiona tekućina, tekućina u hidrauličnom sustavu spojke zamjenjuje se na gore opisani način.
13. Prije mijenjanja tekućine za kočnice, napunite je u spremnik do označene razine.
14. Zavrnite čep na spremnik.
- Jesu li vodovi kočnica osigurani?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Jesu li priključci za odzračivanje čvrsti?
- Je li dodano dovoljno tekućine za kočnice?
Dok motor radi, provjerite ima li curenja. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200 - 300 N (20 – 30 kg) unutar 10 s. Pedala ne smije popustiti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
15. Na kraju zakočite nekoliko puta na cesti s malo prometa. Istodobno, barem jednom zakočite do kraja, čime se aktivira ABS, osobito na tlu. Rad ABS-a osjeća se pulsiranjem papučice kočnice.