- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Általános információ
- Karbantartás
- A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése
A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése (BMW 3 Series E46)
A kormánymű és a felfüggesztés alkatrészeit rendszeresen ellenőrizni kell. A kopott vagy sérült felfüggesztés és kormányelemek túlzott és veszélyes gumikopást, rossz vezetést és kezelhetőséget, valamint megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozhatnak. A felfüggesztésről és a kormányrendszer alkatrészeiről részletesebb információkat a fejezetben talál Felfüggesztés és kormánymű.
A rugóstag/lengéscsillapító ellenőrzése
1. Parkolja le a járművet vízszintes felületen, állítsa le a motort és húzza be a rögzítőféket. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását.
2. Nyomja meg az autó egyik sarkát, majd engedje el, ügyelve a test mozgására. Abba kell hagynia a lendítést, és egy-két lengés után vissza kell térnie eredeti helyzetébe.
3. Ha a jármű továbbra is ringatózik, vagy nem tér vissza eredeti helyzetébe, annak lehetséges oka a futómű rugóstagja vagy lengéscsillapítója kopott vagy meglazult.
4. Ismételje meg a fenti eljárást az autó mindhárom fennmaradó sarkára.
5. Emelje fel a járművet és biztonságosan helyezze a támasztékokra.
6. Vizsgálja meg a rugóstagokat/lengéscsillapítókat, hogy nincs-e jele a hidraulikafolyadék szivárgásának. A folyadék könnyű filmrétege nem ad okot aggodalomra. Ha szivárgást talál, győződjön meg arról, hogy a folyadék a rugóstagból/lengéscsillapítóból jön, nem pedig máshonnan. Ha továbbra is szivárog a rugóstag/lengés, cserélje ki a rugóstagokat vagy lengéscsillapítókat egy párként ugyanazon a tengelyen (vagy mind a négy).
7. Ellenőrizze a beszerelés megbízhatóságát és a rugóstagok/lengéscsillapítók integritását. Ellenőrizze a felső rugóstag-tartókat, hogy nincs-e rajta sérülés vagy kopás jele. Ha ilyet talál, cserélje ki a rugóstagokat vagy lengéscsillapítókat.
8. Ha ki kell cserélni a rugóstagokat vagy lengéscsillapítókat, lásd a fejezetet Fékrendszer. Mindig cserélje ki mindkét alkatrészt ugyanazon a tengelyen, különben a jármű biztonsága sérülhet. Ha lehetséges, próbálja meg mind a négy alkatrészt egy készletben cserélni.
A kormány és a felfüggesztés állapotának ellenőrzése
9. Vizsgálja meg a kormányrendszer alkatrészeit, hogy nem sérültek-e és deformálódtak-e. Keresse a folyadékszivárgásra utaló jeleket, a sérült tömítéseket, csomagtartókat és szerelvényeket.
10. Tisztítsa meg a kormánycsukló alsó végét. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fogja meg a kerék alsó szélét, és ringassa, miközben figyeli a kormánycsuklót a karral összekötő gömbcsuklók mozgását. Vizsgálja meg a gömbcsukló csizmát, hogy nincs-e szakadás. Ha holtjátékot vagy szakadt vagy szivárgó védőcsizmát talál, a gömbcsukló(ka)t ki kell cserélni.
11. Fogja meg mindegyik első kereket az első és a hátsó szélénél, és próbálja meg elfordítani úgy, hogy az elülső él befelé, a hátsó széle pedig kifelé nézzen, hogy ellenőrizze a kormánymű holtjátékát. Ha holtjátékot észlel, ellenőrizze, hogy nincsenek-e meglazulva a kormánymű rögzítőelemei és a kötőrúd illesztései. Ha a rögzítők meglazultak, húzza meg őket. Ha a kormányrudak meglazultak, annak oka lehet az elhasználódott ízületek (először ellenőrizze az anyák feszességét). Fejezetben talál további információkat a kormányról és a felfüggesztésről Fékrendszer.
A kormányjáték ellenőrzése
12. Állítsa a kormánykereket középső helyzetbe.

13. Mozgassa a kormánykereket egyik oldalról a másikra, miközben figyeli az első kerekeket. A kormánykerék holtjátéka legfeljebb 25 mm lehet.
14. Ha nagyobb a holtjáték a kormányon, ellenőrizze a kormányrudakat, a kormányművet és az első felfüggesztés csapágyainak holtjátékát.
15. Kézzel erőteljesen mozgassa a kormányrudakat. A gömbcsuklóknak ne legyen holtjátéka, ellenkező esetben cserélje ki az ízületeket vagy a kormányrudakat.
A hajtórúdvégek és a gömbcsuklók ellenőrzése

16. Világítson a bal és jobb oldali felső és alsó gömbcsukló-csizmára, és ellenőrizze, hogy nem sérültek-e.

17. Használjon lámpát, hogy világítsa meg a csomagtartót (nyíl) és a védőburkolatot mindkét kormányrúdon, és ellenőrizze, hogy nem sérültek-e.
18. Ellenőrizze az csavar feszességét anélkül, hogy elfordítaná.
19. Kézi erővel mozgassa a kormányrudakat jobbra-balra. A zsanérokon nem lehet holtjáték. Ellenkező esetben cserélje ki a megfelelő kötést.
20. Ha a csomagtartó sérült, cserélje ki a megfelelő csuklót a csomagtartóval. Az ízületbe kerülő szennyeződés elpusztítja azt.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Karbantartás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
