- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Általános információ
- Karbantartás
- A hűtőrendszer működésének és a hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése
A hűtőrendszer működésének és a hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése (BMW 3 Series E46)
1. Sok komoly motorprobléma a hűtőrendszer problémáihoz kapcsolódik. Ha az autó automata sebességváltóval van felszerelve, annak működése és élettartama is közvetlenül összefügg a hűtőrendszer működésével.
2. A hűtőrendszert hideg motornál kell ellenőrizni, ezért célszerű ezt a nap első útja előtt, vagy legkorábban három órával a motor leállítása után megtenni.
3. Lassan, óvatosan, ha a motor nem hűlt le teljesen, távolítsa el a hűtősapkát. Alaposan öblítse le kívül-belül tiszta vízzel. Öblítse át a hűtő töltőnyílását is. A korróziós nyomok jelenléte a betöltőcsonkon azt jelenti, hogy a hűtőfolyadékot ki kell cserélni (lásd a részt A hűtőfolyadék cseréje). A hűtőben lévő hűtőfolyadéknak viszonylag tisztának és átlátszónak kell lennie. Ha barnás színű, engedje le a rendszert, és töltse fel új hűtőfolyadékkal.
4. Gondosan ellenőrizze a hűtőtömlőket, valamint a kisebb átmérőjű fűtőtömlőket. Vizsgálja meg a hűtőrendszer tömlőit teljes hosszában, és cserélje ki a repedt, kidudorodó vagy elkopott tömlőket. A repedések könnyebben észlelhetők, ha kézzel megnyomja a tömlőt. Különös figyelmet kell fordítani a bilincsekre, amelyek a tömlőket a hűtőrendszer alkatrészeihez rögzítik. Ezek a bilincsek elvághatják vagy kilyukaszthatják a tömlőket, ami a hűtőfolyadék szivárgását okozhatja.
5. Győződjön meg arról, hogy minden tömlőcsatlakozás biztonságosan rögzítve van. A hűtőfolyadék szivárgása általában fehér vagy rozsdás színű lerakódásként jelenik meg a tömítés meghibásodásának területén. Ha járműve huzal típusú bilincseket használ, érdemes lehet azokat csavaros bilincsekre cserélni.
6. Sűrített levegővel vagy puha kefével tisztítsa meg a hűtő elejét (és a légkondicionáló kondenzátora is, ha rendelkezésre áll). Távolítson el minden rovart, levelet vagy egyéb idegen tárgyat, amely a radiátor bordáira hullott. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a bordákat, és ne vágja el rajtuk az ujjait.
7. Ha a hűtőfolyadék szintje folyamatosan csökken, és nem talált szivárgást, akkor ellenőrizze a hűtősapkát és a teljes hűtőrendszert.
A téli szezon kezdete előtt ellenőrizni kell a fagyálló folyadék koncentrációját a hűtőfolyadékban, különösen akkor, ha működés közben tiszta vizet öntöttek a rendszerbe.
Ehhez fagyállóság-mérőre lesz szüksége. Van egy HAZET 4810-es optikai szintmérő is.
8. Melegítse fel kissé a motort, amíg a felső hűtőtömlő fel nem melegszik. A fagyálló folyadék koncentrációjának mérésekor a folyadék hőmérséklete közel +20°C legyen.
9. Óvatosan csavarja le a tágulási tartály fedelét.
10. A hidrométer izzójával szívja fel a folyadékot.
11. Szélességi fokainkon a fagyálló koncentrációja elegendő ahhoz, hogy –25°C-os hőmérsékletig, különösen hideg éghajlaton –35°C-ig védje a rendszert.
Kérjük, olvassa el az csavargokat Műszaki adatok fejezet elején.
Ha a fagyállóságot –25°C-ig kell biztosítani, a hűtőfolyadékban a fagyálló koncentrációja 40%.
Ha a fagyállóságot –35°C-ig kell biztosítani, a fagyálló koncentrációnak 50%-nak kell lennie.
12. Távolítsa el a szükséges mennyiségű hűtőfolyadékot és adjon hozzá fagyállót a Műszaki adatoknak megfelelően.
13. Zárja le a hűtősapkát és próbaút után ellenőrizze újra a fagyálló koncentrációt, érintkezés Műszaki adatok.
2. A hűtőrendszert hideg motornál kell ellenőrizni, ezért célszerű ezt a nap első útja előtt, vagy legkorábban három órával a motor leállítása után megtenni.
3. Lassan, óvatosan, ha a motor nem hűlt le teljesen, távolítsa el a hűtősapkát. Alaposan öblítse le kívül-belül tiszta vízzel. Öblítse át a hűtő töltőnyílását is. A korróziós nyomok jelenléte a betöltőcsonkon azt jelenti, hogy a hűtőfolyadékot ki kell cserélni (lásd a részt A hűtőfolyadék cseréje). A hűtőben lévő hűtőfolyadéknak viszonylag tisztának és átlátszónak kell lennie. Ha barnás színű, engedje le a rendszert, és töltse fel új hűtőfolyadékkal.
4. Gondosan ellenőrizze a hűtőtömlőket, valamint a kisebb átmérőjű fűtőtömlőket. Vizsgálja meg a hűtőrendszer tömlőit teljes hosszában, és cserélje ki a repedt, kidudorodó vagy elkopott tömlőket. A repedések könnyebben észlelhetők, ha kézzel megnyomja a tömlőt. Különös figyelmet kell fordítani a bilincsekre, amelyek a tömlőket a hűtőrendszer alkatrészeihez rögzítik. Ezek a bilincsek elvághatják vagy kilyukaszthatják a tömlőket, ami a hűtőfolyadék szivárgását okozhatja.

5. Győződjön meg arról, hogy minden tömlőcsatlakozás biztonságosan rögzítve van. A hűtőfolyadék szivárgása általában fehér vagy rozsdás színű lerakódásként jelenik meg a tömítés meghibásodásának területén. Ha járműve huzal típusú bilincseket használ, érdemes lehet azokat csavaros bilincsekre cserélni.
6. Sűrített levegővel vagy puha kefével tisztítsa meg a hűtő elejét (és a légkondicionáló kondenzátora is, ha rendelkezésre áll). Távolítson el minden rovart, levelet vagy egyéb idegen tárgyat, amely a radiátor bordáira hullott. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a bordákat, és ne vágja el rajtuk az ujjait.
7. Ha a hűtőfolyadék szintje folyamatosan csökken, és nem talált szivárgást, akkor ellenőrizze a hűtősapkát és a teljes hűtőrendszert.
A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése
Kerülje el, hogy a fagyálló a bőrével vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. Érintkezés esetén azonnal öblítse le bő vízzel. A fagyálló rendkívül mérgező és lenyelés esetén halálos. Ne hagyjon fagyállót nyitott edényben vagy a padlóra kiömlve; édes illata könnyen vonzza a gyerekeket vagy háziállatokat. A használt fagyálló megsemmisítéséről érdeklődjön a helyi hatóságoknál. Számos területen külön központok működnek a fogadására.
A téli szezon kezdete előtt ellenőrizni kell a fagyálló folyadék koncentrációját a hűtőfolyadékban, különösen akkor, ha működés közben tiszta vizet öntöttek a rendszerbe.
Ehhez fagyállóság-mérőre lesz szüksége. Van egy HAZET 4810-es optikai szintmérő is.
Vizsgálat
8. Melegítse fel kissé a motort, amíg a felső hűtőtömlő fel nem melegszik. A fagyálló folyadék koncentrációjának mérésekor a folyadék hőmérséklete közel +20°C legyen.
Amikor a motor forró, óvatosan nyissa ki a tágulási tartály fedelét. Fennáll az égési sérülés veszélye! A parafára rongyot kell tenni. Csak akkor nyissa ki a kupakot, ha a folyadék hőmérséklete nem haladja meg a +90°C-ot.
9. Óvatosan csavarja le a tágulási tartály fedelét.

10. A hidrométer izzójával szívja fel a folyadékot.
11. Szélességi fokainkon a fagyálló koncentrációja elegendő ahhoz, hogy –25°C-os hőmérsékletig, különösen hideg éghajlaton –35°C-ig védje a rendszert.
Fagyálló hozzáadása
Kérjük, olvassa el az csavargokat Műszaki adatok fejezet elején.
Ha a fagyállóságot –25°C-ig kell biztosítani, a hűtőfolyadékban a fagyálló koncentrációja 40%.
Ha a fagyállóságot –35°C-ig kell biztosítani, a fagyálló koncentrációnak 50%-nak kell lennie.
Ha magasabb fokú fagyvédelemre van szükség, a fagyálló koncentráció szintje 60%-ra növelhető. Ez a koncentráció –40°C-ig védelmet nyújt. Ha a koncentráció magasabb szintre növekszik, a motor védelmi szintje csökkenni kezd, és ezen felül a hűtőfolyadék hőleadó tulajdonságai is romlanak.
12. Távolítsa el a szükséges mennyiségű hűtőfolyadékot és adjon hozzá fagyállót a Műszaki adatoknak megfelelően.
13. Zárja le a hűtősapkát és próbaút után ellenőrizze újra a fagyálló koncentrációt, érintkezés Műszaki adatok.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Karbantartás
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Gyújtási rendszer BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Gyújtási rendszer. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Előre beállított sebesség karbantartási rendszer (opcionális) BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW X5 E53 (1999-2006)
Gyújtási rendszer BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Gyújtási rendszer. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Előre beállított sebesség karbantartási rendszer (opcionális) BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
