Budući da ovaj postupak zahtijeva podizanje vozila s tla i skidanje kotača, istovremeno provjerite rad kočnica (pogledajte odjeljak Provjere kočnica).
Čak i ako nećete rotirati, barem provjerite zategnutost vijaka kotača.
2. Ako se prednje gume troše brže, preporuča se zamijeniti prednje i stražnje gume. Time je vijek trajanja sve četiri gume izjednačen.
3. Pogledajte informacije u odjeljku Dizanje i vuča pravilno podići vozilo kada mijenjate kotač.
4. Vozilo treba podići na dizalicu ili postaviti na postolje tako da sva četiri kotača budu od tla. Provjerite je li automobil dobro pričvršćen!
Nemojte mijenjati nijednu gumu zasebno. Potrebno je zamijeniti obje gume na jednoj osovini. Gume s većom dubinom profila montirane su na stražnje kotače. Prednji i stražnji kotači moraju imati gume iste veličine i tipa, a za vozila s pogonom na sve kotače i istog proizvođača i dezena profila. Gume koje su bile u upotrebi više od 6 godina smiju se koristiti samo u slučaju nezgode, au vožnji treba biti oprezan. Prilikom zamjene ili uklanjanja guma bez zračnica, obavezno promijenite ventil.
5. Kod guma s gaznom površinom koja dopušta kretanje samo u određenom smjeru, što je označeno strelicom na bočnoj strani gume, potrebno je poštivati navedeni smjer. Samo na taj način moguće je postići potrebne vozne karakteristike automobila, a to su odsutnost akvaplaninga, stabilnost na cesti, niska razina buke i nisko trošenje. Ako rezervni kotač treba biti opremljen sa suprotnim smjerom vrtnje zbog nesreće, ova uporaba bi trebala biti samo privremena, jer se ne mogu postići gore opisane karakteristike vožnje. To se posebno odnosi na vožnju po mokrim cestama. Stoga se preporuča prilagoditi brzinu vožnje uvjetima na cesti i preinačiti gumu u skladu s navedenim smjerom vrtnje.
Rezervni kotač
6. Rezervni kotač može se postaviti i na prednju i na stražnju osovinu.
7. Rezervni kotač je samo za kratkotrajnu upotrebu i treba ga zamijeniti običnim što je prije moguće.
8. Nakon ugradnje rezervnog kotača, tlak u njegovoj gumi trebao bi biti 4,2 bara.
9. S ugrađenim rezervnim kotačem, brzina ne smije biti veća od 80 km/h. Treba izbjegavati maksimalno ubrzanje vozila, snažno kočenje i oštra skretanja.
10. Prilikom ugradnje rezervnog kotača, razmak od tla ispod odgovarajuće osovine smanjuje se za oko 30 mm.
Ne smiju se koristiti rezervni kotači iz drugih vrsta vozila.
Dva ili više rezervnih kotača nisu dopuštena.
Zamjena kotača
11. Uklonite oblogu kotača.
12. Dok je vozilo na tlu, povucite ručnu kočnicu i otpustite vijke kotača.
13. Podignite odgovarajuću stranu vozila i učvrstite ga na postolje.
14. Odvrnite gornji vijak za pričvršćivanje kotača i na njegovo mjesto zavrnite zatik za podešavanje. Korištenje klina za lociranje olakšava ugradnju rezervnog kotača.
Naplatci od lake legure zaštićeni su prozirnim lakom od korozije. Pazite da ne oštetite završni sloj laka. Ako je premaz oštećen, pokrijte disk slojem laka.
15. Za isključenje "lijepljenje" diskove kotača na glavčinu, prije postavljanja kotača, nanesite tanak sloj masti na rub glavčine centrirajući disk kotača.
16. Pocinčani vijci kotača mogu se koristiti samo na utisnutim naplatcima.
17. Naplatci od lake legure pričvršćeni su samo kromiranim vijcima kotača koji imaju suženu rotirajuću podlošku. Ova podloška, montirana ispod glave vijka, štiti površinu diska kada su vijci zategnuti.
18. Prije uvrtanja, nemojte podmazivati navoje vijaka kotača.
19. Ravnomjerno zategnite vijke kotača u nekoliko faza u dijagonalnom slijedu.
Moment pritezanja vijaka kotača je dat u Tehnički podaci.
Lanci protiv klizanja
20. Lanci moraju biti postavljeni samo na prednje kotače, također i na vozilu s pogonom na četiri kotača.
21. Lanci za snijeg mogu se postaviti samo na gume dimenzija 195/65 R 15. Iz tehničkih razloga, lanci za snijeg se ne mogu postaviti na kotač za slučaj opasnosti.
22. Treba koristiti samo lance s finom mrežom, stršeći ne više od 15 mm (uključujući veze za zaključavanje).
23. Prilikom postavljanja lanaca za snijeg, uklonite poklopce kotača pune veličine i ukrasne disk prstenove. Iz sigurnosnih razloga, vijci kotača moraju biti zaštićeni posebnim kapicama.
24. Prije vožnje na dijelu ceste bez snijega skinite lance za snijeg. Oni smanjuju performanse vožnje, povećavaju trošenje guma i brzo se kvare.