Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E34
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- A vezérműszíj eltávolítása és beszerelése — 518i modell
A vezérműszíj eltávolítása és beszerelése — 518i modell (BMW 5 Series E34)
Vigyázat: Ha a vezérműszíjat eltávolítják, azt élettartamától függetlenül ki kell cserélni. A megfelelő feszültség beállításához speciális BMW szerszám szükséges.
Eltávolítás
Távolítsa el a hűtőventilátort.
Húzza ki az összes gyújtógyertya vezetéket. Erre a célra használhatja a HAZET 1849 fogót.

Távolítsa el az 1. fedelet a gyújtáselosztóról. Ehhez csavarhúzóval emelje fel a felső és az alsó reteszt.
Emelje felfelé a 2. kábelcsatornát. Ehhez helyezzen egy csavarhúzót a "nyíl" nyílásokba.
Csavarja le az elosztó sapkáját (3 csavar), és távolítsa el a gyújtáskábelekkel együtt.

Csavarja le az elosztó futóját 4 és vegye le a fedéllel együtt 3.

Távolítsa el az ékszíjat a generátorról. Ehhez csavarja ki az 1. csavart, csavarja ki a 2. és 3. csavar anyáját. Forgassa el a 3. csavart a nyíl irányába, és ezzel lazítsa meg az ékszíj feszességét.
Távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját. Ezzel egyidejűleg nyomja össze az ékszíjat, és így akadályozza meg a szíjtárcsa elfordulását.
Lásd a W - 10106 ábrát
Csavarja le az 1. rezgéscsillapítót a főtengelyről. Ezzel egyidejűleg kapcsolja be az 1. fokozatot, húzza meg a kéziféket, így tartva a szíjtárcsát. Az ábrán látható további részletek:
- 1 szíjtárcsa
- 2 Csavar
- 3 Távtartó alátét
- 4 Központi csavar
- 5 Fogasszíj szíjtárcsa
- 6 Központosító csap
- 7 Kulcs
- 8 Ékszíj
Engedje le a hűtőfolyadékot.
Lásd a W - 10176 ábrát
Csavarja le a hűtőrendszer termosztát házát az elosztó alatt (3 csavar 10) és tedd félre. Távolítsa el a 6-os termosztátot a 7-es tömítéssel.

Csavarja ki az alsó vezérműszíj-burkolat 5 csavarját 14. Távolítsa el a burkolatot a tömítéssel együtt.
Távolítsa el a felső vezérműszíj-burkolat 4 csavarját. Ne veszítse el a 16 központosító perselyeket a felső csavarokhoz.
Fordítsa a motort az 1. henger felső holtponti helyzetébe. Ebben az esetben a vezérműtengely fogazott tárcsáján lévő gyújtáselosztó csapnak alul kell lennie.



Rögzítse a főtengelyt a felső holtponti pozícióban a megfelelő rúddal. Ehhez helyezze be a rudat a motorblokk "nyíl" nyílásán keresztül a lendkerék nyílásába.

Lazítsa meg kicsavarás nélkül a vezérműtengely fogazott szíjtárcsa rögzítőcsavarját. Ehhez speciális kulcsra van szükség.
Lásd a W - 1059 ábrát
Lazítsa meg a feszítőgörgő anyáját 2, mozgassa befelé a görgőt, és ezzel lazítsa meg a fogasszíj feszességét.
Távolítsa el a vezérműszíjat.
Figyelem: A vezérműszíj eltávolítása után lehetőleg ne zavarja a motor felső holtponti helyzetét.
Telepítés
Figyelem: A vezérműszíj felhelyezésekor sem a vezérműtengely, sem a közbenső tengely helyzetét nem szabad megzavarni. Ellenkező esetben súlyos motorkárosodás következhet be, vagy előfordulhat, hogy a motor nem fejti ki teljes teljesítményét. A vezérműszíj megfeszítése után ajánlatos ismét ellenőrizni a főtengely és a vezérműtengely beszerelését.
Csavarja le a hengerfejfedelet, vegye le a vezérműtengely fedelét.
Ellenőrizze a vezérműtengely helyzetét. A szervizállomásokon a vezérműtengely a 113 11 90 eszközzel van reteszelve. A vezérműtengely a felső holtpontban van, amikor a 4. henger bütykei metszik egymást. A bütykök keresztezik egymást, ha ferde motor hengerfejének széléhez képest balra és jobbra felfelé néznek.
Enyhén húzza meg a vezérműtengely vezérműtárcsa csavarjait 1-3 Nm meghúzási nyomatékig. Forgassa el a vezérműtengely szíjtárcsát a motor forgása irányába ütközésig úgy, hogy a kiemelkedés bejusson a horonyba.
Enyhén húzza meg a vezérműszíj feszítőgörgő anyáját, hogy a feszítőgörgő még mozoghasson. 3
Helyezze a vezérműszíjat a vezérműtengely vezérműtárcsájára, majd a feszítőgörgőre, és húzza ki a szíjat a főtengely szíjtárcsájáról.
Megjegyzés: A fogasszíjnak az összes tárcsa közepén kell lennie.
Állítsa a vezérműszíj feszességét mérő készüléket "0"-ra.
Helyezze a mérőeszközt a főtengely és a vezérműtengely fogazott szíjtárcsái közé úgy, hogy mindkét külső görgő a fogasszíj hátsó oldalával szomszédos, a középső ujj pedig a szíj fogai között legyen. Lásd a mérőeszköz használati utasítását.
Használjon imbuszkulcsot a feszítőgörgő balra mozgatásához, ezáltal húzza meg a vezérműszíjat.
1 A vezérműtengely vezérműtárcsa
2 Feszítő görgő
3 Féktárcsa
4 Vízszivattyú
5 Olajszivattyú
6 Olajnyomás-szabályozó szelep
7 Vezérlőszerkezet házfedele
A BMW 112080 mérőműszer használatakor megadott érték: 45-50 skálaosztás.
Húzza meg a feszítőgörgőt 22 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a vezérműtengely szíjtárcsáját 60 + 5 Nm nyomatékkal.
Vigyázat: Távolítsa el a motorreteszelő rudat, a vezérműtengely-reteszelő szerszámot és a mérőműszert.
Forgassa el a motort a főtengely szíjtárcsájánál fogva legalább 2 fordulatot (a motor forgásirányában).
Ismét rögzítse a főtengelyt és a vezérműtengelyt a felső holtponti pozícióban a fent leírtak szerint.
Lazítsa meg ismét a vezérműtengely vezérműtárcsa csavarjait.
Szerelje be a BMW 112080 mérőeszközt.
Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítését, és röviden húzza meg a fogasszíjat 45-50 osztásban a műszerskálán.
Ezt követően állítsa be a feszítőgörgőt a 32 + 2 skálaosztás végső értékére.
Húzza meg a feszítőgörgőt 22 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a vezérműtengely szíjtárcsáját 60 + 5 Nm nyomatékkal.
Vigyázat: Távolítsa el a motorreteszelő rudat, a vezérműtengely-reteszelő szerszámot és a mérőműszert.
A vezérműszíj megfeszítése után ajánlatos újra ellenőrizni a főtengely és a vezérműtengely helyzetét.
Szerelje fel a vezérműtengely házát és a hengerfej fedelét,
Csavarja fel a felső vezérműszíj fedelét, ügyelve a központosító perselyek helyzetére.
Csavarja fel az alsó fogasszíj fedelét, miután ellenőrizte a tömítés épségét, és ha szükséges. kicserélve azt.
Helyezze be a termosztátot a házba, ellenőrizze a tömítőgyűrűk épségét, szükség esetén cserélje ki.
Tisztítsa meg az érintkező felületeket, csavarja fel a termosztát házát egy új tömítéssel,
Töltse fel hűtőfolyadékkal, távolítsa el a levegőt a hűtőrendszerből.
Helyezze a rezgéscsillapítót a főtengelyre úgy, hogy a csillapító furatot pontosan igazítsa a központosító csaphoz. Húzza meg a rezgéscsillapító rögzítését 23 Nm nyomatékkal.
Helyezze fel és húzza meg az ékszíjat.
Húzza meg a W-1056 ábrán látható 1-3 anyákat és csavarokat.
Szerelje fel a vezérműtengely fogazott szíjtárcsa fedelét, miután először ellenőrizte a burkolat tömítőgyűrűjének épségét, és szükség esetén cserélje ki.
Szerelje fel a rotort és az elosztó sapkát. A telepítés fordított sorrendben történik.
Helyezze be a gyújtáskábeleket a vezetőkbe.
Helyezze be a kábelcsatornát a hengerfejbe.
Szerelje fel a gyújtógyertya sapkáját az 1-3-4-2 hengerek tüzelési sorrendjében.
Helyezze be a ventilátor burkolatát a bal és jobb oldali csíkokkal a tartóba. Helyezze be a távtartó bilincseket balról és jobbról fent, és rögzítse a műanyag csapok beütésével.
Szerelje be a ventilátort.
Figyelem: Beállító és mérőeszközök hiányában (külföldön, baleset esetén) ideiglenesen húzza meg a vezérműszíjat, hogy a szíj 5-10 mm-rel megereszkedhessen a vezérműtengely fogastárcsa és a feszítőgörgő közötti területen. A szíj feszességét a lehető leghamarabb mérőeszközzel kell beállítani. Addig kerülje a magas motorfordulatszámot.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Motorjavítás
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Az 1985 szeptembere óta gyártott Motronic rendszer (325e CAT modell)… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Szelepek ki- és beszerelése (minden modell) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Az 1985 szeptembere óta gyártott Motronic rendszer (325e CAT modell)… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Szelepek ki- és beszerelése (minden modell) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
