- Otvoreni ključ za nazuvicu za odzračivanje zraka. Primjerice, HAZET 1968-7.
- Prozirno plastično crijevo unutarnjeg promjera 6 mm i posudom za skupljanje kočione tekućine.
- Oko 1,0 litra tekućine za kočnice.
Nemojte koristiti kočionu tekućinu DOT 5. Nemojte ponovno puniti sustav iskorištenom tekućinom.
Slijedite pravila za rukovanje kočnom tekućinom, pogledajte odjeljak Tekućina za kočnice - osnovne informacije i sigurnosne mjere.
Čuvajte okoliš, rabljeno ulje nikada ne izlijevajte niti ga bacajte s kućnim otpadom. Lokalne vlasti moraju pružiti informacije o lokaciji najbližih sabirnih točaka za otpadne materijale.
Kočiona tekućina upija vlagu kroz pore kočionih crijeva i ventilacijske otvore spremnika tekućine. Zbog toga se tijekom rada smanjuje temperatura vrenja kočione tekućine. Pod značajnim opterećenjem kočnica, to može dovesti do stvaranja mjehurića pare u kočionim vodovima, što smanjuje učinkovitost kočnica. Stoga je kočionu tekućinu potrebno mijenjati svake 2 godine.
1. Slijedite pravila za rukovanje kočnom tekućinom kako je opisano u odjeljku Tekućina za kočnice - osnovne informacije i sigurnosne mjere.
U servisu se zrak iz kočionog hidrauličkog sustava obično uklanja pomoću posebnog uređaja. Uređaj dovodi tekućinu za kočnice u spremnik pod tlakom od 2,0 bara. Ova operacija se može izvesti bez upotrebe posebnog alata. U tom slučaju, zrak se uklanja iz kočionog sustava klackanjem papučice kočnice. Operacija se izvodi uz pomoć asistenta.
Ako je zrak ušao u ABS hidrauličku jedinicu, preporučuje se da ga uklonite u servisu. To se događa ako postoji curenje u hidrauličnoj jedinici ili ako je jedna komora spremnika kočione tekućine prazna, ili ako ste zaboravili dodati tekućinu prilikom uklanjanja zraka iz sustava.
2. Označite razinu tekućine na spremniku. Nakon zamjene tekućine, vratite razinu tekućine na prethodnu razinu. Time se eliminira rizik od prelijevanja spremnika tekućinom prilikom zamjene kočionih pločica.
3. Isisajte tekućinu iz spremnika do razine od 10 mm.
4. Napunite spremnik svježom kočionom tekućinom do oznake MAX.
Pažljivo otvorite bradavice za odzračivanje bez da ih uvrnete. Preporuča se poprskati okove otapalom za hrđu otprilike dva sata prije otvaranja. Ako se bilo koji od priključaka ne odvrne, trebate kontaktirati servis.
Redoslijed uklanjanja zraka
1. Stražnji desni oslonac.
2. Stražnji lijevi oslonac.
3. Prednji desni oslonac.
4. Prednji lijevi oslonac.
5. Pričvrstite čisto crijevo na nazuvicu desnog stražnjeg kočionog cilindra i stavite odgovarajuću posudu ispod.
6. Zamolite pomoćnika da polako pritišće papučicu kočnice dok ne osjetite otpor.
7. Dok držite pritisnutu papučicu kočnice, odvrnite nazuvicu viljuškastim ključem "1" na stražnjoj desnoj čeljusti. Zatvorite odzračni ventil kada pedala dotakne pod. Zamolite svog pomoćnika da otpusti papučicu.
8. Ponovite gornji postupak onoliko puta koliko je potrebno kako biste osigurali da tekućina koja izlazi bez mjehurića. Svježa tekućina se prepoznaje po svijetloj boji.
9. Lagano zategnite priključak. Moment pritezanja ovisi o promjeru navoja: spoj promjera 7 mm zateže se momentom od 5 Nm, spoj promjera 11 mm momentom od 15 Nm.
10. Slično, gore navedenim redoslijedom, ispumpajte kočionu tekućinu iz ostalih čeljusti.
Dodajte tekućinu u spremnik dok uklanjate zrak. Ne smije se potpuno isprazniti. Inače će zrak ući u sustav.
11. Nakon zamjene kočione tekućine pritisnite papučicu kočnice i provjerite njezin slobodni hod. Ne smije prelaziti 1/3 ukupnog hoda pedale.
12. Automobili s ručnim mjenjačem: Budući da pogon spojke radi na kočionu tekućinu, tekućina u hidrauličnom sustavu spojke zamjenjuje se na gore opisani način.
13. Prije zamjene tekućine za kočnice, napunite spremnik do označene razine.
14. Zavrnite poklopac na spremnik.
- Jesu li kočiona crijeva pričvršćena?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Jesu li bradavice za odzračivanje zategnute?
- Ima li dovoljno tekućine za kočnice?
Dok motor radi, provjerite ima li curenja. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200–300 N (20–30 kg) 10 s. Pedala se ne smije olabaviti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
15. Na kraju zakočite nekoliko puta na cesti s malo prometa. U tom slučaju barem jednom izvršite puno kočenje koje aktivira ABS, posebno na tlu. Rad ABS-a može se osjetiti kroz pulsiranje papučice kočnice.
[Tekst se temelji na materijalima s web stranice «bmwman.ru»]